说实话，走在路上或者骑着心爱的小电驴，最怕什么？不是怕日晒雨淋，也不是怕续航不够，最怕的就是那呼啸而来的“铁包肉”。本来非机动车道是咱们这些弱势群体的“平安岛”， 后来啊总有那么些不守规矩的机动车，硬是把这当成了备用车道。一旦“砰”的一声，非机动车道被车撞了这事儿到底算谁的？是不是只要我走在非机动车道里我就永远占理，给力。？

在非机动车道被车撞了责任划分

哎，别太天真。现实往往比法条要复杂，甚至还要残酷那么一点点。今天咱们就抛开那些晦涩难懂的讼师腔，用大白话， 泰酷辣！ 甚至带点“噪音”的唠叨方式，好好把这事儿掰扯清楚。毕竟懂点法，关键时刻能保命，还能保住钱包。

一、 道理是道理，律法是律法：谁弱谁有理？

咱们老百姓心里总有个朴素的观念：我是肉长的，你是铁皮的，你撞了我， 干就完了！ 你就得全责。这想法对不对？大部分时候是对的，但不是绝对的。

在道路交通事故中， 各方责任的确定遵循一定的准则：

这准则的核心，其实就是“路权”和“平安责任”的博弈。律法依据主要来自于《中华人民共和国刑法》第七十六条的规定， 保险公司在强制保险限额内负责赔偿，超出部分则根据上述责任划分原则进行处理。特殊情况下如非机动车驾驶人或行人故意碰撞机动车，机动车一方则无需承担赔偿责任。 听着有点绕？没关系，咱们翻译一下。这就是说哪怕你一点错没有，只要不是你故意往车上撞，机动车的保险公司先得掏钱赔你。这叫“无过错责任”。但是如果你自己也有违章行为，比如闯红灯、逆行，那机动车的赔偿责任就能减轻。这就是为什么有时候交警会判你个“次责”甚至“同责”。 二、 责任划分的几种常见“名场面” 责任划分简单明确。如果与弱势非机动车发生事故,机动车与非机动车碰撞的责任划分往往充满了细节的博弈。咱们来模拟几个场景，看看这锅到底该谁背。 场景一：机动车“霸道”占用非机动车道 蚌埠住了！ 这是最让人火大的情况！你骑着车在非机动车道好好地走着， 突然旁边窜出来一辆私家车，要么是为了超车，要么是为了借道右转，直接把你给剐蹭了。这种情况下别犹豫，大概率是机动车的全责。 为什么？主要原因是非机动车道是给非机动车走的，机动车没有路权。除非是交警指挥或者遇到障碍物必须借道，否则机动车就是侵犯了你的“领地”。这时候，不管你有没有避让，只要不是你故意撞上去的，机动车主就得乖乖认栽。 场景二：非机动车道受阻，借道通行 这个情况就有点意思了。律法规定：1。非机动车在非机动车道上受阻进入机动车道……，摆烂。 切中要害。 啥意思呢？比如非机动车道上停了一排违停的汽车，把路堵死了。你没办法，只能小心翼翼地绕到旁边的机动车道上去。就在这时候，后面来了一辆快车，把你撞了。 这时候，责任怎么划？虽然你侵入了机动车道，但你是被迫的！是主要原因是那些违停车导致你无路可走。在这种情况下后方的机动车有观察不力、未保持平安车距的过错。一般时候， 违停车辆要承担一部分责任，后方肇事车辆也要承担一部分责任，而你作为非机动车，主要原因是是为了绕行障碍，责任通常很小，甚至无责。 场景三：“鬼探头”与突然变道 至于吗？ 还有一种情况， 非机动车道虽然宽，但你突然从路口冲出来或者为了抄近道突然左拐，根本不打灯也不看后面。这时候正常行驶的机动车根本反应不过来“砰”就撞上了。 这时候，别指望律法一边倒地保护你。主要原因是你严重侵犯了平安原则，是事故的直接诱因。这种情况下机动车可能主要原因是没在非机动车道行驶而背个次责，但你这个主责或者全责是跑不掉的。毕竟谁让你拿自己的生命开玩笑呢？ 三、 那个让人又爱又恨的“10%” 先说说机动车与机动车之间发生事故，过错方应当承担赔偿责任，如果有双方都存在过失，将按各自过错的比例分担损失。对于机动车与非机动车驾驶人或行人之间的事故， 非机动车或行人的无过错情况下机动车需负责赔偿；但若能证明他们有过错，可酌情减轻机动车方的赔偿责任，且机动车一方在无过错情况下赔偿额度一般不超过10%。 拭目以待。 这再说说一句“赔偿额度一般不超过10%”， 简直就是很多老司机的噩梦，也是很多非机动车主不解的地方。 啥叫“无过错情况下”？就是说我正常开着车，你突然自己摔在我车上，或者你故意往我轮子底下钻。交警判我无责。按理说我一分钱不用赔对吧？不对！律法为了照顾弱势，还是要求机动车在交强险范围内赔付。如果损失太大，超过了交强险，机动车还得从兜里掏出不超过10%的钱来“人道主义赔偿”，雪糕刺客。。 哭笑不得。 这规定听着挺暖心，但也让很多司机觉得委屈：“我明明没错，为什么要掏钱？”这就是咱们国家律法的特殊性，强调“优者凶险负担”。你车硬、你速度快、你凶险大，所以你就得多担待点。理解了这一点，你也就明白为什么在责任划分上，律法总是倾向于让机动车多承担点。 四、 责任划分速查表 说了这么多口水话，可能大家还是有点晕。别急，我特意整理了一个表格，把常见的几种情况列出来。 在我看来... 下次遇到事儿，或者听朋友吹牛的时候，直接把表甩他脸上。 事故场景描述 机动车过错程度 非机动车过错程度 大概责任划分倾向 机动车无故占用非机动车道行驶/停车， 撞伤正常行驶的非机动车 严重 无 机动车全责 非机动车道被违停车辆阻挡，非机动车借道进入机动车道后被撞 肇事车：观察不力；违停车：导致借道 轻微 肇事车主责/同责，违停次责 非机动车在非机动车道内逆行，与正常行驶车辆碰撞 视情况 严重 非机动车主责/全责 非机动车突然猛拐/“鬼探头”，机动车避让不及 轻微 严重 非机动车主责，机动车次责 夜间机动车未开车灯，在非机动车道撞到静止或慢行的非机动车 严重 无或轻微 机动车全责或主责 注意啊，这表格只是“大概”倾向。真到了现场，交警叔叔还得看刹车痕迹、行车记录仪、 划水。 甚至路边监控。每一个细节都能决定这10%的责任到底归谁。 五、 撞了之后除了扯皮，还得想点啥？ 责任划分只是第一步，最头疼的其实是后面的赔偿。 歇了吧... 咱们刚才提到了保险，这可是个好东西。 如果你是机动车方，千万别想着私了或者赖账。只要买了交强险和三者险，大部分钱保险公司都替你出了。如果你主要原因是为了省那点保费， 或者觉得自己没错就死扛，再说说闹上法庭，连讼师费都得自己掏，那才是真的亏大了。 牛逼。 如果你是非机动车方，被撞了先别急着在那哭天抢地。第一件事，报警，报保险。哪怕对方说“我给你五百块钱私了吧”，你也得掂量掂量。万一你内出血，或者车子有内伤，这五百块够干啥的？一定要去医院做个全身检查，这叫对自己负责。 而且，千万别觉得自己是弱势群体就可以撒泼打滚。有些时候， 过度的情绪宣泄反而会让交警觉得你不讲理，在责任划分的“自由裁量权”范围内，可能就会对你不利。保持冷静，据理力争，才是正道。 六、 ：路权是权利，更是生命线 写了这么多，其实核心就一句话：非机动车道被车撞了责任划分虽然复杂，但大原则是“保护弱者，处罚违规”。 对于开车的朋友多一脚油门可能快不了几秒，但可能毁了别人的一生。看见非机动车道，离远点，那是别人的生命通道，不是你的超车道，官宣。。 冲鸭！ 对于骑车的朋友别觉得“我弱我有理”。律法保护的是守法的弱者，不是违法的“巨婴”。戴好头盔，看红绿灯，别逆行。毕竟赢了责任划分，输了健康，这买卖怎么算都是亏的。 道路千万条，平安第一条。希望大家永远都用不上这篇关于责任划分的文章，平平安安回家，比啥都强。但真要是遇上了也别怕，拿起律法的武器，该是你的，一分都不能少，物超所值。！