指南车 作为中国古老的文化瑰宝，它不仅承载着古代科技的辉煌，更是古代智慧与创新的象征。只是关于指南车的发明者，却一直是个谜。今天让我们揭开这层神秘的面纱，探寻这位古代科技巨匠的传奇故事。

丰厚是利用什么发明了指南车

指南车， 又称司南车，是我国古代用来指示方向的一种机械装置。与指南针利用地磁效应不同，指南车完全依靠机械原理来实现定向。据传，早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车。当时黄帝凭借它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。而西周初期，指南车被用于护送越棠氏使臣回国，显示了其在军事和外事上的重要作用。

只是关于指南车的发明者，史料记载并不一致。有说法认为，东汉的张衡、三国时代的马钧、南齐的祖冲之都曾制造过指南车。但根据王振铎在《科技考古论坛》中的观点，创造指南车者，当以三国时马钧为可信。他引用《魏略》所记，为马钧的发明提供了有力凭据。

马钧所造的指南车， 除用齿轮传动外还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走， 从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向。

指南车的发明，无疑是中国古代科技史上的一个奇迹。它不仅展示了我国古代人民的智慧，也为世界科技史增添了浓墨重彩的一笔。只是在探寻指南车发明者之谜的过程中，我们也不禁思考：是谁的智慧创造了如此神奇的机械？是马钧，还是其他未知的古代科技巨匠？

不管怎样， 指南车的发明者已经成为了历史，但他的智慧和精神却永远值得我们铭记。正如一句古语所说：“前人栽树，后人乘凉。”让我们怀着敬畏之心，继续传承和发扬古代科技巨匠的精神，为我国的科技创新贡献自己的力量。