新车保修期内，并非所有问题都能得到保障。

新车保修的真相：并非一切都能“保”

当您迈进新车展厅，心中满是对未来的憧憬。然而，购车后的保修问题往往让人一头雾水。今天，就让我们揭开新车保修的神秘面纱，看看那些看似全面的保修条款，背后隐藏着怎样的真相。

用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。这就像买了一份保险，但如果您不按时缴纳保费，保险公司自然不会赔偿。

“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。改装车虽然个性十足，但在保修方面却要三思而后行。

新车主在认识汽车保修期方面可能都会存在着误差。所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。保修期内：并非啥都保。

某消费者购买新车后不久，在行驶5000公里时发现车辆前部底盘处有防冻液漏出。虽然车辆没有发生事故，但这个问题并不在保修范围内。这是因为，防冻液泄漏可能是因为用户未按照要求更换冷却液引起的。

但是许多车友对保修期的理解存在偏差，认为在保修期内就可以“想修就修”，可事实并非如此。只要你翻翻随车保养手册中有关“新车质量担保”的规定就会发现，享用保修这块免费蛋糕是有诸多条件限制的，绝不能随意享用。

这里需要注意的是，并不意味着3年或6万公里内的所有问题都会得到保障。1、规定的保修期内，以先到为准，但并非所有项目都会保修的；2、奔驰在保修期内...

不少车主还以为只要在保修期内，所有故障车就能得到免费维修，实际上并非如此。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，即便车辆未在4S店保养，只要质量问题与非4S店保养无直接因果关系，且保养期间未造成损坏，消费者仍能享受保修期内的权益。

新车首保通常在4S店进行，这是为了确保车辆在出厂阶段得到全面检查和维护。虽然首保后可以在非4S店进行保养，但要注意选择正规维修店，以免影响保修权益。

这些易损件的保修期根据品牌不同，条款也会不同，比如，一些易损件保修期为2000公里，一些则规定为一个月或三个月，远远低于一般新车“两年或6万公里”的保修期。

总而言之，新车保修期并非全程免费，而是由特定的条件决定。在保修期内，无论是车辆硬件故障还是质量问题，4S店都将提供免费维修服务。通常，车辆保修期分为两个维度，一是常规的三年质保，二是基于行驶里程的十万公里保障，两者以先达到者为准。

谈完新车保修期内，并非所有问题都能得到保障。，接下来聊聊保修期内，难题解决指南。

小王最近提了一辆新车，由于工作繁忙，他一直未能在规定里程内将车辆送至4S店进行保养。不久后，车辆出现了发动机异响的问题。当他向4S店咨询时，被告知由于未按时保养，该故障不在保修范围内，需自行承担维修费用。小王后悔不已，意识到保养的重要性。

李先生购买了一辆改装车，为了追求个性化，他更换了排气系统。在保修期内，车辆出现了发动机故障。当他向厂家索赔时，被告知改装行为导致保修权失效。李先生对此感到十分不满，认为厂家对改装车的保修政策过于严格。

张女士的新车在保修期内出现了悬挂系统故障。她在保养手册中找到了相关条款，了解到该故障属于保修范围。于是，她带着车辆和保养手册前往4S店，顺利获得了免费维修服务。

赵先生购买的车辆在保修期内出现了质量问题。由于未在4S店进行保养，他以为无法享受保修服务。然而，在咨询了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》后，他了解到即使未在4S店保养，只要质量问题是由于车辆自身原因造成的，他仍可享受保修权益。

陈先生的新车在保修期内，轮胎出现了鼓包现象。由于他对轮胎的保修期不太了解，误以为可以免费更换。然而，在与4S店沟通后，他发现轮胎的保修期仅为一个月，这让陈先生感到困惑。

刘先生的新车在保修期内出现了故障，他前往4S店进行维修。然而，在维修过程中，他被告知部分零部件需要更换，需承担一定费用。这让刘先生感到意外，他认为既然是保修期内，应该不需要支付任何费用。

王女士在购买新车时，仔细阅读了随车保养手册。手册中详细介绍了保修范围、保养周期等关键信息。这让王女士对车辆的保修政策有了充分了解，避免了在保修期内因不了解政策而造成的纠纷。

赵先生的新车在保修期内出现了电瓶故障。由于之前了解到保修期内车辆维修服务免费，他毫不犹豫地将车辆送至4S店进行维修。这次经历让赵先生深刻体会到，了解保修政策对车主来说至关重要。

欢迎分享，转载请注明来源：汽车啦