你是否曾想过 在汽车制造过程中，所有车型是否都离不开芯片的供应呢？这个问题看似简单，实则背后隐藏着汽车行业深刻的变革。

汽车都需要芯片吗？

芯片：汽车制造的“灵魂”

供应商方面 目前我国车企主要依赖大陆集团和博世两家供应商，而ESP和ECO则是许多高端车型的“标配”。只是由于芯片供应不稳定，许多车企面临生产困境。

早期生产的纯机械汽车确实不需要芯片， 但因为汽车技术的发展，芯片已经成为汽车的重要组成部分。特别是在智能驾驶、平安系统和动力系统等方面芯片的作用尤为重要。

美国芯片：中国汽车产业的“痛”

在我国汽车生产领域， 美国芯片确实扮演了一个重要角色，但这并不意味着我们完全离不开美国芯片。还有啊，我国汽车产业也在探索多元化的供应链策略。

但偏偏，现存的汽车几乎都离不开这一块小小的芯片。而且作为芯片制造过程中最重要耗材的光刻胶，更是几乎长期被日美企业垄断，我国光刻胶的自主生产尚待突破。

汽车芯片短缺：全球汽车产业的“危机”

是的，现代汽车都需要芯片。汽车中的功能芯片主要是指处理器和控制器芯片， 一辆车想要在马路上奔跑，离不开电子电气架构的支持，主要原因是需要进行信息传递和数据处理。

目前，全球范围内的汽车芯片需求远远超过供应，导致市场供应紧张。汽车制造业是全球经济的支柱，芯片短缺对其造成了严重影响。

中国汽车芯片产业创新战略联盟：应对之策

面对汽车芯片短缺问题，中国汽车芯片产业创新战略联盟应运而生。首批120余家成员包括整车企业、 芯片企业、汽车电子和软件供应商等，将协同联动“政产学研用资创”各创新要素。

2021年3月10日 腾讯自选股综合报道，全球汽车制造商都面临芯片供应短缺问题，但日本最大的汽车制造商丰田大体上不受影响，这主要得益于该公司提出的“业务连续性计划”。

功能芯片：汽车电子化的关键

功能芯片也称为“微控制单元”， 汽车内部的电子控制系统、信息娱乐系统、动力总成系统、车辆运动系统等系统功能，都需要使用这种功能芯片才能实现。

尽管围绕着可制造性设计的价值、定义、变化性和技术争执颇多，但所有的问题都是基于芯片。

汽车，当然也离不开芯片。除了停工停产外车企的另一个应对之策是将芯片优先供给高端车型。

作为供需双方， 汽车厂商和芯片供应商都错判了形势，导致全球汽车制造商都面临着芯片供应短缺的问题。

丰田：业务连续性计划的“典范”

丰田的业务连续性计划包括供应链多元化、 库存管理优化、生产计划调整等措施，使其在芯片短缺的情况下仍能保持生产稳定。

结论

芯片在汽车制造过程中的重要性不言而喻。面对全球汽车芯片短缺问题，中国汽车产业应积极探索多元化供应链策略，加强自主创新，以应对未来的挑战。