你听说过极氪001fr吗？这款高性能电动轿车凭借其卓越的马力和性能，吸引了众多车迷的目光。那么它的马力究竟是如何精确计算的？让我们一起来揭开这个神秘的面纱。

极氪 001fr 的马力是如何计算的

SiC永磁同步电机：核心动力源

极氪001fr的动力核心是四台高性能SiC永磁同步电机。这种电机采用碳化硅材料，具有极高的功率密度和效率，是提升动力性能的关键。

据官方数据显示，极氪001fr的电机表面采用自研的碳纤维包覆转子，进一步提升性能。比如 前两台电机采用创新的非对称平行布置，单个输出功率为155kW；后两台电机采用并列布置，单个输出功率为310kW，最高转速达20620rpm，功率密度达到4.4kW/kg。

动力性能：全面评估

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先说说极氪001fr的最大功率达到了1300马力，零百加速仅需2.02秒。还有啊， 它还首次量产搭载了8295智能座舱计算平台，并首次量产上车卫星通信技术，可实现双向卫星消息和卫星语音通话。

在操控性和平安性方面极氪001fr也表现出色。车内配备8295智能座舱计算平台，还有全新中控屏、HUD、氛围灯、顶级音响等，满足多种需求。

莱科宁模式：解锁更高性能

极氪001fr还提供“超频模式”和“莱科宁模式”，进一步提升车辆性能。

在超频模式下车辆功率可增加10%，使峰值马力提升到1361马力。而在莱科宁模式下 开启超频模式后最大马力将从亮相时的1265匹提升至1300匹，并进行9项参数的专属定制调校。

马力重量比：关键指标

马力重量比是一个比较复杂但关键的指标。从已知的动力和轻量化配置来看，极氪001fr的马力重量比相当出色，这使得它具备了极其出色的加速能力。

据官方数据显示， 极氪001fr的前电驱总成采用平行布置方式，两台电机的峰值功率为310千瓦；后电驱总成则采用同轴布置方式，峰值功率为620千瓦。所以呢，四电机综合输出功率最高可达956kW。

极氪001fr凭借其卓越的马力和性能，成为了一款备受瞩目的高性能电动轿车。通过深入了解其SiC永磁同步电机、 动力性能、操控性等方面我们可以看到，这款车型在技术上取得了突破性进展，为未来新能源汽车的发展提供了新的思路。