凯迪拉克国家车改款,能带来哪些驾驶体验升级?
震惊!10年老司机酒后吐真言:凯迪拉克不为人知的秘密
夜深人静,老王这个在汽车行业摸爬滚打了整整10年的老油条,在喝了三瓶二锅头后,终于说出了关于凯迪拉克的那些不能说的秘密...
凯迪拉克到底是何方神圣?
说到凯迪拉克,那可不是一般的车!它是美国通用集团的小儿子(也可能是私生子),来自大洋彼岸的美利坚合众国。这个牌子啊,就像是个暴发户,什么运动车、豪华车、SUV,统统都要插一脚!
| 车型 | 特点 | 价格区间 |
|---|---|---|
| ATS | 短小精悍 | 30-50万 |
| CT4 | 入门级豪车 | 25-40万 |
| CT5 | 装X利器 | 35-60万 |
CT5这个货色到底值不值得买?
2019年凯迪拉克搞出来的这个CT5,号称是B级豪华后驱车。呵呵,说白了就是给那些想装X又买不起奔驰宝马的人准备的!不过话说回来,这车确实有两把刷子...
这车的轴距有2947毫米!什么概念?就是你后排可以躺着打麻将!长宽高分别是4924毫米、1883毫米、1453毫米。这么大的车,停车的时候绝对能让你哭出来!
发动机:美式肌肉的咆哮
CT5全系都用了通用集团的LSY发动机,2.0升涡轮增压四缸,听着就带劲!能爆发出241马力和350牛米的扭矩,让你在等红灯时秒杀旁边的大众速腾!

这个发动机啊,最大功率转速5000转,扭矩峰值在1500-4000转之间。最神奇的是它用了什么tripower技术、可变气门管理,还有缸内直喷。听着高大上吧?其实就是让发动机少吃多干活!
变速箱:10AT的诱惑
搭配的是10AT变速箱!10个档位啊朋友们!换挡平顺得就像德芙巧克力。而且还能省油,虽然省的那点油钱还不够买包烟的...
不过说实话,这么多档位,你平时开车能用上几个?高速上能挂到8档都算你厉害!
悬架系统:舒适与操控的完美平衡?
前悬架用了双球节独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架。多连杆的好处就是能让轮胎死死贴住地面,开起来稳得一批!操控性和舒适性都杠杠的!
但是!过减速带的时候还是能让你怀疑人生!毕竟豪华车嘛,底盘调校得硬一点才有运动感,虽然乘客的屁股可能不太同意...
购买建议:有钱任性,没钱认命
如果你钱多烧得慌,CT5确实是个不错的选择。至少比那些满大街跑的BBA有个性!但如果你还在为房贷发愁,建议还是看看五菱宏光...
总之,凯迪拉克就像个美国壮汉,粗犷中带着精致,狂野中透着细腻。买不买,就看你能不能hold住这份美式风情了!
(本文纯属娱乐,如有雷同,那一定是巧合。喝酒不开车,开车不喝酒!)
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