学习国标五与国标六区别,我能避免哪些错误?
作者:爱车维护者•更新时间:4小时前•阅读0
震惊!老司机爆料:你的爱车正在毒害地球
咳咳...大家好我是老王,一个在汽车行业摸爬滚打十年的老油条。今天我要说点大实话,可能会得罪不少同行,但为了蓝天白云,豁出去了!
救命!国五国六区别大到离谱
各位车主注意啦!你们知道吗,现在路上跑的车有一大半都是"移动毒气弹"!不是我危言耸听,看看这些数据就知道了...
先说说那个老掉牙的国五标准,简直就是上个世纪的产物!
| 污染物 | 国五标准(毫克/公里) |
|---|---|
| 一氧化碳 | 1000 |
| 非甲烷烃 | 68 |
| 氮氧化物 | 60 |
| PM细颗粒 | 4.5 |
天呐!每公里要排放1000毫克一氧化碳?这是在开玩笑吗?这简直就是谋杀!难怪现在雾霾这么严重,都是这些老爷车造的孽!
国六a就是个笑话!
然后呢,有关部门可能也觉得不好意思了,搞了个国六a出来。但是!这完全就是个糊弄人的把戏!看看数据就知道了:
| 污染物 | 国六a标准(毫克/公里) |
|---|---|
| 一氧化碳 | 700 |
| 非甲烷烃 | 68 |
| 氮氧化物 | 60 |
| PM细颗粒 | 4.5 |
看到没?除了可怜兮兮地把一氧化碳降了300毫克,其他纹丝不动!这算什么环保标准?根本就是在给车企开绿灯!气得我肝疼!
国六b才是真环保?呵呵...
终于等到国六b了,看起来好像严格了不少:
| 污染物 | 国六b标准(毫克/公里) |
|---|---|
| 一氧化碳 | 500 |
| 非甲烷烃 | 35 |
| 氮氧化物 | 35 |
| PM细颗粒 | 3 |
但是!但是!但是!重要的事情说三遍!你以为这就够了吗?跟欧美标准比起来,我们还是在吃灰!而且实施进度慢得像蜗牛爬,路上跑的大多数车还是国五甚至更老的!

更气人的是,很多车企钻空子,搞什么"实验室数据",一到实际道路上就原形毕露。这不是在耍消费者吗?
老王说句掏心窝子的话
作为一个老汽车人,我真是又气又急!看着孩子们戴着口罩上学,看着老人因为雾霾住院,心里特别不是滋味。
各位车主朋友,如果条件允许,真的建议换辆符合国六b标准的车。虽然贵了点,但为了健康,为了下一代,这钱花得值!
另外,强烈建议有关部门加大监管力度,别让那些黑心车企钻空子!该罚就罚,该关就关!
最后说句大实话:国六a就是个过渡产品,千万别买!要买就买国六b的,或者直接等新能源车技术更成熟!
好了,今天就吐槽到这里。老王要去喝杯菊花茶降降火了,气得我血压都高了...
老王拍桌子怒吼时间:2026-02-02 14:52:51
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