在雪佛兰科鲁兹汽车中， 更换变速箱油时放油螺丝位于发动机放油螺丝的右侧。

听到了吗？就在右边。这听起来很简单，对吧？但实际操作起来你得先找到发动机的放油螺丝。当你钻到车底下 仰面朝天的时候，发动机油底壳那个巨大的金属块就在你眼前，最底下那颗拧下来的就是放油螺丝。这时候，你把视线往右边挪，大概就是副驾驶那一侧的位置，你会看到变速箱油底壳，完善一下。。

这里有个特别要注意的地方，很多人容易把油底壳的加固螺丝或者放油螺丝周边的传感器误认为是放油口。真正的放油螺丝，通常比较大，而且周围可能会有一些明显的油渍痕迹——那是上次换油没擦干净的“勋章”。被割韭菜了。 发动机放油螺丝右边 雪佛兰科鲁兹变速箱的放油螺丝在发动机放油螺丝右边。 雪佛兰科鲁兹变速箱的放油螺丝在发动机放油螺丝右边。放油注意事项: 这句话虽然听着像复读机，但它是真理。你只要记住“发动机右边”这个核心逻辑，大体上就不会找错地方，嗯，就这么回事儿。。

给力。 不过我得给你泼盆冷水。有些年份的科鲁兹，或者有些加装了底盘护板的车型，这个位置可能会被挡得严严实实。如果你看不见，别硬来可能需要拆掉几块塑料护板。这时候你心里可能会骂娘，觉得设计师脑子有病，但没办法，这就是修车的常态，拆拆装装才是家常便饭。

为什么这个位置让人抓狂？

你可能会问，不就是右边吗？至于这么夸张吗？嘿，等你真上手就知道了。科鲁兹的底盘布局比较紧凑，空间并不富裕。当你拿着扳手伸进去的时候， 我不敢苟同... 你会发现排气管就在旁边烤着，隔热板可能挡住了你的手腕。如果是刚开回来的车，那温度简直能把你手上的皮烫掉一层。

而且，变速箱油底壳的位置通常比发动机油底壳要稍微高一点点，或者更靠里一点。这就导致你的视线角度很奇怪。有时候你觉得自己对准了后来啊一扳手下去，滑丝了或者发现那是旁边的螺丝。那种挫败感，真的，只有干过这行的人才懂。就像是你明明看见眼镜就在桌子上，伸手去拿却抓了个空一样难受。

更换流程：不仅仅是拧下来那么简单

找到了位置，接下来就是实战了。别以为拧开螺丝油流出来就完事了要是这么想， 我懂了。 那你这车迟早得进修理厂。

第一步：准备工作要做足

在车还没举起来之前，你得确保车是热的。为什么？主要原因是热的变速箱油流动性好，里面那些细小的金属屑和杂质都悬浮在油里这时候放油能放得更干净。 太水了。 如果车是凉的，那些脏东西都沉在油底壳底部，你放出来的油看着挺干净，其实最脏的那部分还在里面。

但是热车也意味着凶险。你得戴好手套，最好是那种防高温的长臂手套。还有，准备好接油的盆。变速箱油的量通常比机油少，但那玩意儿更贵，而且更难洗。洒在地上，那味道能陪你一个月。

第二步：拧螺丝的技巧

当你爬到车底下 找到那个位于发动机放油螺丝右边的家伙时先别急着用力。用钢丝刷或者布把螺丝周围的泥土清理干净。这一点至关重要！我见过太多新手，直接拿扳手就拧，后来啊泥土顺着螺纹掉进变速箱里了。那感觉，就像是你刚洗完澡，一只苍蝇飞进了你的嘴里——恶心透顶，这是可以说的吗？。

然后上扳手。如果是14mm或者17mm的螺丝，最好用套筒扳手，梅花的那种。开口扳手容易打滑，一旦滑了把螺丝棱角磨圆了那你今天的麻烦就大了得动用丝锥取器才行，ICU你。。

捡漏。 拧到再说说一点的时候，手要稳。感觉快松了的时候，迅速用手按住螺丝，慢慢旋出来。别让它突然掉进油盆里溅你一身油。相信我，变速箱油的味道比机油难闻一百倍，那是一种带着化学甜味的恶心感，洗都洗不掉。

第三步：观察与重力换油的局限

看着黑红色的旧油流出来心里是不是有点爽？但这只是第一步。科鲁兹的变速箱，特别是6AT的，通过重力换油其实只能放出来大概一半不到的油。还有一半在液力变矩器、散热油管里藏着呢，也是醉了...。

这时候，很多“专家”会跳出来说必须用循环机换。其实吧，看情况。如果你一直按时保养，重力换油换出来的油也不算太脏，那重力换也没啥大问题，省钱又省事。但如果你这车十万公里没换过油了那出来的油估计跟咖啡似的，这时候你就得考虑是不是要做个循环机清洗了。不过那是后话，咱们今天只聊放油螺丝。

油液更换周期与那些不得不说的废话

换完油，加注的时候也是个技术活。加少了变速箱润滑不够，打齿轮；加多了内部压力过大，漏油。所以量尺必须得看准了。

说到保养周期，这事儿其实挺玄学的。厂家说明书上写得天花乱坠，什么“免维护”，那都是骗鬼的。变速箱油也是油，也会高温氧化，也会变质。

通常， 根据车辆行驶公里数和时间来决定更换周期，比方说矿物油建议每5000公里或半年一换，半合成机油则推荐7500公里全合成机油则可延长至10000公里。哎，等等，你可能会说这不都是机油的换法吗？变速箱油哪有这么勤，嚯...？

至于吗？ 你说得对，上面那段话其实是咱们平时换机油的逻辑。但我为什么要在变速箱的文章里提这个？主要原因是很多车主根本分不清机油和变速箱油的区别！他们觉得车里的油都一样，都要勤换。这种“勤快”虽然是好事，但如果用换机油的频率去换变速箱油，那钱包可受不了。

科鲁兹变速箱放油螺丝在哪里

不是我唱反调... 对于科鲁兹的变速箱油， 通常手动挡的可以稍微久一点，4-6万公里看看；自动挡的，特别是经常在城里堵车蠕行的，建议4万公里左右就得考虑了。别等到换挡顿挫、 冲击感强得像被人踹了一脚的时候才想起来换，那时候变速箱内部摩擦片可能已经磨损了换油也救不回来。

油液类型对比表

为了让你更清楚这玩意儿的选择，我特意弄了个表格。别嫌丑，实用就行，是个狼人。。

油液类型	建议更换周期	适用场景	大概价格
原厂变速箱油	4万 - 6万公里	日常通勤， 温和驾驶	中等偏贵
高端全合成变速箱油	6万 - 8万公里	激烈驾驶，高温地区	贵
矿物油/低端油	2万 - 3万公里	老车，准备报废的	便宜

看明白了吗？变速箱油比金贵，别乱加。一定要买符合DEXRON VI标准的油，或者直接去4S店买原厂的。虽然贵点，但心里踏实。市面上那些几十块钱一桶的“通用变速箱油”，你敢加进去，变速箱就敢给你罢工。到时候修变速箱的钱，够你买好几桶好油了，勇敢一点...。

放油注意事项：老司机的血泪经验

再说说咱们再唠叨几句注意事项。这些可都是血泪换来的教训， 掉链子。 你听进去了能少走弯路，听不进去……那就祝你好运吧。

先说说垫片必须换！我再说一遍，垫片必须换！那个放油螺丝上的铜垫圈或者铝垫圈，是一次性的。你拧紧的时候，它已经变形了起到了密封作用。如果你为了省那几块钱，把旧垫片又装回去，十有八九会漏油。哪怕现在不漏，开个几千公里热胀冷缩几次它就漏给你看。到时候还得再举一次车，再放一次油，何必呢？

我服了。 接下来拧螺丝的力道。发动机放油螺丝右边 雪佛龙科鲁兹变速箱的放油螺丝在发动机放油螺丝右边。 找到它容易，拧坏它容易，但要把它拧得恰到好处，难。别用蛮力，别拿着加长扳手死命地勒。变速箱油底壳通常是铝合金的，脆得很。你一用力过猛，滑丝了还好，要是把油底壳拧裂了那就得换整个油底壳，那价格能让你心疼好几天。手感很重要，感觉到垫圈压缩了吃上劲了再稍微给一点点力就够了。

泰酷辣！ 还有，就是清理。油放完了螺丝拧紧了别急着把车放下来。拿点化清剂或者刹车清洗剂，把变速箱油底壳喷一喷，把流出来的油渍擦干净。为什么要这么做？为了以后检查漏油啊！如果你现在不擦干净，过两天车底下有油，你都不知道是新漏的还是旧油。擦干净了下次一看，干干净净，那就说明你活儿干得漂亮；如果有新油迹，那就得赶紧复查。

与爱车的对话

折腾了这么一大圈， 看着车底下干干净净，手里拿着那颗沾满新油的放油螺丝，心里是不是挺有成就感的？ 哈基米！ 虽然过程可能脏，可能累，可能还会被烫个水泡，但这不就是养车的乐趣吗？

科鲁兹这车，虽然现在看来有些老了但只要你用心对待它，它依然是个靠谱的伙伴。变速箱作为汽车的心脏部件之一，它的健康直接决定了你的驾驶感受。 推倒重来。 找到那个位于发动机放油螺丝右边的小家伙，给它换点新鲜血液，它就会用丝般顺滑的换挡体验来回报你。

所以别再犹豫了找个周末，买好油，买好垫圈，动手吧。当你开着换完油的车，行驶在晚高峰的车流中， 开倒车。 感受着那种平顺的加速，你会觉得，刚才那一身油污，值了。