这玩意儿... 说实话， 当你握住荣威W5那粗壮的方向盘，看着眼前高耸的发动机盖，心里总会涌起一股莫名的征服欲。这车，怎么说呢，跟现在满大街那些软绵绵的城市SUV不太一样。它带着点“硬汉”的味道，非承载式车身，大轮胎，看着就结实。但咱们过日子，光有情怀不行，还得看钱包。特别是对于这台搭载了1.8T涡轮增压发动机的大家伙油耗始终是车主们茶余饭后绕不开的话题。很多人问，这车到底费不费油？其实这问题就像问“川菜辣不辣”一样，全看你怎么“吃”。驾驶风格对油耗的影响，在这台车上表现得尤为明显，甚至可以说是天壤之别。

不同驾驶风格对荣威W5 1.8T油耗影响有多大？

这不仅仅是一台车，更是对驾驶习惯的“照妖镜”

咱们先得明白荣威W5 1.8T是个什么底子。这车不轻， 车身宽大，那四条225/75 R16的大轮胎，看着就霸气，抓地力是没得说但滚动阻力也摆在那儿。 掉链子。 再加上1.8T的发动机要推动这么个大家伙，本身就不是件轻松的事。如果你把它当跑车开，那它肯定能让你在加油站感受到“热情”的服务。

有些车友反馈，在市区拥堵路况下这车的百公里油耗能窜到12升甚至更高。这真不是吓唬人。想象一下早晚高峰，车流像蜗牛一样挪动，你一脚油门冲出去，紧接着一脚刹车刹停。这种“起步-急刹”的循环，简直就是燃油的粉碎机。发动机刚把转速拉起来 喷油嘴正欢快地喷油呢，你突然一脚刹车，所有的动能都变成了刹车盘上的热量，白白浪费掉了。这时候，你听到的发动机轰鸣声，不再是动力的咆哮，而是金币碎裂的声音。

有啥用呢？ 但反过如果你能稍微收敛一下脾气，学会跟车“对话”，情况就会大不一样。平稳驾驶风格之所以能省油，是主要原因是它顺应了物理规律。起步时轻踩油门， 让车速缓慢爬升，尽量让发动机保持在较低的转速区间换挡；遇到红灯前，提前松开油门，利用车辆惯性滑行过去，而不是冲到路口才猛踩刹车。这不仅仅是省油，对车况也是一种保护。

怠速时的“隐形杀手”：D档与N档的博弈

操作一波。 很多时候， 油耗高不是主要原因是你跑得快，而是主要原因是你“停”得不对。咱们很多车主习惯等人或者长时间堵车时挂着D档踩着刹车。对于荣威W5 1.8T这种自动挡车型这个习惯简直是费油的“黑洞”。

根据实测数据，怠速状态下车辆挂在N档时发动机每小时耗油约1.06升。这听起来似乎不多？那你看看挂D档的时候。一旦挂入D档，液力变矩器开始传递动力，发动机负载增加，怠速油耗会直接飙升到1.74升左右。这多出来的0.68升，纯粹是主要原因是你在“憋”着车。

探探路。 更别提夏天开空调的时候了。夏天本来就热，发动机还得顶着高温干活。如果你在N档怠速开空调， 油耗增加到1.56升/小时；而要是挂着D档开空调怠速，那油耗直接干到了2.28升/小时！朋友们，这可是每小时啊。如果你每天在车里挂D档等人半小时一个月下来白白烧掉的油够你跑好几公里了。所以长时间停车，记得挂N档拉手刹，实在不行就熄火，别让发动机在那儿空转“喝油”。

速度与激情？不是速度与油耗的拉锯战

引起舒适。 上了路，速度就是另一个关键变量。荣威W5虽然看着方方正正，风阻系数可能不如那些流线型的轿车，但它在不同速度下的油耗表现依然有迹可循。很多车友觉得开得越慢越省油，或者开得快才省油，其实都不太对。

咱们来看一组数据，这可是实打实跑出来的经验。上升到6.7-7.5升。

再往上走，到了80公里/小时油耗进一步增加到8-9升。而当你顶着90公里/小时跑的时候，油耗已经到了9.3-9.8升。这还没完， 如果你在高速上跑到100公里/小时油耗会变成9.4-10.3升；要是飚到110公里/小时那就得准备10-11升的油了，我们都经历过...。

看出来了吗？速度越快，风阻越大，发动机需要输出的功率呈指数级上升。特别是荣威W5这种体型， 高速行驶时风噪会明显变大，那是风在跟你“较劲”，而你的发动机就得拼命烧油来维持这个速度。所以 在高速上保持合理的匀速，比如90-100公里/小时巡航，其实是比顶着120公里/小时限速跑要省油得多的，试试水。。

真实车主的“过山车”体验：从14升到7升的奇迹

光看数据可能还没感觉，咱们来听听真实车主的声音。有位荣威W5 1.8T豪域版的车主， 提车后在城里转悠，又是五环又是地下车库，还赶上了晚高峰，再说说算出来的油耗竟然高达14.38L/100km！这数字一出来估计心都凉了半截。那种在拥堵市区里频繁启停，看着油表指针往下掉的感觉，确实让人焦虑。毕竟这车内饰虽然不算豪华，织物座椅虽然透气但也没法给你省油的心跳。

但是别急着给W5扣上“油老虎”的帽子。还是这位车主，或者换个说法，另一位在G314国道上跑的车友，就创造了奇迹。在从喀什往红旗拉普的路上，路况虽然限速60公里但胜在通畅，全程区间测速让他不得不保持匀速行驶。 哭笑不得。 后来啊你猜怎么着？293.8公里的路程，合计行驶531公里耗油仅40.99升，算下来百公里油耗只有7.72升！这跟市区里的14升相比，简直就是两台车。

更有甚者，有车主跑了58000多公里统计出来的平均油耗是9.51升。最高12.43升，最低7.72升。这说明什么？说明荣威W5 1.8T这车，其实是有潜力的。它不是不能省油，而是看你怎么开，看你在什么路上开。在那种畅通无阻的国道或者高速上，只要控制好右脚，它也能给你惊喜，靠谱。。

把“油老虎”驯服成“小绵羊”的实操秘籍

既然差异这么大，咱们就得想办法把油耗降下来。毕竟省油就是省钱，谁的钱也不是大风刮来的。针对荣威W5 1.8T的特性，这里有几条实打实的建议，总体来看...。

荣威W5 1.8T不同驾驶风格油耗差异有多大？掌握技巧省油又省钱！

先说说拒绝暴力驾驶。这车虽然1.8T动力不错，但别拿它当赛车。急加速、急刹车是油耗的大敌。每次急加速，发动机都会喷射大量燃油来提供瞬间爆发力，而紧接着的急刹车又把这部分动能全废了。与其这样，不如平稳踩油门，让变速箱顺顺当当地升档。对于自动挡的W5，你踩得越猛，降档越积极，转速越高，油耗自然就上去了。

绝绝子... 接下来学会预判路况。开车别光盯着前车的屁股，要看远一点。看到前面红灯亮了或者前面车流减速了早点松开油门。荣威W5这车身重，惯性大，滑行效果其实挺好的。利用惯性滑行过去，不仅省油，还能减少刹车片的磨损。这可是老司机的必修课。

再来合理使用空调和怠速。刚才咱们说了D档怠速开空调一小时要烧2.28升油。所以等人时间超过1分钟，建议挂N档或者熄火。夏天空调确实凉快，但也没必要一直开最大档。低速行驶时如果不太热，开窗户透气可能比开空调更省油，坦白说...。

再说说减轻负重。荣威W5空间大，后备箱能装不少东西。但别把它当成仓库，平时不用的重物赶紧卸下来。 开搞。 车重越大，起步和加速就越费油。虽然这车本身自重就大，但咱们能减一点是一点嘛。

你的脚， 决定了W5的脾气

总的荣威W5 1.8T不同驾驶风格对油耗的影响确实挺大。这车就像个性格直爽的汉子，你对他温柔，他就给你回馈经济实惠；你对他粗暴，他就让你在加油站排队。市区拥堵路况下 12升左右的油耗虽然不低，但考虑到它的体型和重量，也并非不可接受；而在路况良好的市郊或高速，如果能控制在7.5升甚至更低，那简直就是完美的表现，精神内耗。。

别总盯着工信部那理论油耗看，那都是理想状态下的数字。咱们实际用车，面对的是红绿灯、拥堵路段和复杂的交通环境。养成良好的驾驶习惯，不仅能省油，还能让驾驶过程变得更加平顺舒适。毕竟买车是为了享受生活，而不是为了跟油价较劲。掌握好这些技巧，让你的荣威W5既能在野外撒欢，也能在城市里精打细算地过日子，这才是真正的懂车之人。下次握住方向盘的时候，记得提醒自己：脚下留情，钱包才能留情。