一、别克自动变速器闯车现象解析

别克GL8陆尊汽车在行驶时偶现窜动现象，滑行时转速表指针忽高忽低，这表明发动机功率存在波动。使用TEC雌检测仪检查后，未发现故障码，采用干扰法路试后发现问题在P1811，即变速器问题。如果没有其他故障代码，那么更换波箱电磁阀可能就能解决问题。

别克自动变速器偶现闯车现象，疑似油压波动。

别克君越6T40E自动变速器大修后频繁闯挡，经过诊断和维修，发现离合器波形弹簧片断裂和卡环崩出导致故障。综合故障码的设置机理、故障现象及维修经验，判断为变速器内部3-5-R挡离合器波形弹簧片断裂，卡环崩出，3-5-R和4-5-6离合器壳体也可能打伤，磨损下来的粉末堵塞电磁阀导致电磁阀卡滞引起不走车。

二、别克自动变速器故障案例分析

车型：2008年别克君越轿车，搭载型号为LE5的2.4L自然吸气发动机，与之匹配的是通用汽车研发制造的GF6系列自动变速器6T40E。综合故障码的设置机理、故障现象及维修经验，判断为变速器内部3-5-R挡离合器波形弹簧片断裂，卡环崩出，3-5-R和4-5-6离合器壳体也可能打伤，磨损下来的粉末堵塞电磁阀导致电磁阀卡滞引起不走车。

1. 选择正品自动变速箱油切勿使用劣质变速箱油，因为品质或假冒变速箱油抗温能力差，容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞自动波箱滤网和润滑油道，造成自动波箱故障。

私信TA别克陆尊2007年的，变速箱有偶发性闯车，可以通过更换波箱电磁阀、检查变速箱油质量、更换变速箱油、检查摩擦片、更换电磁阀的方法解决。车型：别克陆尊，年限：2007，公里数：100000，问题描述：凉车时有偶发性的闯车，是变速箱换挡电磁阀坏了吗？

三、别克自动变速器故障解决策略

别克自动变速箱常见故障最经典的就是变速箱顿挫、不走车。车主通过网络找到我们，技师根据多年维修经验给客户一一解释各种故障现象导致的原因。

对于常见的GF6第一代变速器来说，遇到这样的问题，经过这样一番维修，故障肯定得到解决。可是此次维修，除了变速器维修保养学习值再读入做不成功，怎么路试车辆也不见有改善。

排查发现缓冲片经损坏严重，连带损坏部件分别还有变速箱中壳、三挡离合器、倒挡离合器。更换受损件，并清洗各零件。装复试车，故障排除。

四、别克自动变速器保养建议

《案例分析》别克英朗6速自动变速箱，搭载通用6T45变速箱，通病是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。行驶时踩下油门反应比较迟钝，车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象。

关于您说的问题，所以会导致这种现象，建议您最好是先检查更换变速箱油；同时还会导致电磁阀的堵塞，有时即使是新换的油。北漂的武威人关于您说的问题，分析主要原因应该是压力阀出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是变速箱油变质后，导致各个压力阀的压力无法准确控制。

自动变速箱有点闯动，怎么情况？这个有办法吗？

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从别克自动变速器偶现闯车现象，疑似油压波动。出发，我们现在转向别克自动变速器油压波动解决方案探究。

别克GL8陆尊汽车窜动现象解析

别克GL8陆尊在行驶过程中出现窜动现象，尤其是在滑行时，转速表指针的忽高忽低，这表明发动机功率存在波动。为了找出问题所在，我们使用了TEC雌检测仪进行检测，结果显示没有故障码。经过干扰法路试，我们发现问题的根源在于P1811.变速器的问题。在没有其他故障代码的情况下，更换波箱电磁阀通常是解决问题的有效方法。

别克自动变速器偶现闯车现象，疑似油压波动。

别克君越6T40E自动变速器大修案例

2008年别克君越轿车，搭载LE5型号的2.4L自然吸气发动机，匹配的是GF6系列自动变速器6T40E。该车在经过大修后频繁出现闯挡现象。经过诊断和维修，我们发现离合器波形弹簧片断裂和卡环崩出是导致故障的原因。结合故障码的设置机理、故障现象以及维修经验，我们判断为变速器内部3-5-R挡离合器波形弹簧片断裂，卡环崩出，3-5-R和4-5-6离合器壳体也可能受损，磨损下来的粉末堵塞电磁阀导致电磁阀卡滞引起不走车。

变速箱油品质对别克GL8的影响

别克陆尊2007年变速箱偶发性闯车解决策略

针对2007年别克陆尊变速箱出现的偶发性闯车问题，我们建议通过更换波箱电磁阀、检查变速箱油质量、更换变速箱油、检查摩擦片、更换电磁阀等方法来解决。具体案例中，该车在行驶一段时间后，偶发性出现闯车现象，经过上述维修措施后，问题得到了解决。

别克变速箱顿挫与不走车故障分析

常见的别克变速箱故障包括顿挫和不走车。车主通过网络找到我们，我们的技师根据多年维修经验，对各种故障现象进行了详细解释。例如，对于GF6第一代变速器，遇到类似问题时，除了进行变速器维修保养学习值再读入做不成功外，还需要进行一系列的路试检查，以确保故障得到彻底解决。

别克英朗6速自动变速箱缓冲片损坏案例

别克英朗6速自动变速箱，搭载通用6T45变速箱，其通病是变速箱缓冲片的损坏。通常在行驶7万至18万公里之间就会出现问题。行驶时踩下油门反应迟钝，车辆在每次升档时都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会出现空转现象。

变速箱油变质导致的故障现象及解决

变速箱油变质后可能导致压力阀故障，从而引起各种现象。建议 检查变速箱油的质量是否正常，必要时更换变速箱油，以防止电磁阀堵塞等问题。例如，一位北漂的武威人反映的问题，分析主要原因应该是压力阀出现故障导致的。