驾驶一辆汽车，底盘悬架的重要性不言而喻。那么北汽新能源EU7的底盘悬架究竟表现如何？它能否满足驾驶舒适性和稳定性双重需求呢？本文将，带你一探究竟。

北汽新能源EU7底盘悬架表现怎么样？

EU7底盘悬架解析：独特设计带来舒适体验

北汽新能源EU7的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，是许多中型车所采用的常见组合。但EU7在底盘悬架设计上，却有着独到之处。

特别是后多连杆结构的加入，一定程度上保证了日常行驶的舒适性。一边，后排的腿部空间表现也非常优异。而且座椅内填充物较为柔软，加之坐垫足够长，即便是长途驾驶，也不会感到疲劳。

电池布局优化：不影响舒适性的关键

与燃油车相比， 基于同一平台的纯电动汽车的动力电池通常布置在底盘中央，一边为了不影响车内乘客的乘坐舒适性，需要适当提高车身高度。只是EU7却在这两方面做出了优化。

从我们同事的静态体验来看， EU7的后排地板并没有主要原因是电池入侵导致地板升高影响舒适性，电池布置较为合理，车内实用性得到了保证。

底盘结构继承自萨博：有趣的设计带来卓越操控

EU7的底盘结构继承自萨博，因而也从萨博那里继承了一些有趣的设计。通过后悬架各控制臂之间采用软性衬套以及鱼眼轴承， 令后轮的束角可以在转向时产生微小的变化，从而实现被动式随动转向的效果，这在一定程度上可以缓解车辆在弯道中转向不足的倾向。

数据分析：EU7底盘悬架稳定性出色

为了更直观地展现EU7底盘悬架的表现，我们进行了一系列的数据分析。

从数据分析可以看出， EU7在底盘悬架的稳定性、操控性和舒适性方面均有出色表现。

EU7底盘悬架满足驾驶需求

总的 北汽新能源EU7的底盘悬架在舒适性、操控性和稳定性方面都有不错的表现，能满足大多数用户的需求。特别是针对电池布局和底盘结构的设计，更是展现了EU7的匠心独运。如果你在寻找一款驾驶舒适、操控稳定的中型车，EU7绝对值得一看。