说实话， 当你坐在2019款大众速腾的驾驶室里享受着德系车那种紧致的底盘质感时你可能不会想到，在这个看似精致的铁盒子里藏着一个直接影响你肺部健康的“小家伙”。最近，我发现车里的空调吹出来的风似乎带着一股说不清道不明的土味， 我好了。 或者说是那种陈旧的霉味？ 让人心里发毛。于是我决定不再忍受，必须把那个藏得深不见底的空调滤芯给揪出来换掉。很多朋友都在问，19速腾空调滤芯更换位置在哪里？今天我就带着满身的灰尘和一点点“怨气”，来跟大家好好唠唠这个事儿。

19速腾空调滤芯在哪

那个让人头疼的“肺”到底藏哪了？

先说说我们要明确一点，别像无头苍蝇一样去打开发动机盖找。虽然有些车型的空调滤芯确实在雨刮器下面但咱们这款19速腾，设计师明摆着更倾向于“隐蔽战术”。在大众速腾中，空调滤清器的位置位于副驾驶手套箱内。没错，就是那个你平时塞乱七八糟发票、墨镜、甚至还有半包抽纸的手套箱，谨记...。

19速腾空调滤芯在副驾驶手套箱的里面,在更换滤芯时 需要先将座椅向后移动，主要原因是这个地方的空间比较小，在拆装的时候并不是非常好操作。 火候不够。 汽车设计这事儿， 有时候真让人捉摸不透，明明留个更大的口子能方便大家，非要搞得这么紧凑，好像生怕我们车主自己动手似的。

副驾驶手套箱：不仅仅是放杂物的地方

我可是吃过亏的。 当你把副驾驶的门打开， 钻进车里面对那个手套箱，你会发现它其实是个“者”。表面上看，它就是一个普通的储物格，但只要稍微动点脑筋，你就会发现它的玄机。不过在动手之前，我得先给你打个防范针：这活儿不累，但是费腰，费脖子，还费耐心。

19速腾空调滤芯更换位置在哪里？

动手前的碎碎念：工具与心态

C位出道。 既然决定自己动手，那就得有点仪式感。虽然这不需要什么专业的扳手或者套筒，但你最好准备一个手电筒。为什么？主要原因是手套箱内部的光线简直可以用“伸手不见五指”来形容，车内的阅读灯根本照不进那个深邃的角落。再说一个， 准备一块抹布或者几张纸巾是必须的，主要原因是当你把旧滤芯抽出来的时候，那上面的灰尘绝对会让你大吃一惊——这就是你过去一年里吸入肺里的东西。

还有一点，座椅需向后调整以腾出操作空间，由于操作区域相对紧凑。这一点我必须加粗强调。如果你是个大块头，或者像我一样稍微有点腰肌劳损，请务必把副驾驶座椅调到再说说甚至放倒一点角度。 纯正。 不然当你别扭地蹲在那里脸贴着地毯，手在狭窄的空间里摸索时你会听到自己脊椎发出的抗议声。

拆解过程：一场精密的“外科手术”

好了 调整好座椅，深呼吸，我们开始。这个过程其实并不复杂，只是需要一点巧劲。

第一步：清空你的“百宝箱”

把手套箱里的东西全都掏出来。别偷懒，哪怕是一张过期的罚单也别留着。主要原因是待会儿手套箱是要彻底“卸甲”的。 绝了... 看着空荡荡的箱子，是不是有一种即将探索未知的兴奋感？

第二步：与阻尼杆的博弈

这是最关键的一步。你会发现手套箱两侧各有一个限位器，或者叫阻尼杆。它的作用是让你打开手套箱时不会“咣当”一声掉下来而是缓慢优雅地下降。但是今天我们要破坏这种优雅。

你需要用手捏住阻尼杆的连接头，稍微用点力把它从卡槽里拔出来。这需要一点手感，别太暴力，也别太温柔。如果实在拔不出来 找把一字螺丝刀轻轻撬一下也是可以的， 我们都曾是... 但千万别把塑料卡子撬断了不然换完滤芯你还得去修手套箱，那就尴尬了。

第三步：按压卡扣， 释放自由

当两侧的阻尼杆都脱离后手套箱就失去了束缚。这时候，不要直接把它扯下来！手套箱本身还是通过几个卡扣固定在仪表台上的。你需要把手套箱向内挤压，一边向下用力。你会感觉到“咔哒”一声，手套箱的限位卡扣脱开了，正宗。。

这时候，手套箱就可以完全放下来了甚至可以把它拆下来放在一边。 百感交集。 现在展现在你面前的，就是那个黑黢黢的空调滤芯盖板。

第四步：直面“黑暗”现实

我心态崩了。 那个盖板通常是一个长方形的塑料件，上面可能写着空调图标或者箭头。按住两侧的卡扣，往外一推，盖板就掉了。然后你会看到那个旧滤芯。

拿出手电筒照一照，你会看到滤芯表面已经变成了灰黑色，甚至还有树叶、小虫子的尸体。这就是空调滤清器的核心功能在于过滤从车外进入的尘埃和其他微粒， 确保车内空气的清洁，从而保障驾乘人员的健康。看着这玩意儿， 你可能会觉得恶心，但一边也应该感到庆幸，幸亏有它挡在外面不然这些东西全进你肺里了。

选对滤芯， 别让钱白花

把旧滤芯抽出来的时候，记得动作要慢，别把上面的灰抖得满车都是。直接拿个垃圾袋套住再往外拔，这是老司机的经验之谈。

这时候，你面临一个选择：买什么样的滤芯装回去？汽车空调系统通常配备两种滤清器， 基础款和搭载活性炭的，后者还能有效吸附空调运行产生的异味。

冲鸭！ 为了让大家更直观地了解， 我特意做了一个表格，大家可以根据自己的需求和钱包厚度来选择。

对比项目	普通滤芯	活性炭滤芯
主要材质	聚酯无纺布、 滤纸	在普通滤材基础上增加活性炭层
过滤对象	灰尘、花粉、颗粒物	灰尘、花粉 + 有害气体、异味
防异味能力	较弱	较强
参考价格	较便宜	稍贵
适用场景	空气质量好的城市，预算有限	拥堵市区，对异味敏感，吸烟车主

我个人强烈推荐活性炭款。虽然贵了点，但那种下雨天泥土味、前面大货车的尾气味，真的能被过滤掉一大半。为了健康，这点钱真不能省。

安装新滤芯：箭头是关键

拿出新滤芯，你会看到侧面有一个箭头标识。这个箭头非常重要！它指示的是气流的流动方向。一般时候，箭头是朝下的，或者箭头指向车尾。具体怎么放，你可以对比一下旧滤芯的方向，或者看看滤芯盒上的标识。

如果装反了不仅过滤效果大打折扣，而且可能还会导致风量变小，甚至把滤芯吸变形。 靠谱。 把新滤芯顺着滑槽推进去，听到“咔哒”一声或者感觉推到底了就说明到位了。

不忍直视。 接下来的步骤就是倒着来了：盖上盖板，把手套箱重新挂回去。这里要注意，手套箱两侧的卡扣要对准孔位，然后用力往里推，直到听到清脆的锁定声。再说说别忘了把那两根阻尼杆装回去。装阻尼杆的时候，你可能需要稍微把手套箱往外拉一点，以便对准卡槽。

什么时候该换？别等鼻子抗议

换完之后坐进车里打开空调，开到最大风量，深吸一口气。是不是感觉空气清新了很多？那种霉味消失了取而代之的是一种淡淡的、新滤芯特有的味道，哎，对！。

那么这玩意儿到底多久换一次？滤清器的更换频率与其使用的材料密切相关， 推荐每1万公里或每年一次更换，以保持最佳性能，我开心到飞起。。

当然这也不是死规矩。空调滤清器的更换周期通常为一年， 但具体取决于车辆使用环境，如频繁行驶在空气质量较差的路段，建议提前更换以保持车内空气清洁，算是吧...。

比如你经常跑工地， 或者住在北方雾霾严重的城市，那半年换一次也不嫌多。反之，如果你家在山清水秀的新西兰，空气好得不得了那一年半换一次估计也没事。但咱们大多数车友，还是老老实实一年一换吧。别为了省那一百多块钱，让自己的肺变成吸尘器，我懵了。。

为了家人的呼吸， 这点折腾值了

整个过程下来大概也就花了半个小时。虽然过程有点狼狈， 姿势有点不雅，甚至可能还蹭了一身灰，但看着那个崭新的滤芯安安稳稳地躺在手套箱里心里还是很有成就感的，盘它...。

来日方长。 汽车不仅仅是一个代步工具，它更像是我们移动的小家。在这个密闭的空间里空气质量直接关系到我们和家人的身体健康。19速腾虽然是一辆好车，但它的“肺”也需要我们定期去呵护。别等到空调吹出怪味，或者发现出风口甚至吹出小柳絮的时候才想起来去换。

我持保留意见... 所以 下次周末没事干的时候，别总想着去洗车打蜡了花个几十块钱买个滤芯，自己动手换一换。既锻炼了动手能力，又省去了去4S店排队的麻烦，最重要的是你给了自己一份清新的呼吸环境。这才是真正的爱车之道，不是吗？