很棒。 选车这事儿，有时候真比找对象还让人头秃。站在车行里 看着眼前这两款国产家轿的“老将”——荣威和帝豪，很多朋友心里都会犯嘀咕：这俩车看着都不错，价格也咬得死紧，但到底谁开起来更带劲？谁的动力更让人心里踏实？毕竟买车是为了过日子，也是为了那有时候想要“撒个欢”的小冲动。今天 咱们就抛开那些枯燥的参数表，用最接地气的方式，好好唠唠这两款车在动力性能上的那些事儿，帮你把这笔账算得明明白白。

荣威和帝豪哪个动力性能更强？

燃油版对决：当“蓝芯”遇上“自然吸气”

咱们先从最传统的燃油车说起，这毕竟是大多数家庭的首选。在这个领域，荣威i5和吉利帝豪可以说是针尖对麦芒。 境界没到。 但是一旦你把引擎盖掀开，或者深踩一脚油门，你会发现两者的性格其实大相径庭。

比一比的话， 吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米，采用DVVT智能进排气可变气门正时技术。这套动力总成，说实话，就像是咱们身边那个老实巴交的老伙计。它不急不躁，虽然数据上看着并不惊艳，甚至可以说有些保守，但它的好处就是“稳”。尽管帝豪的动力输出稳定，能满足日常驾驶需求，但在马力和扭矩上，仍不及荣威i5的1.5L发动机。在城市里跟车、 代步，它足够了但如果你想在高架上超个车，或者在红绿灯起步时想冲到第一个，那种力不从心的感觉还是会时不时地冒出来。

而荣威i5呢？它明摆着是个更年轻、更有冲劲的“小伙子”。荣威i5搭载了1.5L DVVT发动机， 最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，还有1.5T发动机可选，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米。其发动机由上汽和通用联合研发，不仅燃油经济性良好，而且动力输出强劲，加速性能优秀。你看，光是1.5L的自吸版本，数据上就已经压了帝豪一头，更别提它还有个1.5T的“小钢炮”版本了，捡漏。。

动力参数大比拼

为了让大家看得更清楚， 咱们把这两款车的核心动力数据摆上台面来个硬碰硬的对比。毕竟在动力性能的较量中，数据是不会撒谎的，虽然驾驶感受是主观的，但参数是客观的基础，纯正。。

车型/项目	荣威i5	荣威i5	吉利帝豪
最大马力	120 匹	169 匹	109 匹
峰值扭矩	150 牛米	250 牛米	142 牛米
技术特点	DVVT	涡轮增压 / 直喷	DVVT
动力风格	轻快 / 灵活	强劲 / 爆发力强	平顺 / 线性

我破防了。 从表格里咱们一眼就能看出来荣威i5在动力储备上确实更有底气。特别是那个1.5T版本，最大扭矩275N.m，可以看出荣威i5的动力更强。要知道吉利帝豪和荣威i5哪个更好，可以对比一下两款车型的配置功能。发动机配置是判断汽车动力性能的核心指标，在这方面荣威明摆着是下了血本的。

驾驶质感：不仅仅是快那么简单

光有马力还不够， 车好不好开，还得看调校。这就好比两个大力士， 格局小了。 一个只会蛮干，一个懂得发力技巧，那效果肯定不一样。

荣威i5在动力系统和底盘调校上， 采用了更高技术标准和更成熟的生产体系，还使用了国际一流的零部件供应商，保证了高级驾控表现。当你开上荣威i5，特别是1.5T版本时你会感觉到那种随叫随到的动力响应。深踩油门，推背感会迅速袭来那种加速的快感会让你忍不住嘴角上扬。 也是没谁了... 而且， 荣威i5提供的是1.5L和1.5T两种动力版本，其中1.5T版本的最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，动力响应迅速，加速表现优秀，零到百公里加速时间与帝豪新能源相近。这种从容的加速感，在高速超车时简直是神器，能给你带来很强的信心。

而帝豪的动力输出则更偏向于平稳，适合日常驾驶。它的油门初段调校得比较灵敏，起步轻快，但后段的储备就显得有些捉襟见肘了。荣威i5和帝豪GL在价格上很相近， 但是说到动力输出方面确实1.4T的发动机是和1.5T的有差距的，荣威i5搭载的1.5T动力数值占据优势，而且还有较高的技术含量。帝豪的底盘滤震偏软，过减速带时很舒服，但如果你想在弯道里找点激情，它软绵绵的悬挂可能会让你心里没底，躺平。。

这里还得提一下“噪音”。很多朋友买车只看动力，忽略了NVH。荣威i5在隔音效果上也更出色。当你把车速提起来风噪和胎噪都被压制得比较好，车厢内能保持不错的静谧性。比一比的话，帝豪在高速巡航时发动机的嘶吼声和风噪会稍微明显一些，长时间驾驶可能会觉得有点吵。这种细微的差别，平时试驾可能感觉不出来但真成了车主，天天开起来那可是影响心情的大事，不忍直视。。

新能源战场：电驱动的另类较量

现在都讲究电气化，咱们也不能光看燃油车。在新能源领域，这两家也没闲着。

YYDS！ 帝豪新能源凭借电动驱动的优势，在加速性能和环保性能上表现突出；而荣威i5则在燃油经济性和传统动力的可靠性上占据优势。不过如果咱们把荣威Ei5或者i6 MAX新能源拉进来对比，情况又变得有趣了。

帝豪新能源与荣威Ei5在动力配置上各有千秋。在动力配置方面 帝豪新能源凭借更强大的电动机输出，展现出更迅猛的加速性能；而荣威Ei5则以更优的续航里程，提供更远的行驶范围。帝豪新能源搭载了一台高效电机， 最大功率达到150kW，峰值扭矩290N·m，官方0-100km/h加速时间仅需7.9秒，展现了不俗的加速性能。这数据，简直是把同级别的燃油车按在地上摩擦。

但是 荣威i6 MAX新能源以其强大的加速性能和更长的续航里程略胜一筹，而帝豪新能源则在驾驶模式多样性和性价比上展现出优势。帝豪新能源与荣威i6 MAX新能源在动力配置上的较量，展现出各自的技术实力。说实话，电动车的加速感那是真的“爽”，没有迟滞，没有换挡顿挫，一脚电门下去，灵魂都要跟不上了。不过对于咱们普通老百姓续航焦虑还是个大问题，荣威在续航上的优化，确实更符合长途出行的需求。

那些关于SUV的“噪音”与杂谈

推倒重来。 聊完轿车，咱们不妨把视野放宽一点。虽然标题问的是荣威和帝豪，但在汽车圈里动力系统的比拼往往是家族式的。比如咱们看看荣威RX5和帝豪S的对比，这也能从侧面反映出两家车企在动力调校上的思路差异。

荣威和帝豪哪个动力性能更强？了解后轻松选车更省心！

对比来看，荣威RX5在动力配置上更胜一筹，提供更强劲的动力输出和更快速的加速性能。帝豪S的6速手动或CVT无级变速箱， 提供了不错的驾驶平顺性和燃油经济性，0到100公里/小时加速时间为10.2秒，日常驾驶中动力响应积极， 复盘一下。 能满足多数驾驶需求。但在实际驾驶中， 荣威RX5的加速性能表现出色，0到100公里/小时加速仅需9.1秒，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对。这多出来的一秒多，在红绿灯起步时就是妥妥的“王者”与“青铜”的区别。

说白了... 还有荣威RX3和吉利帝豪GS哪个好， 动力方面帝豪GS搭配1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为129Ps/5500rpm，车主实测油耗7L/100km。虽然帝豪GS的动力也不弱， 但面对荣威家族普遍搭载的1.5T“蓝芯”发动机，在爆发力上还是显得有些温吞。这种动力上的差异，不仅仅体现在数据上，更体现在每一次超车、每一次爬坡时的从容度上。

到底该怎么选？

说了这么多， 其实荣威和帝豪在动力性能方面都有不错的表现，但荣威i5在动力方面略胜一筹。这并不是说帝豪不好，而是两者的侧重点不同。

综合来看， 荣威i5在动力性能和环保方面表现更佳，而帝豪则在燃油经济性和可靠性方面有一定优势。从动力参数来看，荣威i5在最大功率和扭矩上略微领先。 卷不动了。 而且， 荣威i5在底盘质感和隔音降噪这些“软实力”上，确实也花了不少心思，开起来更有质感，更像一辆越级的车。

总的如果追求更强的加速感和超车并线的从容，荣威i5会是更好的选择。特别是那个1.5T版本，绝对能满足你对速度的小小渴望。但如果你日常驾驶比较平稳， 对动力要求不是特别高，只是想买个省心、耐用、油耗低的车代步，帝豪稳定的动力输出完全可以满足需求。毕竟对于很多老司机平顺才是王道，激情只是有时候的调味剂，实锤。。

动力和空间:帝豪的动力和空间表现出色， 而荣威i5在燃油经济性方面有显著优势，百公里油耗低至5.9L，隔音效果也更出色。综上所...... 咱们选车，还得看自己的钱包和喜好。你是想要一个陪你安安稳稳过日子的“暖男”，还是想要一个有时候能带你去撒野的“型男”？想清楚这一点，答案自然就浮出水面了。希望这篇文章能帮你理清思路，选到那辆让你心动的座驾，不地道。！