你是否曾想过 一辆汽车在行驶过程中，如何将操控与舒适性完美融合？奥迪A6的悬架系统，正是这一问题的最佳答案。

奥迪a6悬架介绍

奥迪A6悬架系统的卓越性能

在同级别车型中， 奥迪A6的悬架系统在麋鹿测试中表现出色，具有强烈的控制感和稳定性，转向灵活性和车身侧倾控制良好。这种悬架结构相对简单，悬挂重量轻，能减少悬架占用空间，一定程度上提升汽车行驶的舒适性和平顺性。

奥迪A6L的悬挂系统解析

奥迪A6L采用了多连杆后悬挂， 弹簧和吸震筒分离设计能够产生“抹平”路面的平稳行驶的效果，提供更佳的路感反馈和操控感受。但如今我们长测这台35 TFSI， 细微震动和生硬感基本都不存在了所以也不排除“舒适型悬架”是奥迪后来根据反馈采取的特定调校。

奥迪A6悬挂系统的调校特点

奥迪新A6的悬挂系统调校特点显著。后悬架也采用多连杆结构， 弹性元件采用圆柱弹簧分离布置，减震器和空气弹簧的固定方式有助于提高乘坐舒适性。悬挂和副车架设计用心， 前后悬挂系统有充分隔绝震动的措施，后减震器下连接点有厚衬垫吸收震动，弹簧座是软质材料缓冲细碎震动，副车架和车身连接也增加缓冲衬垫。

奥迪A6 allroad的可调节空气悬架系统

奥迪A6 allroad提供了可调节的空气悬架系统， 能根据不同路况自行切换车辆的通过性能、舒适性和操控性。它采用了前五连杆、 后五连杆独立悬架结构，这种设计复杂但给工程师提供了更广泛的调校范围，能更好应对各个角度的力量，让减震器专注吸收振动，保证舒适度。

奥迪A6前后悬架的设计特点

在前悬架方面 奥迪A6采用了轻量化四连杆独立悬架，这种设计可以多方面调节悬架参数，提升轮胎的接地性能。前后悬架均采用了五连杆独立悬架， 这种悬架结构相对简单，重量轻，减少了悬架占用的空间，从而提升了汽车行驶的舒适性和平顺性。

奥迪A6L悬挂系统的亮点

奥迪A6L是独立悬挂， 奥迪A6L的前悬挂类型官方称为“轻质四连杆式独立悬挂”，其实就是双叉臂的变种，把上下两根叉臂分别变为两根连杆，提供更多悬挂可调参数来提高轮胎贴地性。

奥迪A6悬挂系统的

奥迪A6的悬架系统在操控与舒适性之间取得了完美平衡，为驾驶者带来了卓越的驾乘体验。这种设计不仅提高了减震器的支撑力，还减轻了车身重量，提升了车辆的操控性和燃油经济性。尽管这种悬挂系统结构较为复杂，故障概率和频率高于螺旋弹簧悬架，但其在实际应用中的表现足以让人信服。