你是否曾驾驶着你的桑塔纳，突然感受到发动机的抖动，仿佛在向你发出警告？那么这究竟是点火时机不准确，还是混合气过浓导致的呢？今天我们就来揭开这个谜团。

先说说发动机的可燃混合气的浓度控制对冷启动后的怠速稳定性有直接影响。如果混合气时浓时稀， 冷启动时的抖动会更为显著，尤其在气温较低时积碳问题会加剧，这无疑加大了发动机稳定运行的挑战。

桑塔纳发动机抖动问题，是点火时机不准确还是混合气过浓导致的？

那么桑塔纳发动机颤抖的原因可能有哪些呢？

• 混合气过浓或过稀：这会导致发动机抖动。
• 点火系统问题：包括点火线圈、分电器等问题都可能导致发动机抖动。
• 火花塞故障：火花塞损坏或积碳过多会影响点火，导致发动机抖动。

发动机抖动的现象会涉及到多方面的原因， 比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系。

点火系统故障：如果火花塞、高压线、点火线圈工作不正常，会导致发动机抖动。老款桑塔纳发动机发抖的原因主要包括以下几点：发动机积碳严重；可燃混合气浓度不稳定。

怠速不稳一般有：1进气系统；2燃油供给系统；3电控系统；4点火系统；5配气相位系统；6机械系统等六大原因造成的， 下面逐一分析一下：

• 进气系统的不正常一般是指进入到进气歧管空气的过多或过少，从而造成混合气过浓或过稀。
• 燃油供给系统常见的问题，一般是因喷油嘴堵塞、燃油压力过低等。
• 电控系统故障：如发动机电脑故障、传感器故障等。

对于您问的问题， 如果更换分电器后故障消失，那就是对症了如果在行驶中还有熄火的现象，那肯定是没对症。，您说的这种故障现象，是分电器故障的可能性较小。只有一种可能是分电器内部的霍尔传感器集成块的引出线接触不实造成的。

桑塔纳发动机抖动问题解析

帮忙分析故障原因和检修思路…在线等答0。再有就是节气门或喷油嘴出现问题的， 在长时间工作后造成燃烧室内部混合气过浓，从而导致熄火，当等上一段时间后在启动时过浓的混合气被排出燃烧室，所以就有能够启动了。

发动机的健康状态直接影响着汽车的稳定运行， 而大众桑塔纳发动机出现抖动，可能由以下几个关键因素引起：混合气不稳定；点火线圈故障。

车子发动机抖动， 可能主要原因是进气系统、燃油系统、点火系统，三个系统中的某一部位出现问题，这三个系统中的任何一个部位出现问题，都会导致发动机抖动。

进气系统常见的问题有：1、 节气门和进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。2、混合气过浓或过稀，一般是主要原因是进气歧管泄漏。

点火线圈故障码如下：16884 即识别到某缸不点火；16885 缸；16888 第四缸。一般它有偶发同死故障的出现 SP即是偶发故障，不然就是死故障了。所以某一个缸不工作而导致发动机发抖。

间不协调造成进气不均，混合气燃烧不完全，各缸功率不平衡影响发动机怠速稳定。6 机械系统主要是因燃油品质不良造成进气门积碳过多引起的凉车抖动气门锥面烧蚀造成的关闭不严，联杆弯曲造成的力矩不平衡等。再说一个线路接触不良，外界电磁信号的干扰等都会引起怠速的抖动，所以检查时要。

要解决桑塔纳发动机抖动的问题， 务必对这些潜在原因进行诊断和处理，以确保车辆性能的正常发挥和驾驶平安。定期的保养和检查，对于防范和减少此类问题的发生至关重要。

务必定期检查和维护您的桑塔纳， 以确保发动机保持在良好的工作状态，避免这些潜在问题给您带来的不便。再说说发动机的可燃混合气浓度失衡也是引发冷启动后怠速抖动的常见原因。点火线圈故障常常是引发这种问题的根源。

节气门积碳是导致这种不正常振动的常见原因之一。积碳过多，特别是在节气门上，会阻碍燃油的正常供给，造成发动机燃烧不充分，进而引发抖动。

除了积碳，发动机缺缸也可能成为问题。当汽车的一个或多个气缸停止工作，车辆会表现出明显抖动和异响，这通常是由于点火线圈故障等引发的。发动机工作不均衡，使得发动机动力输出不稳定，从而导致车辆在行驶中出现抖动。

除此之外还有其他原因可能导致发动机抖动，比如发动机缺缸和可燃混合气时稀时浓等。除了以上两个原因，还有其他可能导致发动机抖动的问题。

应该是发动机和变速箱的机爪垫老化，导致的震动。希望我的回答能帮助到您，如果有问题随时找我，祝您用车愉快！

一辆2018年产上汽大众新桑塔纳轿车， 装配1.6L发动机和5挡手动变速器，行驶里程7.1万km。拆下所有火花塞，对火花塞进行跳火试验，发现火花塞可以跳火，表明火花塞及点火线圈是正常的。尝试起动发动机，后来啊还是不能起动。