CPU你。 说实话，开着一辆日产逍客在城市里穿梭，本来应该是一件挺惬意的事儿。这车皮实、省油，CVT变速箱平顺得像丝绸一样，特别是那个号称“移动大沙发”的座椅，跑长途也不觉得累。但是哪怕再完美的车，也总有那么几个让人抓狂的小毛病。其中最让人心里发毛、最破坏驾驶氛围的，莫过于打方向盘时传来的那些莫名其妙的异响。

逍客方向盘异响怎么解决

你正哼着歌， 心情不错，低速转弯或者原地掉头的时候，方向盘下面突然传来“吱吱”、“咯噔”或者“嗡嗡”的声音。那一瞬间，好心情全没了脑子里全是问号：这车是不是要散架了？是不是哪里断了？别慌，这种事儿在逍客身上还真不算罕见。今天咱们就抛开那些枯燥的维修手册， 用大白话好好唠唠这逍客方向盘异响到底是怎么回事，以及咱们该怎么对付它。

一、 那些让人心烦意乱的“摩擦声”：方向柱与脚垫的“爱恨情仇”

何不... 先说一个最常见，也是最让人哭笑不得的原因。有时候，这异响根本不是车坏了而是你自己装的脚垫“惹的祸”。

你有没有发现， 当你打方向盘的时候，那声音听起来像是塑料摩擦橡胶，或者是一种干涩的“吱吱”声，而且声音明显是从方向盘下方、仪表盘下部传出来的？这时候，你不妨低头看看你的脚垫。很多车主为了爱惜车子，会买那种全包围的大包围脚垫。这东西看着是挺气派，把地毯盖得严严实实但问题往往就出在这个“严严实实”上，境界没到。。

如果脚垫尺寸不合适，或者太厚，就会顶到转向管柱。你一动方向盘，管柱跟着转，就会和脚垫发生亲密接触。这就好比两个人挤在一个小电梯里动不动就蹭到一起。时间久了或者天气干燥的时候，这摩擦声就出来了听着特别刺耳，拉倒吧...。

怎么解决？

这事儿解决起来简单得让你想笑。你都不用去修理厂。找个平安的地方停车，把方向盘下面的饰板拆开，或者直接把脚垫掀开，看看是不是管柱蹭到了脚垫。如果是拿剪刀把脚垫多出来的那一块修剪一下给管柱留出点“呼吸”的空间。或者，买点那种专用的润滑脂，涂在接触的地方。瞬间，世界就清静了。这绝对是典型的“花小钱办大事”，甚至不花钱就能解决，不堪入目。。

二、 藏在方向盘里的“幽灵”：平安气囊游丝故障

如果说脚垫摩擦是“皮外伤”，那接下来这个问题可就有点“内伤”的意思了。而且，它还涉及到平安，必须得重视，害...。

当你转动方向盘， 听到一种比较清脆的“咯吱”声，或者像是金属弹簧拉伸的声音，而且这声音听起来就是从方向盘正中间传出来的，那十有八九就是平安气囊游丝出了问题。

泰酷辣！ 这玩意儿是个啥？简单说它就是连接方向盘上的按键和车身线束的一根线。主要原因是方向盘要360度旋转，普通的线直接连早就拧断了所以工程师设计了这个像发条一样的游丝结构。它允许方向盘无限旋转而不断线。

但是这东西也是有寿命的。用久了里面的润滑脂干了或者铜丝断了就会在打方向时发出异响。更严重的是 如果这东西彻底坏了你按喇叭可能不响，方向盘上的按键失灵，甚至仪表盘上的平安气囊故障灯会一直亮着。

别犹豫，这东西修不了只能换。你可以先试着拆开方向盘盖板，往游丝里喷点润滑脂试试运气。如果声音还在或者气囊灯亮了那就赶紧去换个新的游丝吧。这东西虽然不贵， 但涉及到平安气囊拆装，如果你不懂电路，最好还是找专业师傅弄，毕竟谁也不想方向盘里的气囊突然“炸”出来吓人一跳，平心而论...。

三、 缺乏滋润的“干涩”：转向管柱不润滑

境界没到。 除了上面说的，还有一种声音听起来特别“干”，像是两块生锈的铁片在硬磨。这通常是主要原因是转向管柱本身缺乏润滑。

虽然现在的汽车工艺进步了 但逍客这种车开了几年之后防尘套可能会老化破裂，里面的润滑脂流失或者变脏。再加上灰尘进去，转向管柱在转动时摩擦力变大，就会发出那种让人牙酸的噪音。特别是在冬天气温低，橡胶和金属都变硬了这声音会更明显，冲鸭！。

这就跟给自行车链条上油是一个道理。你需要把方向盘下方的防尘套拨开，露出转向轴，然后涂抹大量的高温润滑脂。记住别用机油，机油太稀，流得快， 薅羊毛。 几天就没了。得用那种粘稠的黄油。涂上去之后来回多打几圈方向盘，让油脂充分渗透进去。一般时候，这种“干涩”的声音就会消失得无影无踪。

四、 底盘传来的“抗议”：减震器平面轴承与拉杆球头

有时候，你感觉是方向盘在响，但仔细一听，声音好像是从车头前面、发动机舱里传出来的。这种“咯噔咯噔”或者“嗡嗡”的声音，往往跟转向系统外面的部件有关。

逍客方向盘异响是什么原因导致的如何解决？

特别是发出巨大的异响。

还有一种情况，就是转向横拉杆球头或者底盘控制臂有旷量。这东西就像人的关节，老了就会骨质疏松，关节间隙变大。你一打方向，松旷的球头就会撞击，发出“咯噔”的声音。如果不及时处理，会导致轮胎吃胎、跑偏，严重影响行车平安，太治愈了。。

ICU你。 如果是平面轴承的问题， 有些师傅可能会建议你只换轴承，但通常建议直接更换整个减震顶胶总成，这样更耐用。至于拉杆球头和控制臂，那就只能换新的了没别的招。换完之后千万别忘了做个四轮定位，否则你的车可能就会变成“斜着跑”了。

五、 液压系统的“哀鸣”：助力油与转向机

客观地说... 虽然现在的逍客很多都改用了电子助力，但早些年或者某些配置的车型还是液压助力，或者电子液压助力。如果你的车是液压助力的，那异响可能就来自油液。

混入空气，产生噪音。

记住... 还有一种比较严重的情况，就是转向机本身的问题。如果打方向时手感不均匀， 有的地方轻有的地方重，还伴因为“嗡嗡”的液压声，那可能是转向机内部的齿轮磨损了间隙过大。这就像齿轮咬合不紧密了在那儿“硬磨”呢。

先检查助力油壶。如果油液变黑、变少，那就赶紧换新的助力油。换油的时候最好把旧油放干净，再加注新的。如果换了油还是响， 离了大谱。 或者手感还是很差，那可能就得掏钱换转向机了。这可是个大件，价格不菲，所以平时保养多留意一下油液颜色是很有必要的。

六、 新款逍客的“通病”：减震橡胶保护套的摩擦

佛系。 这里还得特别提一下很多新款逍客车主反映过一个比较奇葩的问题。车子开了一两万公里 特别是在冬天低速过颠簸路面或者打方向时前轮会发出一种类似“泡沫挤压”或者“吱吱”的声音。

这声音听着特别像底盘松了但其实很多时候是主要原因是前轮减震橡胶保护套内的海绵与减震杆发生了摩擦。这属于设计上的一个小瑕疵，或者是橡胶件热胀冷缩导致的。虽然听着难受，但一般不影响平安。

如果是这种情况， 去4S店或者修理厂，让他们把减震拆下来在减震杆上涂抹润滑脂，或者更换改进后的橡胶保护套。 出岔子。 有些车主甚至自己动手拆下来清理了一下灰尘，涂点黄油，问题就解决了。

七、 逍客方向盘异响原因及解决方法速查表

为了让大家更直观地判断问题，我特意整理了一个表格，遇到异响时大家可以按图索骥，心里大概有个数，别被修车店忽悠了，我给跪了。。

异响特征	可能原因	解决方法	严重程度
方向盘下方传来“吱吱”摩擦声	方向柱与脚垫摩擦	修剪脚垫或涂抹润滑油	轻微
方向盘内部“咯吱”声， 喇叭/按键失灵	平安气囊游丝故障	涂抹黄油或更换游丝	中等
转向手感干涩，金属摩擦声	转向管柱不润滑	拆开防尘套涂抹高温润滑脂	轻微
车头“咯噔”声，过坎明显	减震平面轴承缺油或损坏	更换平面轴承或减震顶胶	中等
打方向手感不均，底盘旷量	转向横拉杆球头老化	更换球头并做四轮定位	严重
“滋滋”尖叫声，原地打方向明显	转向助力油不足或太脏	补充或更换助力油	中等
“嗡嗡”声，转向阻力大	转向机齿轮磨损	更换转向机	严重
前轮“泡沫挤压”声	减震保护套海绵与减震杆摩擦	清理并涂抹润滑脂	轻微

八、 ：别让异响毁了你的好心情

总的逍客方向盘异响虽然听起来让人心烦，但大部分情况下它并不是什么致命的绝症。从几块钱的润滑脂， 到几百块的球头、 不是我唱反调... 游丝，只要咱们能根据声音的特点和发生的场景，大致判断出病灶所在就能省下不少冤枉钱。

盘它... 当然汽车这东西毕竟是几万个零件组装起来的机械，有点响动也难免。如果是那种有时候出现的、轻微的塑料热胀冷缩的声音，咱们大可不必太在意，那是车子在“呼吸”。但如果是那种清脆的金属撞击声、旷量巨大的松散感，或者是伴因为方向盘抖动、跑偏，那就千万别拖了。毕竟方向盘可是咱们掌控生死的命脉，容不得半点马虎。

希望这篇文章能帮到那些正被异响折磨得抓耳挠腮的逍客车主们。下次再听到“吱吱”声，别慌，打开引擎盖，或者趴下身子看看，说不定你自己就能把这“病”给治了。毕竟懂点车，不仅能省钱，还能在朋友面前露一手，何乐而不为呢？