电瓶就像心脏，为整个机体提供源源不断的动力。只是这颗“心脏”也会逐渐衰老，而电瓶内阻就是衡量其衰老程度的指标之一。那么当汽车电瓶内阻达到多少时我们该勇敢地说“再见”呢？

汽车电瓶内阻多大该换

内阻：电瓶的“健康指数”

电瓶内阻， 顾名思义，就是电流在电瓶内部流动时所遇到的阻力。这就像水流过河床时遇到的阻力，阻力越大，水流速度越慢。同样，电瓶内阻越大，电流通过的速度就越慢，从而影响汽车正常运行。

通常新电瓶的内阻在4-6毫欧之间。但因为使用时间的增长，内阻会逐渐增大。当内阻超过10毫欧时就意味着电瓶已经进入了衰老期，需要引起我们的关注。

临界值：10毫欧还是50毫欧？

关于电瓶内阻的临界值，业界存在两种观点。一种认为，当内阻超过10毫欧时就应该考虑更换电瓶。另一种观点则认为， 当内阻超过50毫欧时电瓶已经失去了大部分的电力供应能力，此时更换电瓶才是明智的选择。

那么究竟哪个观点更准确呢？让我们来分析一下。

观点一：10毫欧

支持这个观点的人认为， 当电瓶内阻超过10毫欧时电瓶的放电能力已经明显下降，无法满足汽车正常运行的需求。此时更换电瓶，可以确保汽车的动力性能。

观点二：50毫欧

支持这个观点的人认为， 当电瓶内阻超过50毫欧时电瓶的电力供应能力已经大幅下降，此时更换电瓶可以确保汽车的动力性能和行车平安。

争议与个人见解

在电瓶内阻的临界值问题上，业界存在争议。我个人认为，50毫欧是一个较为合理的临界值。主要原因是当电瓶内阻超过50毫欧时 电瓶的放电能力已经大幅下降，此时更换电瓶可以确保汽车的动力性能和行车平安。

当然除了内阻之外我们还可以通过其他方法来判断电瓶是否需要更换。比方说观察电瓶的电压变化、启动电流大小等。当电压低于13V，放电后电压低于10V，或者启动电流低于额定电流的70%时都应该考虑更换电瓶。

汽车电瓶内阻的大小直接影响到汽车的正常运行。当电瓶内阻超过50毫欧时我们应该勇敢地说“再见”，选择一款性能更优的电瓶，为汽车注入新的活力。