改踏板后,Model 3驾驶体验提升,你get了吗?
老司机老王教你玩转特斯拉
哎呀妈呀!说到开车这个事儿啊,可真是让人又爱又恨。作为一个在汽车圈摸爬滚打整整10年的老油条,老王我今天就要跟大家好好唠唠这个特斯拉那些事儿。
油门和刹车的那些事儿
你们知道吗?普通车都有两个踏板(废话!)。一个叫油门踏板,使劲踩它车子就跑得飞快;另一个叫刹车踏板,踩下去车子就会慢下来(这不是常识吗?)。但是!特斯拉这个鬼东西就不一样了,它搞了个什么"单踏板模式",用一个踏板就能控制车子(这玩意儿靠谱吗?)。
| 踏板类型 | 普通车 | 特斯拉 |
|---|---|---|
| 油门踏板 | 有 | 有 |
| 刹车踏板 | 有 | 可有可无 |
Model 3到底有多大?
说到特斯拉Model 3这个家伙,它的身材数据可真是让人眼花缭乱:
- 长度:4694毫米(差不多4米7)
- 宽度:1850毫米(1米85宽)
- 高度:1443毫米(1米44高)
- 轴距:2875毫米(2米87)
这车是个标准的四门五座三厢车(跟普通轿车差不多),后备箱能装425升东西(大概能塞下两个大行李箱吧)。离地间隙只有138毫米(过减速带要小心啊!)。

特斯拉是怎么来的?
2003年7月1日(那会儿我还在上学呢),一群疯狂的美国人在硅谷捣鼓出了特斯拉这个品牌。他们不光造电动车,还搞太阳能板和储能设备(真是闲得慌)。公司总部在美国帕洛阿托(这地方名字真拗口),公司名字是为了纪念那个神神叨叨的物理学家尼古拉·特斯拉(就是那个被爱迪生欺负的可怜人)。
现在特斯拉可不得了,满大街都是他们的车。不过说真的,那个单踏板模式用起来总觉得心里不踏实。每次开特斯拉我都提心吊胆的,生怕一不小心就踩错了(虽然理论上不会)。
哎呦喂,说到电动车就不得不提充电的事儿。那充电桩排队的情况,简直比春运还可怕!有时候为了充个电,得在充电站等上好几个小时(这时候就特别怀念加油站)。不过特斯拉的超充站倒是挺快的,吃个饭的功夫就能充个七七八八。
对了对了,特斯拉那个自动驾驶功能也挺邪乎的。虽然官方说很安全,但老王我开车这么多年,还是更相信自己的双手。毕竟命只有一条啊!
最后说句掏心窝子的话:电动车是未来这个事儿大家都懂,但是传统燃油车那种轰鸣声和机械感,电动车永远给不了。每次开特斯拉都感觉在玩大型电子玩具,少了点驾驶的乐趣(可能是我老了吧)。
总之啊,特斯拉这玩意儿就像个任性的小孩,优点很明显,缺点也很突出。买不买就看你自己的选择了。反正老王我啊,现在是一辆特斯拉一辆燃油车换着开,这样才够劲儿!
(以上内容纯属个人观点,如有雷同纯属巧合。开车请注意安全,道路千万条,安全第一条!)
欢迎分享,转载请注明来源:汽车啦
