闹乌龙。 想要花几万块钱买一台既能满足家用，又能有时候带着全家老小去诗和远方的车，选择似乎并不多。大多数时候，我们的预算被现实无情地切割，要么选择空间局促的小车，要么选择配置简陋的“老头乐”。只是宝骏310W的出现，像是一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。它被称为“国民旅行车”，它有着让人无法忽视的价格优势，也有着让人心动的超大空间。但是便宜真的没好货吗？这款车真的值得入手吗？今天我们就抛开那些枯燥的参数表，用最真实、最接地气的视角，来聊聊这台充满争议的“神车”。

宝骏310W怎么样值得买吗

颜值与身材：不仅仅是能装

我晕... 第一眼看到宝骏310W，你很难把它和“廉价”两个字完全划等号。虽然它的定位是入门级，但设计师明摆着不想让它看起来像个苦力。宝骏310W是一款豪华型汽车， 外观精致，采用全新的cross前脸设计，两辐条状镀铬格栅与新透镜灯组搭配这种组合在阳光下有着不错的质感。特别是那个透镜灯组，点亮后的眼神比同价位许多车型都要犀利，少了几分呆板，多了几分灵动。

从侧面看，这才是它的精髓所在。修长的车身线条， 从车头一直延伸到车尾，典型的旅行车造型，让它在满大街的SUV和三厢轿车中显得独树一帜。这种造型不仅是为了好看，更是为了空气动力学和内部空间。它的车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm。要知道，这个轴距已经接近很多紧凑型轿车的水平了这意味着它不仅看着大，里面真的很大，上手。。

车尾的设计同样不马虎，尾灯组造型独特，辨识度高。在夜晚的车流中，你一眼就能认出这是那个“能装”的310W。 优化一下。 整体而言，它的外观设计在传达一种信息：我虽然便宜，但我并不粗糙，我也有我的审美和坚持。

空间魔术师：这才是它的杀手锏

如果说外观是它的敲门砖， 那么空间绝对是宝骏310W的杀手锏，也是它让无数“瓦罐”迷为之疯狂的资本。对于很多中国家庭买车就是图个宽敞，图个实用。

当你打开后备箱的那一刻，你会明白什么叫做“越级”。后备箱装载能力为740L-1460L这是什么概念？740L的状态下你可以轻松塞下几个大号行李箱、婴儿车，甚至是一家人的露营装备。而当你把后排座椅放倒，那个1460L的空间简直就像是一个小货车。我曾经见过有人直接把310W当成移动的床， 铺上垫子就能在车里睡觉，去西藏的路上，它就是最靠谱的移动帐篷，欧了！。

而且，不要忘了它2750mm的轴距。坐在后排，你不会感到那种廉价小车常有的压抑感。膝部空间充裕，头部空间主要原因是车高的原因也相当不错。对于经常需要带着父母、孩子出行的用户这种空间带来的舒适感是多少钱都买不来的。它不仅仅是一辆车，更像是一个移动的家，包容着你所有的行李和疲惫。

动力总成：够用就好，还是激情不足？

聊完了空间，我们必须面对现实谈谈它的动力。毕竟车是用来开的，不是只用来看的。宝骏310W在动力方面提供了两种选择， 提供1.2L和1.5L自然吸气发动机选择，分别最大功率60.3kW、82kW，最大扭矩116N·m、147N·m，匹配6速手动或5速手自一体变速箱。

1.2L与1.5L的选择

抓到重点了。 说实话， 如果你对驾驶有一点点要求，或者经常跑高速、满载，我强烈建议你直接上1.5L版本。1.2L发动机虽然参数上看着还能跑， 但在实际驾驶中，特别是在夏天开着空调、车上坐着四个人的时候，那种“小马拉大车”的感觉会非常明显。超车需要深踩油门，发动机的嘶吼声会毫不客气地传进车厢，提醒你它的极限到了。

宝骏310W性价比高，这款车值得入手吗？

而1.5L版本则从容得多。82kW的最大功率和147N·m的扭矩，推动这台车身并不吃力。虽然你也别指望它能有什么推背感，毕竟它不是性能车。但在城市道路上跟车、并线，或者在国道上巡航，它都能给你足够的信心。它就像一个老实巴交的搬运工，虽然跑不快，但只要你不逼急了它，它都能稳稳当当地把活干完。

独特的换挡体验

这里要特别提一下它的换挡机构。宝骏310W采用旋钮+拨片的换挡方式。这在同价位、同级别的车型中是非常罕见的。通常这种配置只会出现在一些高端车型或者性能车上。旋钮换挡节省了中控台的空间，让内饰看起来更整洁、更有科技感。而换挡拨片的存在则给了驾驶者一点点“运动”的错觉。当你手握方向盘，手指轻轻拨动拨片降档超车时那种心理上的满足感是难以言喻的。虽然变速箱的响应速度可能没那么快，但这份仪式感，宝骏确实给足了，请大家务必...。

配置解析：惊喜与遗憾并存

在这个价位段谈配置，往往是一种奢望。但宝骏310W似乎总想给你一点惊喜。， 主动平安和被动平安全面升级，配备前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统等。 看到这个列表，我其实是惊讶的。 火候不够。 要知道，很多比它贵得多的合资车，在低配车型上还舍不得给ESP呢。而310W不仅给了还给了VDC车辆动态控制系统。这对于经常跑烂路、雨雪天气出行的用户绝对是一根救命稻草。平安无小事，这一点上，宝骏没有吝啬。

在舒适性配置方面它也尽力讨好用户。舒适性配置方面增加GPS导航系统，电动天窗、主驾驶6项座椅调节等。 电动天窗这个配置很有意思， 对于喜欢自驾游的朋友打开天窗，看着头顶的蓝天白云，那种心情的愉悦是空调给不了的。GPS导航虽然现在大家都用手机，但车机自带导航在信号不好的时候也是个不错的备选。主驾驶6项调节则能让你更容易找到合适的驾驶坐姿，减少长途驾驶的疲劳，绝绝子！。

只是 宝骏310W在空间、外观、动力和价格方面都有一定的优势，但在平安配置方面存在一些不足。如果您对车辆的平安配置有较高的要求，那么...... 你可能需要仔细甄别。虽然它有ESP和侧气囊， 但车身结构的刚性、碰撞测试的成绩，以及一些看不见的被动平安细节，受限于成本，肯定无法与更高级别的车型相提并论。它给你的平安是“及格线以上”的平安，而不是“全方位无死角”的平安。如果你是一个对平安极其敏感，经常带着孩子在复杂路况下行驶的用户，这一点必须慎重考虑，操作一波。。

驾驶质感：真实的“噪音”与情感

就这？ 说到这里我们不能回避一个很现实的问题：噪音。这也是很多想入手310W的人最纠结的地方。当你把车速提起来超过80km/h之后风噪、胎噪就会开始争先恐后地往耳朵里钻。发动机的转速一旦拉高，那种粗糙的嘶吼声也会毫无保留地传递进来。

这种噪音大吗？大。真的让人受不了吗？这就要看你的心态了。如果你把它当成一台精密的仪器，那你会觉得它吵得心烦。但如果你把它当成一个陪你风里来雨里去的伙伴，这种噪音似乎又有了一种别样的“烟火气”。它像是在告诉你：“嘿，我在努力工作， 心情复杂。 我在帮你克服阻力。”这种真实的机械反馈，有时候反而比那些隔音太好、让人与世隔绝的豪车，更有驾驶的参与感。当然 如果你是个受不了噪音的人，建议去做一下全车隔音，效果会有明显提升，但也要付出几千块的预算和一点后备箱空间的代价。

谁最适合这台车？

说了这么多，宝骏310W到底值不值得买？我的答案是：对于特定的人群， 出道即巅峰。 它就是真香定律的完美体现。

乱弹琴。 如果你是一个刚步入社会的年轻人， 预算有限，但渴望拥有一辆能带你看世界的车；如果你是一个小生意人，需要一台既能拉货又能拉人的工具车；如果你是一个旅行车爱好者，手头不宽裕但不想放弃情怀，那么宝骏310W绝对是你的不二之选。它用几万块钱的价格，给了你十几万的空间体验，给了你越级的配置享受。它的缺点，如噪音、内饰塑料感、平安配置的局限性，在它的价格面前，都显得可以原谅。

但如果你追求的是精致的内饰、 极致的静谧性、顶级的被动平安，或者你仅仅是为了面子，不想开一辆“廉价车”，那么请绕道。宝骏310W不完美，它甚至有很多粗糙的地方，但它真实、诚恳，它是一台真正为人民造的车。在性价比的天平上，它无疑是一个沉甸甸的砝码。

再说说 为了让大家更直观地了解这款车的参数，我整理了一个简单的表格：

项目	参数/配置	点评
车身尺寸	长宽高：4620/1710/1535mm 轴距：2750mm	越级轴距，空间巨大，典型的旅行车身材。
后备箱容积	740L - 1460L	变态装载能力， 搬家、露营神器。
发动机	1.2L / 1.5L 自然吸气	1.5L版本推荐，动力更从容；1.2L仅限代步。
最大功率/扭矩	1.2L：60.3kW / 116N·m 1.5L：82kW / 147N·m	数据中规中矩，主打平顺可靠。
变速箱	6速手动 / 5速手自一体	旋钮+拨片换挡，科技感与仪式感并存。
平安配置	前排双气囊+侧气囊、 ABS+EBD、ESC、VDC	同价位少有的丰富，但整体车身刚性一般。
舒适配置	GPS导航、 电动天窗、主驾6向调节	该有的都有，天窗是加分项。

总的 宝骏310W就像是一碗热气腾腾的牛肉面它没有法餐的精致摆盘，也没有日料的极致口感，但它量大、 太扎心了。 管饱、实惠，在你饿的时候，它能给你最直接的满足。如果你懂它的好，它就是值得入手的性价比之王。