说实话， 现在走进汽车市场，特别是看着那些铺天盖地的宣传单，或者是手机上不断弹出的“新车抢先看”、“超级补贴”广告，真的让人有点眼花缭乱。什么“精准找车”、 “热门新能源”，还有那些让人摸不着头脑的“媳妇当车模”噱头，搞得好像买车不是买交通工具，而是在选美或者炒股一样。但咱们老百姓过日子，图的是什么？不就是图个踏实、舒服，有时候还能带着全家老小出去撒个欢吗，我们都曾是...？

说到这就不得不提日产了。在这个品牌里 不管你是刚毕业的小年轻，还是拖家带口的中年顶梁柱，甚至是那种心里住着个越野狂人的硬汉，你总能找到一款适合你的SUV。日产的SUV家族，就像是一个巨大的“移动大沙发”展览馆，每一款车都有它独特的脾气和性格。今天咱们就抛开那些冷冰冰的数据报表， 也不管什么“符合我的审美”这种虚头巴脑的口号，实实在在地聊聊，日产的SUV到底都有哪些型号，哪一款才是你的“真命天子”。

日产suv有几款车型

入门的小精灵：日产劲客

先说说年轻人的第一台车吧。如果你预算有限，但又不想在这个看脸的时代丢了面子，那日产劲客绝对是个绕不开的选择。 太水了。 这车就像是那种刚入职场的小伙子，充满活力，打扮得花枝招展。

打脸。 劲客走的是都市时尚风，拼色车身加上悬浮式车顶，开在大街上确实挺吸睛的。别看它个头不大， 里面的空间却挺有惊喜，日产的“零重力”座椅在这台小车上也没缺席，坐上去那种陷入感，真的会让你怀疑人生：这真的是十几万的车吗？动力方面它搭载的是HR15DE发动机，也就是那台经典的1.5L自吸机器。虽然不能让你在红绿灯起步时秒杀超跑，但胜在省油、平顺，配合CVT变速箱，在城市里代步简直不要太惬意。对于那些刚起步， 或者只是用来买菜、接送孩子的“师奶”们这车好开又好停，简直是完美的“买菜神器”。

不仅仅是过渡：日产逍客

蚌埠住了！ 如果说劲客是入门级， 那日产逍客就是那个刚刚成家立业，追求一点品质生活的“轻熟男”。很多人管它叫“小奇骏”，这话虽然糙，但理不糙。逍客在紧凑型SUV这个级别里一直是个很微妙的存在它比小型SUV大，又比那些真正的中型SUV灵活。

这车的设计，怎么说呢，很懂年轻人的心思。V-Motion的前脸，看着就挺有攻击性，但又不失稳重。内饰虽然算不上豪华，但那种温馨的居家感，真的很能打动人。动力上，逍客通常搭载的是MR20DE 2.0L自然吸气发动机。这台发动机可是日产的老黄牛了 技术成熟得不能再成熟，154匹马力虽然听起来不吓人，但胜在输出线性，踩多少有多少。开着逍客去郊游，或者在城市拥堵的车流里穿梭，你会觉得特别顺手。它不像有些车那样急躁，而是有一种“慢慢来比较快”的淡定。

家用的绝对主力：日产奇骏

性价比超高。 接下来就是重头戏了——日产奇骏。这车在SUV界的地位，简直就是“老好人”。不管你需要什么它好像都能给你一点。以前的老款奇骏，那是方方正正的硬汉，现在的奇骏，虽然变得圆润了但骨子里还是那个顾家的好男人。

奇骏的定位很明确，就是要把全家舒舒服服地拉走。所以空间是它的杀手锏。特别是那个7座版本， 虽然第三排只能应急，坐坐小孩或者短途凑合一下没问题，但对于二胎家庭这就是“救命稻草”。动力方面奇骏以前可是有QR25DE 2.5L发动机的，那动力储备，跑个川藏线都不在话下。当然 现在新款的变化挺大， 心情复杂。 三缸机的争议咱们先放一边，单说它那个CVT变速箱的平顺性，真的是把“舒适”两个字刻进了骨子里。坐在奇骏的后排，看着窗外风景倒退，听着那首老歌，你会觉得，生活其实挺美好的。而且，奇骏的越野能力在同级别里也算是一把好手，带个锁，有时候去烂路上撒个野，它也不会掉链子。

日产SUV都有哪些不同型号的车型可以选择呢？

被遗忘的贵族：日产楼兰

说到日产的高端SUV， 很多人可能第一时间想到的是英菲尼迪，但其实东风日产自家里就藏着一位“贵族”——日产楼兰。 火候不够。 这车挺让人唏嘘的，明明产品力不差，却总是不温不火，像个怀才不遇的艺术家。

楼兰和日产其他的车不太一样，它没有走那种中庸稳重的路线。它的外观，那个X型前脸，加上悬浮式车顶，甚至还有点轿跑SUV的味道，视觉冲击力很强。内饰的用料也是下了血本，软性材质包裹，细节处的缝线，都在告诉你：我不便宜。最让人怀念的，是它曾经搭载的那台VQ35DE 3.5L V6自然吸气发动机。我的天那可是VQ系列的黄金引擎啊！动力随叫随到，声音浑厚动听，开起来那种行云流水的感觉，是现在的涡轮增压车很难给到的。虽然现在大排量自吸已成绝响，但楼兰依然保持着那种独特的驾驶质感。如果你不想随大流去汉兰达，想要一点个性，又想要极致的舒适，楼兰绝对是个值得考虑的“遗珠”，被割韭菜了。。

硬汉的选择：途乐与帕拉丁

当然 日产的SUV家族里也不全是温文尔雅的“沙发”。还有两个名字， 也是没谁了。 一听就让人肾上腺素飙升——途乐和帕拉丁。

试试水。 先说途乐这可是真正的越野巨无霸。在那些玩车的人眼里途乐就是“陆地坦克”。它有着非承载式车身，强大的四驱系统，以及那颗虽然老旧但无比耐造的V8大心脏。开着途乐去沙漠、去戈壁，你心里会有底。它不像那些城市SUV那样娇气，磕磕碰碰根本不在话下。而且，别看它这么大，内饰却意外地豪华舒适，真可谓是“铁汉柔情”。现在市面上还能看到Y61、Y62不同版本的车型，每一款都是经典。

不忍直视。 至于帕拉丁那更是中国车迷心中的一个图腾。想当年，帕拉丁跑达喀尔拉力赛，那是何等的威风！虽然现在的帕拉丁可能已经换了模样， 甚至有些让人认不出来但那个名字代表的那种吃苦耐劳、坚韧不拔的精神，还在。对于那些预算有限，但又有一颗想去野的心的人帕拉丁就是那个最靠谱的伙伴。

日产SUV核心动力一览

聊了这么多车， 咱们也得稍微理性一点，看看这些车到底都装了什么“心”。日产的发动机代号虽然看着像乱码，但其实每一串字母背后都有故事。 没耳听。 为了让大家更直观地了解，我特意整理了一个表格，看看这些“心脏”都对应哪些车型。

发动机型号	排量/特征	主要搭载车型	特点简评
HR15DE	1.5L 自然吸气	日产劲客、 新阳光	主打经济省油，技术成熟，适合城市代步，虽然动力不算强劲，但胜在轻量化和低油耗。
HR16DE	1.6L 自然吸气	骐达、 轩逸、老款逍客	日产的“神机”之一，应用极其广泛，皮实耐用，维修保养便宜，是家用车的首选。
MR20DE	2.0L 自然吸气	奇骏、 逍客、天籁	动力输出平顺，噪音控制不错，是日产紧凑型和中型车的主力动力源。
QR25DE	2.5L 自然吸气	老款奇骏、 天籁	动力更充沛，扭矩大，适合需要更强动力的SUV车型，越野底子好。
VQ35DE	3.5L V6 自然吸气	楼兰、 老款天籁	曾经的“沃德十佳”发动机，动力澎湃，声音迷人，是大排量自吸的绝唱。
VQ23DE	2.3L V6 自然吸气	早期天籁	日产V6系列的入门之作， 平顺性极佳，是当年高级感的象征。

选择适合自己的才是最好的

看完了这些，是不是觉得日产的SUV阵容其实挺丰富的？从几万块的代步车，到几十万的豪华大沙发， 扯后腿。 再到能翻山越岭的硬派越野，日产几乎把所有的细分市场都填满了。

我怀疑... 现在的车市， 大家都在喊“新能源”、“智能化”，什么“风云T11”、“问界M7”打得不可开交。但是 当你真正静下心来握住方向盘，感受着车身传来的每一次震动，听着发动机的呼吸，你会发现，像日产这种坚持把“舒适”做到极致的品牌，依然有着它独特的魅力。它可能不是最激进的，不是最炫酷的，但它一定是最懂你身体的。

所以别管那些广告怎么吹，什么“符合我的审美”，什么“精准找车”。买车这事儿，还得自己去试，去坐。把屁股放在座椅上，感受一下是不是像家里的沙发一样软；把脚踩在油门上，看看动力是不是跟得上你的心跳。如果你追求个性， 楼兰在那儿等你；如果你要顾家，奇骏是不错的选择；如果你还年轻，劲客或者逍客也能陪你疯。

再说说我想说的是车不仅仅是代步工具，它更是你生活的一部分。无论你选择哪一款日产SUV， 只要它能让你在忙碌的一天结束后坐在车里那一刻感到放松和安宁，那它就是对你来说最好的车。毕竟生活已经够累了在车里咱们得对自己好一点，不是吗？