在汽车行业，竞争总是激烈且充满火花。最近，吉利汽车高管杨学良在社交媒体上对比亚迪的新车型提出了质疑，引发了行业内的广泛关注。那么比亚迪对于这一质疑具体做出了怎样的回应呢？本文将带您这场技术之争。

比亚迪对于吉利高管回应有何反应？

吉利高管质疑比亚迪新车型油耗“猫腻”

吉利汽车高管杨学良在社交媒体上直言不讳地表达了自己的看法。针对比亚迪全新秦LDM-i和海豹06DM-i的百公里油耗仅为2.9L，杨学良质疑其是否存在“猫腻”。他认为，这样的油耗数据过于理想化，不符合实际用车情况。

比亚迪回应：技术领先，市场为证

面对质疑，比亚迪方面并没有回避。集团高级副总裁兼DM技术总设计师杨冬生回应称， NEDC工况的平均时速更接近消费者实际用车情况，比WLTC工况更科学、更接地气。比亚迪认为， 市场竞争的根本在于技术竞争，只有具备好技术、好价格、好产品，才能真正让消费者受益，赢得市场。

吉利汽车回应：实事求是 追求技术突破

对于比亚迪的回应，吉利汽车高管杨学良转发了这位博主对比亚迪的质疑，并评论道：“还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。”面对质疑， 比亚迪高级副总裁杨东生回应称，我们认为NEDC工况下的油耗数据更为贴近实际生活中的使用情况，所以呢更为科学。

原材料价格波动， 比亚迪积极调整产品策略

值得一提的是因为电池级碳酸锂价格的大幅下降，比亚迪率先更换了车载启动电池材料，将插电混动汽车的铅酸电池更换为12V磷酸铁锂启动电池。这虽然增加了整车制造成本，但比亚迪始终对消费者负责，不会偷工减料。李云飞呼吁，价格竞争需要量力而行，需要健康良性竞争。

比亚迪与吉利：技术为王， 市场为证

在汽车行业，技术领先是企业立足市场的关键。比亚迪与吉利之间的这场技术之争，无疑将推动整个行业的技术进步。对于消费者他们更关心的是谁能够提供更优质的产品和服务。在这场技术竞赛中，比亚迪与吉利谁将胜出，让我们拭目以待。