震惊！飞机发动机竟然这么难搞？老司机带你飙车

哎呀妈呀，今天咱们来唠唠飞机发动机那点事儿！(￣▽￣*)ゞ 作为一个在汽车厂拧了十年螺丝的老王，突然发现飞机发动机这玩意儿比想象中难搞多了！

发动机也分高富帅和矮穷矬？

现在航空发动机都走两条路：

啧啧啧，这温度都能烤肉了！(╯°□°）╯︵ ┻━┻

材料选择困难症晚期

1200℃还好说，用点镍基合金凑合凑合。但是到了1700℃...我的天呐！这简直是在玩命！

• 钨？不行不行，太脆了！
• 铼？勉强能用但贵得要死！
• 单晶铼？美国人真会玩！

听说要炼几万吨矿渣才能得到一公斤铼，这比找对象还难啊！(；一_一)

给叶片穿衣服的烦恼

给叶片穿"陶瓷外衣"？听起来很美，但是...

陶瓷和金属热胀冷缩不一样，这不是在逼它们离婚吗？(´;ω;｀)

还有那个内部降温系统，要打50mm深的微孔！1000MP的水压！这要是漏水了...想想都可怕！

动平衡？我看是"动"不动就"不平衡"！

15000RPM的转速下，叶片要是膨胀不一致...boom！发动机就开始蹦迪了！

美国人搞单晶铼不光是为了耐高温，更是为了这个动平衡。啧啧，真会玩！

未来展望：返璞归真才是王道？

现在的发动机都做到极限了，F135简直就是在挑战物理法则！(╬ Ò﹏Ó)

也许我们应该换个思路：

• 降低温度
• 降低转速
• 用普通材料

这样说不定能造出既便宜又好用的发动机呢！

最后说句大实话：航空发动机这玩意儿，真不是人干的活！(ノಠ益ಠ)ノ彡┻━┻