说实话， 当你蹲在路边，看着那颗锈迹斑斑或者滑丝的轮毂螺丝时心里那种无力感是真的挺折磨人的呃。特别是对于我们这种把本田锋范当宝贝养的车主这不仅仅是一辆车，它是每天陪伴我们穿梭在城市的伙伴。在汽车维护中，轮毂螺丝的更换是一项常见且至关重要的任务。别看这小小的螺丝，它要是闹脾气，你的轮子可能在路上就能给你表演个“独立行走”。所以 今天咱们不整那些虚头巴脑的理论，直接来点干货，甚至带点机油味的干货，聊聊怎么在家里搞定本田锋范轮毂螺丝的更换，给力。。

本田锋范轮毂螺丝怎么换

准备工作：工欲善其事， 必先利其器

在动手之前，你得先把自己武装起来。这不是让你穿上钢铁侠的盔甲，而是你得有合适的家伙事儿。很多人问我，锋范怎么更换轮胎螺丝？第一步往往不是拧螺丝，而是找工具，公正地讲...。

佛系。 ， 更换轮胎的螺丝是17,19,21,23这四种常用型号的扳手更换固定螺丝，本田锋范哥瑞的轮胎固定螺丝的外经用19号的套筒扳手。记住了吗？19号！别拿个17号的去硬凑，那样只会把螺丝头拧圆，到时候你哭都没地方哭。除了19号的套筒，你还需要一个能承重的千斤顶，这玩意儿千万别省，平安第一。再来个十字扳手或者加力杆， 毕竟原厂的那个随车工具，有时候真的只是个“摆设”，稍微紧一点的螺丝，它就罢工。

哦对了 如果你打算更换本田锋范的轮毂螺丝，最好再准备一点除锈剂，或者哪怕是一点废机油。别嫌脏，到时候你会发现这东西简直是救命稻草。

实战开始：松开螺丝的艺术

好，工具齐了咱们开干。以下详细步骤将帮助您在家中完成本田锋范轮毂螺丝的更换工作.

这里有个新手最容易犯的致命错误——千万别先把车顶起来再拧螺丝！更换本田锋范轮毂时先说说要使用套筒松开螺丝，接着提升车辆并卸下旧螺丝，再说说安装新的螺丝。 太治愈了。 为什么？主要原因是车轮着地的时候有摩擦力， 你用力拧螺丝，轮子不会转；要是你把车顶起来了你一用力，轮子就在空中转圈圈，除了让你气得跳脚，没有任何用处。

把19号套筒套上去，如果是手动挡，记得挂个挡，自动挡拉手刹。这时候，别怕用蛮力，但要讲究技巧。如果螺丝锈死了喷点除锈剂， 上手。 拿锤子敲两下套筒，震动一下锈层。听到“咔”的一声，那就对了那是松动的信号。这时候别急着全卸下来松一圈就行。

顶升车辆与拆卸

接下来就是见证千斤顶威力的时刻了。第二步,利用千斤顶将车辆抬升,然后按照对角线的顺序将轮毂螺母一一拆下,进而卸下轮胎和轮毂. 这里的“对角线”顺序非常重要， 很多人习惯顺时针一个个拆，这样对于刹车盘其实是不太好的，虽然不至于马上坏，但咱们修车讲究个“行家里手”的感觉，对角线拆卸能避免刹车盘受力不均。

车顶起来之后记得在车架下面垫个备胎或者木头墩子。千万别信那个千斤顶能一直撑着，它要是滑了你的车就趴窝了甚至可能压到你。平安这根弦，时刻得绷紧，吃瓜。。

这时候，手拧把刚才松动的螺丝全部卸下来。把轮胎拿下来放在一边。现在你终于看到了那个赤裸裸的刹车盘和轮毂轴承，正宗。。

核心难点：如何把旧螺丝弄出来？

这才是今天的重头戏。很多时候，我们换螺丝不是主要原因是丢了而是主要原因是断了或者滑丝了。若您打算更换本田锋范的轮毂螺丝,可以遵循以下步 说白了... 骤进行:如果您确实需要自己处理,对于有预留拆除口的刹车盘,可以尝试使用长螺丝将其顶出;若没有预留空位,则建议您前往4S店更换整个轴承。

这段话听起来有点绕，咱们翻译一下。本田锋范的刹车盘后面通常会有一个小孔，专门用来顶螺丝的。你找一颗长一点的螺栓，直径要比螺丝孔稍微细一点点， 共勉。 然后使劲往里拧。这长螺栓就会顶住旧螺丝的屁股，把它硬生生地挤出来。这过程就像挤痘痘一样，虽然有点恶心，但挤出来那一刻真的爽。

但是如果你的车运气不好，没有这个预留孔，或者那个孔被堵住了那就麻烦了。这时候千万别硬来别拿电钻乱钻，也别拿焊枪乱烧。这时候， 听我一句劝，若没有预留空位,则建议您前往4S店更换整个轴承. 虽然这听起来有点像是在劝退，但有时候专业的事情交给专业的人做，是为了省钱。你自己把轴承搞坏了换一个的钱够你换好几十个螺丝了。

安装新螺丝与轮毂的选择

旧螺丝出来后把新螺丝插进去。注意，如果是手刹结构比较复杂的车型，可能需要调整一下手刹拉线才能让螺丝孔对齐，不过锋范一般还好。把新螺丝带进去，别拧太死，先把轮胎挂上去，有啥说啥...。

切中要害。 说到这里咱们得聊聊轮毂。很多人换螺丝是主要原因是换了轮毂。锋范原装轮胎型号是175/65r15,可更换16寸的轮毂. 这是个什么概念？就是你的车本来穿15码的鞋，你想给它穿个16码的，看起来更壮实更帅气。

但是换轮毂不仅仅是好看，它还涉及到物理学的改变。原装轮胎规格为175/65r15，更换轮毂时建议选用相同尺寸的其它品牌轮胎。换用尺寸更大的轮毂会增加车辆与地面的接触面积，可能导致油耗增加，一边提高行驶稳定性。 听懂了吗？大轮毂虽然帅，但是费油。锋范这种省油神车，你要是为了好看把油耗搞上去了那本田的工程师估计要哭晕在厕所里。

钢制轮毂 vs 合金轮毂：一场关于材质的辩论

接下来我们来看看钢质轮毂和合金轮毂之间的区别。这不仅仅是颜色的问题，这是两种哲学的碰撞，从一个旁观者的角度看...。

特性	钢制轮毂	合金轮毂
制造工艺	钢制轮毂因其采用铸造工艺， 成本较低且抗疲劳性能出色；简单粗暴，皮实耐造。	一般采用低压铸造工艺生产，精度更高，结构更复杂。
重量与惯性	2. 只是 钢制轮毂重量较重，惯性阻力大，散热性较差，且易生锈；跑起来沉，刹车的时候热得快。	3. 比一比的话， 合金轮毂轻巧，惯性阻力较小，制作精度高，有助于提升车辆的直线行驶性能，减少轮胎滚动阻力，从而降低油耗；轻便灵活，省油。
散热性能	散热差，长时间刹车容易导致热衰减。	4. 合金材料的导热性能是钢的三倍左右， 这有助于散热，对车辆制动系统和轮胎的热管理具有积极影响。 这点对平安很重要。

看到了吧？钢轮毂和合金轮毂的区别如下:.1、 钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本... 所以如果你是实用主义者， 太暖了。 钢轮毂虽然丑了点，但是便宜啊，撞坏了也不心疼。如果你是颜值党，那必须上海合作金，轻量化、散热好，还能提升操控。

再说说的收尾：紧固与检查

我直接好家伙。 轮胎挂回去了螺丝也带上了。这时候，把千斤顶降下来让轮胎着地。 强调，一定要着地之后再紧固！

我傻了。 这时候，拿出你的套筒，按照对角线的顺序，把螺丝一个个拧紧。不要一次把某一个拧死，要一圈一圈来每个螺丝受力均匀。如果你有扭力扳手那是最好的， 没有的话，就靠你的感觉了——用你的体重压上去，感觉螺丝已经纹丝不动了再稍微加一点劲儿就行。别把螺丝拧断在孔里那样你就真的要哭了。

需要留意的是,更换轮毂时,最好保持轮胎规格与原装一致,通常锋范原装轮胎型号为175/65r15,所以呢选择16寸的轮毂时,确保轮胎匹配. 别为了追求所谓的“低趴”或者“宽体”， 把轮胎弄得蹭轮眉，那样不仅毁车，还过不了年检，归根结底。。

全部弄完之后开出去溜一圈。听听有没有异响，看看方向盘抖不抖。如果一切正常，恭喜你，你成功完成了一次本田锋范轮毂螺丝的更换。这种成就感，是去4S店给钱换不来的。

一些碎碎念：关于螺丝的那些事儿

再说说再啰嗦几句。本田锋范查成交价参配优惠政策如果其余的螺丝都没问题就换一个如果其他的已经受到影响建议全部更换. 这话什么意思？就是如果你发现有一颗螺丝已经滑丝或者裂了别心疼钱， 我整个人都不好了。 把那一圈的螺丝全换了。一颗螺丝坏了其他的受力肯定也不均匀了这就是一颗老鼠屎坏了一锅粥的道理。

本田锋范轮毂螺丝更换方法详细教程？

还有， 更换轮毂并非仅仅关于外观,它还影响车辆的性能. 你换了轻量化的轮毂，起步可能会轻快一点； 精神内耗。 换了大的轮胎，极速可能会受影响。这些都是牵一发而动全身的事情。

可以。 有时候我在想，我们这么折腾车，到底是为了什么？也许就是为了在某个周末的下午，拿着扳手，满手油污，看着自己的车焕然一新，那一刻的满足感吧。虽然过程可能充满了噪音——扳手敲击金属的声音， 千斤顶吱嘎吱嘎的声音，还有你自己嘴里骂骂咧咧的声音——但这都是生活的一部分啊。

我服了。 所以下次当你看着你的锋范，觉得它哪里不对劲的时候，别犹豫，拿起工具，动手吧。哪怕只是换几个小小的螺丝，也是你对这台老伙计最深情的告白。记住 锋范原装轮胎型号是175/65r15,可更换16寸的轮毂.本田锋范钢轮毂和合金轮毂的区别如下:.Envision显示音频关闭,可以尝试以下解决方法: 1、长按中控电源键三秒以上取消静音. 哎，跑题了那是别车的说明书，咱们还是专心看咱们的螺丝吧。

本田锋范轮毂螺丝需先使用套筒松开螺丝,再举升车辆卸下螺丝,再说说更换新的螺丝即可. 说起来简单，做起来需要耐心和细心。希望这篇充满“噪音”和情感的文章，能帮到每一个正在车库奋斗的锋范车主。祝你们的车轮永远滚滚向前，永不掉链子，我狂喜。！