很多朋友在盯着4S店里那辆光鲜亮丽的荣威i5流口水时心里其实都在打鼓：这车买回去，以后保养会不会是个无底洞？毕竟咱们老百姓赚钱不容易，谁不想买个既体面又省心的代步车呢？今天 咱们就抛开那些晦涩难懂的专业术语，像老朋友聊天一样，好好扒一扒荣威i5的保养账单，看看它到底是不是那个“会过日子”的好帮手。

荣威i5的保养费用贵吗？

新车落地， 别急着掏腰包：前三次保养的“免费午餐”

说实话，刚提新车那会儿，心情是激动的，但一想到几千公里后就要去保养，心里多少有点犯嘀咕。不过荣威i5在这方面倒是给了车主们一颗定心丸。你敢信吗？新车的前三次保养，通常都是免费的！

这可不是什么小恩小惠。对于很多家用车前几千公里是磨合期，换机油机滤是跑不掉的。这三次免费保养，直接帮你省下了好几千大洋。而且，这还没完，荣威似乎很懂大家的心思，还推出了五年或十万公里的免费常规保养政策。这是什么概念？ 摆烂... 意味着在你开这车的头几年，或者跑了十万公里之前，基础保养这块儿，厂家已经帮你把大头的钱给掏了。这种“保姆式”的售后政策， 在同级别车里绝对算是相当厚道的了给车主提供了极大的保障，让你开车出门心里更有底。

基础保养大起底：1.5L与1.5T的细微差别

当然 免费期过了之后或者如果你跑得特别多，那真金白银的保养费用还是得算一算。荣威i5主要有1.5L和1.5T两种动力总成，虽然大家都是一家人，但在保养费用上还是有点小区别的，最后强调一点。。

咱们先说说最常见的“小保养”，也就是换个机油和机滤。对于1.5L自然吸气的车型，小保养一次的费用大概是278元。这个价格，说实话，在如今物价飞涨的年代，真的不算贵，也就几顿火锅钱。而如果你开的是动力更猛的1.5T车型， 主要原因是涡轮增压发动机对机油要求更高一点，小保养的费用稍微贵一点点，在287元左右。你看，两者差价不到十块钱，几乎可以忽略不计，被割韭菜了。。

但是如果你以为每次都这么便宜，那你就太天真了。车子开久了总得来次“大扫除”。比如到了4万公里的时候，1.5T车型的大保养费用就会跳到1373元。这时候，可能要换变速箱油、刹车油、火花塞等等一大堆东西。虽然听起来有点肉疼，但这是为了车子能继续健健康康地跑，这钱该花还得花。

六万公里的“大考”：总费用一目了然

出道即巅峰。 为了让大家心里更有数， 咱们干脆把眼光放长远点，看看跑完6万公里这车到底要吃掉多少“银子”。这可是个重要的里程碑， 很多车都是在这个阶段开始显露出老态的，但如果保养得当，依然能像新车一样生龙活虎。

荣威i5保养费用高吗？了解保养成本，省心又省钱！

对于1.5T车型，6万公里的总保养费用算下来是6183元。而1.5L车型呢？主要原因是结构相对简单，总费用稍微高那么一丢丢，是6286元。哎？这里有个有趣的现象，怎么1.5L的总费用反而比1.5T还贵了一百多块？这主要是主要原因是1.5L车型的火花塞在6万公里周期内需要更换两次而1.5T可能只需要一次或者周期不同。这就好比吃药，有的药虽然便宜，但你要吃两疗程，有的药贵一点，吃一疗程就好了再说说算总账其实差不多，出岔子。。

所以别纠结于选哪个发动机更省钱，它们在长期保养成本上几乎是打平手的。你应该考虑的是你需要的是1.5L的平顺省油，还是1.5T的澎湃动力。

配件与工时：每一分钱都花在哪儿了？

引起舒适。 很多车主去4S店保养，最怕的就是被“宰”。看着账单上一堆密密麻麻的项目和数字，头都大了。为了让大家明明白白消费，咱们把荣威i5常见的一些配件价格和工时费给拆解一下。

我坚信... 其实现在的配件价格真的挺透明的。比如空调滤芯， 这东西关系到你车里呼吸的空气干不干净，配件费才44元工时费65元加起来一百块出头就能搞定。再比如空气滤芯， 给发动机呼吸用的，配件83元工时也是65元。这些小东西，虽然便宜，但千万别不换，不然发动机“哮喘”了修起来更贵。

稍微贵一点的是制动液，也就是咱们说的刹车油。这东西关乎生命平安，不能马虎。配件费78元看着不贵，但工时费要260元。为什么工时这么贵？主要原因是换刹车油需要两个人配合， 中肯。 还要排空气，比较费时费力。火花塞也是个大头， 点火全靠它，配件费76元工时费同样要260元。燃油滤清器就便宜多了 配件55元工时65元。

保养项目	配件费用	工时费用
空调滤芯	44	65
空气滤芯	83	65
制动液	78	260
火花塞	76	260
燃油滤清器	55	65

看着这张表，是不是心里踏实多了？除了刹车油和火花塞工时稍微贵点，其他的都在可接受范围内。而且，这还是4S店的价格，如果你在外面靠谱的修理厂，工时费可能还能再砍砍，研究研究。。

用车环境决定保养周期：别死板， 要灵活

踩雷了。 很多新手司机拿着保养手册，死盯着“5000公里保养一次”这行字，到了4999公里就紧张得不行，生怕多跑一公里发动机就爆了。其实保养这事儿，得看你怎么用车，看你在什么环境下开。

通常荣威i5的保养周期建议是每5000公里一次。但是 如果你是个“飞人”，天天在路况良好的高速上狂飙，那恭喜你，你的车况其实比在市区蠕行的车要好得多。这种情况下把保养周期延长到10000公里一次也是完全没问题的。机油虽然里程长了但发动机工况好，机油衰减没那么快。

反过来 如果你每天都在市区拥堵路段跟车，走走停停，或者你住在北方，沙尘大、路况恶劣，那你可得长点心了。这种“恶劣环境”下发动机经常处于高温或者半干摩擦状态，机油变质得快。这时候，不仅不能延长保养周期，还得经常检查机油状态。哪怕没到5000公里 觉得机油脏了、稀了赶紧去换了别为了省那几百块钱机油钱，把发动机磨坏了那才是因小失大。

除了机油，其他滤芯也有自己的脾气。空气滤芯一般建议10000公里换一次 毕竟吸入的灰尘多了伤缸体；空调滤芯可以稍微懒一点，20000公里换一次不然夏天开空调总有股土味儿；燃油滤清器15000公里一换， 蚌埠住了！ 保证油路通畅；火花塞30000公里一换，防止点火不稳；防冻液则比较耐用，40000公里换一次就行。记住这些数字，结合你的用车环境，灵活调整，别被手册框死了。

年度账单算一算：到底要花多少钱？

说了这么多零碎的，咱们来算个总账，看看养一台荣威i5，一年到底要准备多少钱。 说真的... 这可是大家最关心的“钱包厚度”问题。

假设你是个普通的上班族，一年行驶20000公里这算是比较正常的家用车强度了。如果按这个里程计算，你每年的保养费用大约为2000元。怎么来的？咱们可以细算一下。比如你跑了13000公里去4S店做了一次更换机油和机滤的保养， 挺好。 工时费大体在700元左右。再加上其他的滤芯更换，一年下来2000元打住平均到每个月也就一百多块钱，少抽几包烟就有了。

如果你跑得少，一年只跑一万公里那恭喜你，你的保养费还能再省点。一年保养两次费用大概在1200元左右。 好吧... 这价格，真的比很多同级别的合资车都要亲民。

咱们再拿数据说话。以一般家用车一年行驶20000km为例，荣威i5三年的保养费用大约为6286元。 这玩意儿... 平均下来一年约2095元。这个数字，放在整个汽车市场里看，绝对是属于“经济适用男”级别的。

横向对比：不比不知道，一比吓一跳

光说自己好不行，还得有对比。咱们拿同级别的热门选手——别克英朗来比一比。 调整一下。 别克英朗作为美系车的代表，销量一直不错，很多人都在这两款车之间纠结。

上手。 对比后来啊怎么样？荣威i5三年的保养总费用，仅比别克英朗贵了个三四百元。三四百块钱是什么概念？分摊到三年里几乎可以忽略不计。考虑到荣威i5在配置、 内饰用料以及国产车特有的智能互联优势上，这点保养费用的差价，完全是可以接受的，甚至可以说是物超所值。毕竟你买到的不仅仅是代步工具，还有更好的用车体验。

而且， 别忘了荣威i5还有前几次免费保养的政策，如果你算上这部分优惠，实际头几年的支出可能比英朗还要低！所以别总觉得合资车就一定养车便宜，国产车在保养成本上早就已经追上来了甚至在某些方面更有优势。

省钱小妙招：聪明养车， 拒绝被坑

虽然荣威i5的保养费用已经很合理了但谁的钱也不是大风刮来的，能省一点是一点。 拯救一下。 这里给大家支几招，让你在养车这件事上更精明。

先说说就是前面提到的，用好机油。好的机油不仅能更好地保护发动机，还能延长保养周期。虽然一桶好机油贵了几十块， 简单来说... 但它能让你多跑几千公里算总账其实是省钱的，还省去了往修理厂跑的时间。

我当场石化。 接下来别过度保养。有些4S店或者修理厂，为了赚钱，会推荐你做各种清洗、换各种没必要换的东西。比如才跑了一万公里就让你换刹车油，才两万公里就让你清洗节气门。这时候，你得拿出保养手册，或者拿出手机查查标准，坚持自己的原则，只换该换的，只做该做的。

再说说找个靠谱的店。如果你过了保修期，不想去4S店花高价工时费，那就找一家口碑好的路边修理厂。只要配件用的是正品的，技术过硬， 挽救一下。 几百块的工时费瞬间就能省下来大半。荣威i5作为一款保有量很大的国产车，配件到处都是维修保养特别方便，根本不用担心没地方修。

省心又省钱， 荣威i5值得信赖

总的荣威i5这款车，不仅在买的时候价格亲民，在养的过程中也是相当“懂事”。无论是免费保养政策的诱惑，还是后期低廉的配件价格， KTV你。 都实实在在地为车主考虑了。一年两千左右的保养费用，对于绝大多数家庭都不会造成什么经济压力。

掉链子。 车子是服务我们的，不是让我们供着的。选择一款保养费用低、省心又省钱的车，能让我们的生活品质提高不少。荣威i5，用实实在在的数据告诉我们，它不仅能跑得快、跑得稳，更能帮你省下每一分血汗钱。所以 如果你还在纠结保养费用的问题，现在可以放心大胆地去入手一辆荣威i5了开着它，去享受属于你的美好车生活吧！