震惊！汽车排放标准大揭秘，看完三观都碎了

今天要聊的这个话题啊，简直让人血压飙升！作为一个在汽车行业摸爬滚打10年的"老油条"，老王我实在是看不下去了！现在的排放标准搞得跟过家家似的，今天国五明天国六的，把消费者都整蒙圈了！

那些年我们追过的排放标准

记得当年国五标准出来的时候，整个行业都炸锅了！一氧化碳排放量居然要控制在1万mg/km以下，这不是要了车企的老命吗？结果现在看看国六A和国六B，简直是小巫见大巫！

说到这个就来气！国六A标准表面上看着挺唬人，一氧化碳700mg/km、非甲烷烃688mg/km、氮氧化物600mg/km...但是！但是！这跟国五有啥区别啊？不就是在PN细颗粒物上多了个要求吗？6x10^11mg/km这个数字看着吓人，实际上就是糊弄人的！

国六B才是真·魔鬼标准

要说狠还是国六B狠！一氧化碳直接砍到500mg/km，非甲烷烃和氮氧化物都降到355mg/km，这不是要逼死车企吗？更过分的是PM细颗粒直接降到3mg/km！这标准严得简直不像话！

但是！但是！你们知道最气人的是什么吗？就是那个PN细颗粒物标准，国六A和国六B居然一模一样！都是6x10^11mg/km！这不是明摆着糊弄人吗？说好的史上最严标准呢？

哎呦喂，想想就头疼！现在市面上那些车，有几个能达到国六B标准的？都是打着擦边球在卖！消费者还傻乎乎地以为买到了环保车，实际上呢？呵呵！

标准背后的那些猫腻

你们以为排放标准就是简简单单几个数字吗？太天真了！这里面的水可深了！国六A为什么叫过渡阶段？因为它就是国五和国六B之间的缓冲带！

车企们多精明啊！知道一下子跳到国六B会要命，所以先搞个国六A过渡一下。说白了就是给车企喘息的时间，让他们慢慢调整生产线。但是消费者呢？完全被蒙在鼓里！

更气人的是，现在有些4S店销售还在忽悠消费者，说什么国六A和国六B差不多...差多了好吗！看看那个氮氧化物标准，从600降到355，这能叫差不多？简直是在侮辱消费者的智商！

老王的肺腑之言

作为一个在汽车行业干了10年的老人，看到这些乱象真是痛心疾首！排放标准越改越严是好事，但是不能这么糊弄人啊！

建议各位买车的时候一定要擦亮眼睛！别被销售忽悠了！国六A和国六B差得可不是一星半点！特别是那些对环保有要求的消费者，一定要认准国六B！

最后说句掏心窝子的话：现在的排放标准就是个笑话！表面上看着光鲜亮丽，实际上漏洞百出！希望有关部门能重视起来，别让这些标准变成一纸空文！

哎，不说了，说多了都是泪！你们自己品吧！