说实话， 现在走在路上，看到那一抹绿色的车牌，心里多少还是有点波澜的。曾几何时大家还在为了蓝牌摇号拍牌愁白了头，现在新能源车满大街跑，仿佛一夜之间大家都跨进了未来。特别是像荣威i6新能源这样的插电混动车型， 既能烧油又能用电，还挂着那个让人羡慕的绿牌，回头率确实比千篇一律的蓝牌车高不少。 说真的... 但是别急着冲动下单，这绿牌背后的水，可比你想象的要深。不同城市的政策差异，有时候真能让你从“真香”变成“流泪”。今天咱们就抛开那些枯燥的官方术语， 用大白话聊聊荣威i6新能源上绿牌的那些事儿，以及大家最关心的——到底能省多少购置税。

荣威i6新能源上绿牌，不同城市政策差异大吗？能省多少购置税？

绿牌的诱惑：不仅仅是省钱， 更是态度

咱们先不谈政策，先聊聊这车本身。为什么那么多人锁定了荣威ei6？我看过不少车主的反馈，大家的心路历程出奇的一致。很多人一开始也是犹豫不决，毕竟国产车以前口碑参差不齐。但是 当你真正站在车展上，或者走进4S店看到实车时那种“大V高颜值”的外观，确实能迷住不少人，甚至有不少车主直言是“迷住了媳妇”才下手的，搞起来。。

而且，这车开起来的感觉，确实跟传统燃油车不一样。荣威i6新能源这套混合动力系统，在城市里开着特别顺滑。低速的时候电机作用很大，起步轻快，没有那种顿挫感。有车主晒出油耗，综合下来才4.6个油，这对于家用来讲，简直是省油利器。再加上自带的斑马系统，能显示拥堵路段并避开，每次都走通畅的路线，能省下不少拥堵消耗的油。这点对于咱们这种天天在城里堵得怀疑人生的人感受颇深。

我懂了。 当然最让人觉得吸引的，应该还是绿牌吧。毕竟代表着新能源，代表着未来车型，而且环保省油。17年11月份全国基本开始正式实施新能源车型挂绿牌， 那时候看见从没见过的绿色车牌，路上的回头率还是蛮高的。换个新能源，目光放远点为好，说不定哪一天全国都会实行限号政策，早买早享受嘛。

我是绿牌我骄傲：一种身份的认同

试着... 有位开了五千公里的老司机说得好：“我是绿牌我骄傲！”这不仅仅是一句口号，更是一种在限行城市里自由穿梭的优越感。想象一下早晚高峰看着旁边的蓝牌车主要原因是限行只能干瞪眼，而你一脚电门扬长而去，那种心情，确实有点小爽。而且，现在国家政策出来以后换车也要整个新能源车，这已经是大势所趋了。

购置税减免：这笔账怎么算都划算

聊完了情怀和面子，咱们得来点实际的——钱。买荣威i6新能源，能省多少购置税？这可是真金白银的诱惑，累并充实着。。

咱们都知道，买燃油车，购置税是绕不开的一笔大头，通常是车价的10%左右。但是国家对新能源汽车是有免征购置税政策的。 不夸张地说... 这意味着什么？意味着你买一辆十几万的车，直接能省下一两万块钱！

举个真实的例子， 有位车主在2017年11月入手了eRX5尊荣旗舰版，指导价28.69万，实际车价23.19万，购置税一分钱没花！这省下来的几万块，拿来装修不香吗？拿来给媳妇买包不香吗？哪怕是现在的荣威i6新能源，虽然价格亲民了不少，但免掉的购置税依然是一笔可观的数目。对于咱们普通老百姓这比什么促销优惠都来得实在，拭目以待。。

项目	传统燃油车	荣威i6新能源
车价	150,000元	150,000元
购置税	约13,274元	0元
上牌费用	常规费用 + 拍牌费	常规费用
日常限行	受限	大部分城市不限行
综合油耗	较高	低

看到这个表格，是不是心里更有数了？这还没算上日常省下的油钱呢。所以从经济账上算，荣威i6新能源绝对是精明之选，摸个底。。

城市政策大乱斗：你的绿牌在哪里“畅通无阻”？

但是别高兴得太早。虽然购置税是国家给的“普惠”，但路权和上牌政策，那就是“地方特色”了。荣威i6新能源上绿牌在不同城市政策确实存在差异。在中国， 绿牌专为新能源汽车设计，荣威i6新能源作为插电式混合动力汽车，按道理讲可以申请绿牌，但具体是否能够成功申领还需根据当地政策而定。这就像是你拿着一张VIP卡，去不同的会所，待遇可能天差地别。

上海：插混的“温柔乡”

太硬核了。 要说对新能源最友好的，上海绝对算一个。在上海这个地方，混动小6能上绿牌，效果和沪牌一样。要知道，上海那块铁皮多贵啊，拍个牌要花多少钱，还得看运气。而荣威i6新能源直接送你一块，还能不限行，这诱惑力简直无敌。有车主直言：“在上海买车不拍沪牌的话比较麻烦，看着时间用车还不如不买呢！”所以在上海，荣威i6新能源简直就是刚需神器。

荣威i6新能源上绿牌在不同城市政策有区别吗？

北京：绿牌不代表“特权”

原来小丑是我。 转头看看北京，情况就完全不一样了。北京限行政策更为严格， 工作日特定时段，外地新能源客车禁止进入五环以内道路，外地新能源货车和特种作业车每天6:00-24:00禁止进入六环以内道路。更扎心的是插电式混合动力车型在北京虽然能上绿牌，却无法享受不限行福利。也就是说你买了荣威i6新能源，省了购置税，但到了早晚高峰，该限行还是得限行。这对于很多冲着“不限行”去买车的朋友简直是当头一棒。所以呢， 在购买荣威i6新能源之前，务必咨询当地的车管所或相关部门，了解具体政策，别以为绿牌就是万能通行证。

广深：限行政策下的“紧箍咒”

广州和深圳的情况又介于两者之间。广州对外地燃油车实行“四驱四停”政策，对新能源车也有相关限制。虽然本地绿牌车待遇相对好一些，但也不是完全无限制。不同城市对于外地新能源车上牌及行驶规定也有所不同。比方说北京、上海、南京等城市对外地新能源车的行驶有严格限制。即便荣威i6新能源是绿牌且符合新国标标准，若当地规定不允许，仍然可能面临罚款。所以如果你是跨城通勤，或者打算异地购车，一定要搞清楚这些红线在哪里，不妨...。

购车前的“避坑”指南：别被政策卡了脖子

说了这么多， 核心意思就一个：买车前，功课一定要做足。别光听销售忽悠， 躺平。 说什么“全国联保”、“绿牌畅行”，那都是虚的。政策才是买啥的关键啊。

续航与能耗的硬指标

一些城市对插电式混合动力汽车申请绿牌设定了额外条件，比方说纯电续航里程和能耗标准。若车辆的纯电续航里程达不到最低要求，或者能耗标准不符合当地规定，都无法成功申领绿牌。所以呢，在购买荣威i6新能源之前，务必了解当地政策。别车买回来了后来啊主要原因是续航里程差了几公里上不了绿牌，那找谁哭去？荣威i6新能源这方面表现还不错，但具体参数还得对照你所在城市的“红线”来看。

服务与流程的隐形门槛

共勉。 除了政策本身，购车过程中的服务也得留个心眼。我就听说过不少糟心事。比如有位车主在上海鸿途购买荣威新能源汽车，订车以后被告人知没车供应，需等待一个月。再三催促之下二十多天以后才供车，后由该公司代为办理绿牌，收费300元每张，索要发票没有。这事儿闹的，花钱买罪受。

还有深圳安智汽车有限公司龙华分公司，也被投诉存在欺诈消费者行为。签了合同，交了钱，后来啊各种扯皮。所以选对经销商跟选对车一样重要。别为了省那点钱，去了一些不靠谱的店， 害... 再说说车没买好，还惹一肚子气。建议查阅当地官方网站获取准确信息，避免后续出现问题。通过了解相关政策，可以让荣威i6新能源更好地为你服务。

适合自己的才是最好的

荣威i6新能源这车， 说实话，产品力是有的。外观大气，内饰科技，油耗低，还能省购置税。对于咱们普通家庭它是一个性价比极高的选择。特别是像2019款 ei6 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版， 操控也不错，离地间隙够用，城市里日常开开没什么没问题。荣威的车设计还是挺不错的，不过外观这东西，每个人的感受不同，买自己喜欢的车就可以了。

但是汽车行业的大环境在变，政策也在变。今天是绿牌不限行，明天可能就有新规出台。就像当年国庆会展中心的车展上， 抓到重点了。 雷凌混动直接上牌的广告，当时据说是钻政策空子，国庆后已经不能直接上新能源牌了。这种事儿，谁说得准呢？

所以如果你正打算入手荣威i6新能源，一定要擦亮眼睛。算好购置税的经济账，更要看好你所在城市的政策账。别盲目跟风，也别主要原因是一点小优惠就冲动下单。毕竟买车是为了提高生活质量，而不是给自己找麻烦。希望每一位车主都能开上心仪的车，挂上心仪的牌，在城市的道路上自由驰骋！