想必每一个电动车车主都曾面临这样的疑问：在炎炎夏日 将电动车停放在室外电池在40度的高温环境下工作，是否属于正常的工作温度范围？这个问题看似简单，实则背后隐藏着电池技术、平安性能以及用户使用的诸多考量。

电动车电池温度40度正常吗

电池温度：工作还是挑战？

对于电动车充电电池其适宜的温度范围一般在25℃至45℃之间。这个范围意味着，只要电池在触摸时感觉不烫，就可以视为处于正常工作温度。只是40度的高温环境，是否已经接近或超出这个正常范围？

如上图所示，常规的锂离子电池工作温度在-20℃~60℃之间。不过当温度低于0℃后锂离子电池的性能会下降，放电能力降低。所以呢，锂离子电池性能完全的工作温度通常在0~40℃之间。这表明，40度的高温环境虽然接近上限，但仍在正常工作温度范围内。

高温影响：性能还是平安？

那么高温环境下电池的性能如何呢？其实吧，温度对电池性能的影响是双面的。高温也可能导致电池性能下降，容量下降，甚至可能引发热失控，造成平安隐患。

李工德朗能电芯产品规格书上显示，没有显示低温-40℃可以正常工作的。这一组在二轮电动车能跑多远，大概多少钱？这表明，电池在极端低温下可能无法正常工作，而在高温环境下虽然性能仍可接受，但平安风险不容忽视。

平安充电：温度还是位置？

那么如何在高温环境下平安地给电动车充电呢？先说说应避免将电动车直接放置在烈日下暴晒充电。接下来尽量将电动车停在阴凉通风的位置，如遮阳棚或地下车库。还有啊，骑行后不要马上充电，主要原因是电池温度较高，充电时可能会产生热量，增加平安隐患。

车友会iPhone版电动汽车电池的正常工作温度范围应保持在0-40摄氏度。在这个温度区间内，电芯的活性最为适宜，过高或过低都可能对电芯造成不可逆的损伤，影响使用寿命。

温度， 只是冰山一角

电动车电池在40度高温环境下使用，虽然接近正常工作温度的上限，但并不意味着可以忽略平安风险。作为用户，我们需要关注电池的温度变化，采取相应的措施，确保行车平安。一边，电池制造商也应不断提高电池技术，提升其在极端环境下的性能和平安性。