在这个全尺寸SUV都在拼命“装老成”的年代，宝马X7却偏偏要走一条不一样的路。说实话，当你第一眼看到实车的时候，那种冲击力不是图片能比拟的。很多人问我， 我傻了。 这车到底值不值得买？毕竟落地一百多万，不是个小数目。今天咱们就抛开那些枯燥的参数表，用最真实的车主视角和驾驶感受，来好好聊聊这台宝马家族的“巨无霸”。

宝马X7外观年轻动力强，性价比胜过GLS，这车值得买吗？

外观：不仅是大，更是“年轻”的霸气

咱们先说说脸面。对于这个级别的车外观很大气是基本操作，看起来顺眼也是必须的。但宝马X7做了一件很有意思的事——它把“大”和“年轻”这两个看似矛盾的词捏合在了一起。整个车体很修长，线条也相当的柔顺，完全没有那种笨重感，调整一下。。

车头设计还是现在宝马最新的设计语言，只有经典的设计，才是存在的王道。那个巨大的“双肾”进气格栅，真的是见仁见智，但不得不承认，它在路上的辨识度太高了。搭配两侧狭长的LED日间行车灯，形成强烈视觉冲击。特别是那个分体式大灯，这不仅是设计亮点，也提升了夜间照明的科技感，让整张脸看起来既凶猛又精致。

划水。 虽然车身长度与奔驰GLS相差不足100毫米， 但X7更低矮的车顶线条与更紧凑的C柱设计，使其在视觉上更具动感。它不像GLS那样时刻端着老板的架子，X7更像是一个穿着西装的健身教练，随时准备起跑。22英寸轮毂虽为选装，但标配的20英寸合金轮圈与蓝色制动卡钳仍强化了运动属性。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾灯的造型更是凸显车主的人格魅力。

内饰与空间：科技感与实用性的博弈

容我插一句... 拉开车门坐进去，第一感觉就是——这钱花得有点值。内饰设计上，中控的整体排布拥有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看起来相当醒目。车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘的设计也紧跟潮流。内饰采用高品质Nappa真皮与木纹饰板，工艺水准与GLS持平，且中控布局更简洁现代。

宝马X7的布局规划及品味感非常让我喜爱。特别是那个水晶质感的大鸡腿档把，在阳光下熠熠生辉，手感也是一流。但是咱们得客观说车无完车。哈曼卡顿音响系统虽为标配， 开倒车。 但低频表现略显单薄，部分用户建议升级Bowers & Wilkins系统。如果你是个发烧友，这点钱可能还得花。

空间方面作为旗舰SUV，第三排绝对不是摆设。第三排座椅支持电动调节，适合儿童或短途乘坐，实际乘坐空间满足七人家庭日常需求。但是隔音方面高速风噪控制尚可，但胎噪在粗糙路面较为明显。这点在跑长途的时候，如果你对静谧性要求极高，可能会觉得有点吵。

动力表现：3.0T直列六缸的“快乐源泉”

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一。宝马X7装备了3.0涡轮增压引擎，最大马力能够达到340Ps。这可是B58系列发动机，宝马的看家本领。它杰出的动力是我爱上它的原因之一， 思前想后我还是最喜欢“宝马X7 2019款 xDrive 40i领先型豪华套装”，这款车发动机还是挺给力的，提速很满意，家用非常不错，不堪入目。。

全系搭载B58系列3.0T直列六缸涡轮增压发动机， 配合48V轻混系统，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱。在舒适模式下动力响应线性且充沛， 没眼看。 0-100km/h加速时间约6.5秒，表现优于同级多数车型。你想想，拖着这么大的一个车身，6秒多破百，这数据见分晓，绝对够猛。

脑子呢？ 因有8挡手自一体变速箱的强大性能，城市低速加减档平顺。尽管部分用户反馈低速时存在轻微拖拽感， 实为起步时传动系统预加载与电子稳定系统介入的正常现象，开久了你就会习惯这种蓄势待发的感觉。电子助力变向比液压助力转向要轻松不少，挂档和油门的脚感都非常线性，这就是宝马的调校功底。

操控体验：大块头也有大智慧

很多人担心开这种大车会不会像开船。其实 宝马X7并非单纯追求“大”的豪华SUV，而是将驾驶乐趣、设计个性与实用空间结合得较为均衡的车型。其动力响应、 共勉。 操控灵活性与外观辨识度显著优于GLS。转向系统调校精准，转弯半径仅5.9米，远优于同尺寸SUV平均水平，显著提升城市通勤便利性。

车身扭转刚度达38,000 Nm/deg， 配合自适应空气悬架，兼顾了高速稳定性与舒适性。过弯的时候，你会惊讶于它的侧倾控制得如此之好。 哭笑不得。 它不会让你觉得是在驾驭一艘航母，而是一台加高的5系。这种驾驶信心，是同级别很多竞品给不了的。

竞品对比：性价比真的胜过GLS？

既然提到了GLS，那就不得不比。因为用车者年轻化,车主要求日益增多,准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础,正如宝马X7。宝马X7是一款SUV中实力非常强劲的车型,依仗其精雕细琢的外观设计,宝马X7能够吻合购车群体钟情于高颜值车型的要求,正是这个原因,宝马X7才能一直立于不败之地。

咱们来看个简单的对比表格， 可能更直观：

从表格里就能看出来X7的优势在于“开得爽”和“买得起”。它的终端优惠幅度较大，无强制加装，性价比优势明显。若您的需求是“开得爽、看得帅、坐得下”， 我比较认同... 且对智能驾驶功能要求不高，X7是值得优先考虑的选择。反之，若高度重视全系智能辅助系统与后排极致舒适性，则需权衡GLS的配置优势。

值得买吗？听听车主的心里话

再说说去看了ct6和五系,其实之前也试驾过s90,觉得c级的驾驶感受更好一点,但总觉得不够年轻运动,而且配置又很低,到头来还是放弃了宝马的原因是当时在@唐山中升之宝宝马看到了实车后被吸引了。动力是我最满意的一点， 我好了。 虽然这车只有2.0T的排量但是它的动力表现一点也不含糊——哦对了这里得插一句，虽然咱们主要聊的是3.0T，但X7的2.0T版本其实也够用，不过既然都上X7了还是推荐3.0T，那才是灵魂。

那么它是否还拥有其它优势？仅100.0万元起的价位性价比是否同样突出？针对宝马重点打造的车型——宝马X7，谈谈个人看法。宝马X7的外观较同级别车型来说值得一提，总的给人一种稳重而又不失激情的感觉。

听完驾驶者的分享,我觉得,宝马X7之所以受年轻驾车者欢迎,不仅是主要原因是其有着不错的外观,一边在舒适度、 动力、空间等其他维度也一样优质,并且跟... 跟同价位的竞品比起来它更像是一个全能选手。虽然它在智能驾驶层面 X7未标配高速领航辅助，仅提供基础的车道保持与自动紧急制动，相较竞品存在明显落差。但对于喜欢自己掌控方向盘的人这也许不是什么坏事。

宝马X7外观年轻动力强，性价比胜过GLS

宝马X7是宝马重金研发打造的一款SUV,仰仗自身凌厉且进取的外观造型,宝马X7让年轻人把外观当作自身人格魅力的需求得以满足,正是如此,宝马X7... 它不是完美的车， 改进一下。 胎噪有点大，智能驾驶稍微落后低速有时候有点顿挫。但是当你握住方向盘，听着3.0T发动机的声浪，看着那个霸气的前脸，你会觉得，这些缺点似乎都能接受。

它是一辆能让你在接送孩子上学时感到温馨，在独自一人跑高速时感到激情的车。如果你厌倦了奔驰的油腻， 想要一点年轻化的冲劲，一边又不肯放弃豪华和空间，那么宝马X7，绝对值得你入手。毕竟在这个价位，能让你笑得出来的车，真的不多了，何苦呢？。