去聊一辆东风小康V07S，似乎显得有些格格不入。甚至有人会问，现在都2024年了还有人关注这种“老头乐”风格的微面吗？有，当然有。而且数量还不少。 摸个底。 对于很多为了生计奔波在城乡结合部、 批发市场的小老板这不仅仅是一辆车，它是吃饭的家伙，是拉货的兄弟，是撑起一个家庭的脊梁。

东风小康v07s的油耗表现如何？

今天咱们不整那些虚头巴脑的参数表，也不搞那种四平八稳的媒体试驾稿。咱们就坐下来 像老朋友一样，扒一扒东风小康V07S最核心、也是最让车主们纠结的问题——油耗。毕竟对于这种几万块钱的车省下的每一滴油，都是实打实的利润，何必呢？。

先聊聊心脏：1.0L的“小马拉大车”

在谈油耗之前， 必须得先说说它的动力系统，主要原因是油耗和动力是天生的一对冤家。东风小康V07S，这车长得方方正正，看着挺敦实但你打开引擎盖一看，心里可能会咯噔一下，这是可以说的吗？。

这车主要搭载的是1.0L排量的发动机。你没听错，就是在这个动不动就1.5T、2.0T的年代，它还在坚持用1.0L。而且，这发动机还分两个版本。基本型那个，输出只有53马力；标准型稍微好点，也就69马力。这数据放在现在简直弱爆了。很多买这车的朋友，提车时心里都在打鼓：这几十匹马力，真的能推得动这坨铁疙瘩吗？更别提还要拉几百斤甚至上千斤的货了，精辟。。

嚯... 但是奇迹往往就在这种“不合理”中诞生。虽然马力小，但这套动力总成主打的就是一个“皮实”和“够用”。特别是在载货方面它的表现竟然还挺突出。这就是微面的哲学：不求跑得快，但求跑得动，而且别坏在半路上。

油耗大起底：八个油，是喜是忧？

好了重头戏来了。东风小康V07S的油耗表现到底如何？

如果你去问官方， 或者看那些贴在车窗上的黄纸，他们可能会告诉你一个比较动听的数字，比如7.3L或者7.5L左右。但是咱们买车是用来跑真实路况的，不是在实验室里转圈圈，可不是吗！。

根据大量车主的真实反馈，这车的综合油耗大体上是在8个左右。 准确地说... 也就是百公里8升油。这个数字怎么理解呢？

对于一辆轿车 8个油那是费油；但对于一辆经常满载爬坡、风阻像砖头一样的微面8个油其实算是“中规中矩”，甚至有些车主觉得是“惊喜”。有车主在论坛里喊话：“5.5-6.6个油， 我怀疑... 最重货略微超载也不会超过7.5，太省油了！”你看，这就是V07S的神奇之处，它的油耗上限似乎被封印了只要你不是暴力驾驶，它真的很能“忍”。

当然也有不同的声音。有的兄弟开得猛，或者车况旧了油耗跑到8-10个也是常有的事。特别是东风小康K07系列，有些车主反馈综合油耗在8-10个左右。所以8L这个数字，你可以把它看作是V07S的一个“及格线”或者是“平均值”。

不同工况下的油耗表现一览

为了让大家更直观地了解， 我大概整理了一个简单的表格，这可不是什么官方数据，就是大家平时跑出来的经验值，仅供参考，别太较真：

行驶状态	油耗范围	备注
空载/轻载	6.5 - 7.5	这时候车最轻，1.0L发动机负担小，相当省。
满载/重载	8.0 - 9.0	起步肉， 发动机嘶吼，但油耗反而没想象中那么夸张。
高速巡航	7.0 - 8.2	风阻大， 转速高，油耗开始上升。
暴力驾驶/超载	9.0 - 10.0+	你这么折腾它，它还能喝少了吗？

从表格里能看出来这车的油耗波动其实不算特别大。这主要得益于它那台小排量发动机，本身基础油耗就不高。只要你不是天天把它当赛车开，它基本不会给你带来太大的油费压力。

噪音与震动：为了省油付出的代价？

说到这咱们得加一点“噪音”进来了。不是那种环境噪音， 正宗。 而是这车本身给你的“听觉冲击”。

害... 很多车主提到V07S，第一反应不是油耗，而是吵。有位车主在吐槽里写得特别生动：“噪音太大， 有点受不了跑到70--80迈的时候收音机都听不见了……” 这话虽然有点夸张，但绝对真实。

当你把这台1.0L的发动机逼到3000转甚至4000转以上的时候， 那种嘶吼声，简直就像是一头受了惊的小毛驴在叫唤。车身的隔音基本等于零，外面的风噪、胎噪，加上发动机舱传来的震动，全方位无死角地包裹着你，啊这...。

但是换个角度想，这种粗糙的质感，是不是也是它皮实的一种体现？没有那么多复杂的隔音棉，没有那么多精密的降噪科技，所有的机械结构都赤裸裸地展现在你面前。你踩一脚油门，它就给你一脚反馈，虽然吵，但是心里踏实。你知道它什么时候在努力，知道它什么时候累了。这种“人车合一”的境界感，虽然是被动的，但也挺有意思。

除了油耗，这车还有啥说道？

试试水。 既然聊到了这咱们就顺便多唠两句。买这车的人，图的就是一个字：值。

脑子呢？ 你看那价格，有的裸车两万六千多就能提走。两万六千块现在能干啥？在一线城市连个厕所都买不到，但在这里你能买到一辆能遮风挡雨、能拉货赚钱、能带着全家老小回老家的车。这性价比，还有谁？

虽然外观紧凑，看着像个大面包，但内在性能不容小觑。特别是那个空间，简直是“空间魔术师”。后排座椅一放倒，那就是一张双人床，或者是移动的小仓库。拉点水果、拉点建材，甚至帮朋友搬家，它都能胜任，未来可期。。

东风小康v07s

还有那个操控，有人吐槽方向盘无助力，转向力度大。确实原地打方向盘能把胳膊练粗。但是一旦跑起来那种机械液压助力的沉稳感，是电子助力给不了的。虽然路感模糊，但至少你知道轮子底下压的是石头还是坑。

那些让人又爱又恨的小毛病

当然咱们不能只说好话。这车便宜，自然有便宜的道理。车主们反馈的一些小毛病也得提一提，给大家打个防范针，我整个人都不好了。。

嚯... 比如 有车主提到过雨刮喷水电机换过一次花了20块钱；离合器挂档有时候失灵，修过一次；后箱板螺丝松了自己紧过几次；甚至车底下有个弹簧总掉，自己上手拧过。听着挺烦是吧？但修起来便宜啊！去路边摊，几十块钱甚至几块钱就能搞定。不像那些豪车，换个灯泡都要几千块，心都在滴血。

YYDS！ 这种“坏了也不心疼”的心态，正是V07S车主们的生存智慧。它就像你那件穿了十几年的旧夹克，虽然破了、旧了甚至还有点掉色，但冬天冷的时候，穿上它就是暖和。

它是工具，也是伙伴

回到一开始的问题：东风小康V07S的油耗表现如何，出岔子。？

答案很明确：八个油，表现良好。

在这个价位段， 在这个级别里你不能要求它既要像轿车一样舒适，又要像SUV一样通过性强，还要像混动一样省油。它做到了它该做的：把你的货物平安送到目的地，而且不喝太多的油，纯正。。

对于那些为了生活奔波的人V07S不仅仅是一个代步工具。它见证了你早出晚归的辛劳，承载了你一家人的希望。 切中要害。 当你看着油表指针依然坚挺，当你听着发动机虽然吵闹但依然有力的轰鸣，你会觉得，这八个油，花得值。

所以如果你正打算入手一辆便宜耐造的小货车，或者你的预算只有几万块，别犹豫了。东风小康V07S或许不是最好的车，但它绝对是最懂你钱包的车。哪怕它噪音大一点，哪怕方向盘沉一点，只要能帮你把日子过红火，这些又算得了什么呢，最后说一句。？

再说说 给各位准车主一个小建议：买回去之后第一件事先把轮胎气压检查好，有条件换个静音胎，再给座椅套个舒服的垫子。剩下的，就放心大胆地去赚钱吧，总体来看...！