说实话， 没有什么比在一个阴雨连绵的周一早晨，钻进你的爱车，启动引擎，却发现雨刮器在挡风玻璃上发出那种令人牙酸的“吱吱”声更让人崩溃的了那个。对于咱们速腾车主这不仅仅是一个噪音问题，这简直是对生活品质的挑衅。你可能会想，不就是换个雨刮器吗？但在你动手之前，先深呼吸，别急着暴力拆卸。今天 咱们就抛开那些枯燥的说明书，像老朋友聊天一样，好好聊聊怎么正确拆卸速腾的雨刮器，顺便再扯点有的没的，毕竟修车这事儿，有时候心态比技术重要，麻了...。

速腾雨刮器拆卸方法

那该死的噪音：为什么你的雨刮器在尖叫？

摆烂。 在动手拆卸之前，我们得先搞清楚“为什么”。很多时候，雨刮器不工作并不是主要原因是电机坏了而是主要原因是一些不起眼的小细节在作祟。你听到的那个声音，可能是雨刮器在向你求救，也可能是在抗议你的疏忽。

最常见的情况，也是最让人头疼的，就是那种干涩的摩擦声。这通常是主要原因是雨刮器和前挡风玻璃之间有异物，比如油膜。这东西就像是两块生锈的铁片在互相摩擦，不仅难听，还伤玻璃。解决方案其实很简单，就是仔细检查并清理。但这事儿说起来容易做起来难，有时候你洗了车，玻璃看着挺干净，一刮水还是花，那就是油膜在作祟。这时候，别急着换雨刮，先去弄点除油剂，把玻璃伺候舒服了再说，切记...。

当然如果清理了还是有异响，那可能就是橡胶条本身的问题了。雨刮器上的胶带老化，时间长了容易变硬，失去了原本的柔韧性。这就好比老年人的皮肤，不再有弹性，自然干啥都费劲。解决方法是更换雨刮胶带，一般每1-2年更换一次。别省这个钱，几十块钱的胶条能让你在暴雨中看清前路，这性价比没谁了。

不仅仅是雨刮：聊聊这台机器的心脏

说到保养， 咱们总是盯着这些看得见摸得着的小部件，却往往忽略了藏在引擎盖下的大家伙。既然咱们聊到了速腾，不妨顺便说说这台车的“脾气”。你知道吗？对于2019款的速腾它的心脏可是相当有性格的。那时候的发动机供油方式均为直喷，所有驱动模式均为前轮驱动。这意味着什么？意味着它的动力响应是直接的，也是暴躁的。

CPU你。 有时候我在拆卸雨刮器的时候，会忍不住想，这台车到底能跑多快？虽然咱们今天是在修雨刮，但了解一下动力总成也没坏处，毕竟这决定了你在修好车之后能多快地逃离雨区。

动力调节分为两种， 这就像是选择咖啡是加糖还是加奶，完全看你的口味：

一是搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，你可以选择5档手动或者7档双离合器变速箱。这个版本的最大功率85KW，最大扭矩175N·m。 可以。 对于城市代步这就像是一杯温开水，够用，但也别指望它能给你什么推背感。它主打的是一个经济实惠，适合那些佛系驾驶的车主。

二是搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，这个就有点意思了。它配备7档双离合器变速箱，最大功率能达到110KW，最大扭矩250N·m。这数据一摆出来差距就出来了。如果你是个对动力有要求的人，或者在高速上经常需要超车，那1.4T绝对是你的不二之选。那种踩下油门动力瞬间涌来的感觉，和雨刮器在玻璃上慢吞吞地划动，完全是两个世界的体验，痛并快乐着。。

如何正确拆卸速腾汽车的雨刮器？

梳理梳理。 为了让大家看得更明白点， 我特意整理了一个表格，咱们来直观对比一下这两款发动机的区别：

项目	1.2T 涡轮增压发动机	1.4T 涡轮增压发动机
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列	直列4缸	直列4缸
变速箱	5档手动 / 7档双离合	7档双离合
最大功率	85KW	110KW
最大扭矩	175N·m	250N·m

真香！ 看吧，这就是速腾的底气。不过无论你开的是1.2T还是1.4T，雨刮器刮不干净的时候，动力再强也得眯着眼开车。所以咱们还是回到正题，动手拆吧。

动手时刻：如何把雨刮器拿下来

好了废话不多说现在咱们进入正题。你需要对雨刮器进行拆除。别看着那根金属臂发愣，它其实没那么脆弱，但也没你想象的那么结实所以力度要拿捏好。

平心而论... 先说说你得把雨刮器竖起来。这步听起来简单，但有时候雨刮器贴得太紧，你得用点巧劲。启动车辆，把雨刮开关拨一下让它停在中间位置，然后熄火。这时候，你就可以轻松地把雨刮臂抬起来让它和挡风玻璃形成一个垂直的角度。记住千万别让雨刮臂弹回去，万一砸在玻璃上，那可就是几条裂纹的代价，到时候哭都来不及。

接下来就是关键的一步了。你需要找到雨刮器中间的方形按钮。这个按钮设计得比较隐蔽，不仔细找还真发现不了。它就像是雨刮器的一个小机关，控制着整个拆卸过程，人间清醒。。

纯属忽悠。 我们需要对雨刮器进行拆除。将雨刮器竖起，然后找到雨刮器中间的方形按钮，按下按钮并用力向上拆下雨刮器。如果雨刮器刮玻璃时有异响， 可能有以下原因：

划水。 按下那个按钮的时候，你会感觉到一种轻微的阻力，那是卡扣在松开。这时候，别犹豫，另一只手握住雨刮条，用力向上推。一定要顺着雨刮臂的方向，别左右乱晃，不然那个小小的塑料接口要是断了你就得换整个雨刮臂了。

换句话说... 当“咔哒”一声响起，雨刮器就会脱离雨刮臂。那一刻，你会觉得手里轻了不少，心里也会有一种莫名的成就感。看吧，也没那么难，对吧？

老速腾雨刮开关拆卸方法

当然有些老速腾车主可能遇到的问题更复杂。有时候雨刮器不工作，不是雨刮条的问题，而是那个控制雨刮的开关坏了。这可是个大工程，比拆雨刮条麻烦多了，说句可能得罪人的话...。

准备工作：确保车辆处于平安状态，并准备好必要的工具，如螺丝刀、塑料撬板等。 我裂开了。 这可不是闹着玩的，你马上要面对的是方向盘下面那一堆复杂的线路和塑料件。

先说说你得拆下方向盘两侧的塑料盖板。这通常需要用塑料撬板慢慢撬，别用金属螺丝刀硬捅，那会留下划痕，看着难受。盖板下面藏着螺丝，把螺丝拧下来小心地收好，别掉进车缝里不然你会听到那令人绝望的金属碰撞声。

一句话。 然后就是拆下组合开关的护罩。这时候你会看到很多电线插头。别慌，别乱拔。每个插头都有防呆设计，找到锁扣，按下或者拔出，才能平安分离。如果你用力硬拽，把针脚弄断了那修起来可就费劲了。

再说说才是拆卸雨刮开关本身。通常是由几个固定螺丝固定的，拧下来之后开关就可以拿下来了。这时候，你可以检查一下是不是触点氧化了或者弹簧失效了。如果是清洗一下或者换个新的，再按相反的顺序装回去。装回去的时候， 最怕的就是多出来几个螺丝或者不知道哪个插头该插哪，所以建议你拆的时候拍个照，留个纪念，也留个后路，官宣。。

修车也是一种修行

功力不足。 看着手里拆下来的旧雨刮器， 或者那个复杂的开关，你可能会觉得累，觉得麻烦。但是 当你把新的雨刮器装上去，启动车辆，喷点玻璃水，看着它像新的一样在挡风玻璃上划过没有一丝噪音，视野瞬间清晰，那种满足感是去4S店换给不了你的。

汽车这东西，其实就是个大玩具，也是个大伙伴。你对它好，它就对你好。无论是清理油膜，还是更换胶带，甚至是拆卸开关，这些都是我们和这台机器交流的方式。虽然有时候它会发脾气， 比如发动机噪音变大，或者雨刮器乱叫，但只要我们耐心地去了解它，去解决这些问题，它到头来还是会乖乖地载着我们去往远方，掉链子。。

所以下次再听到雨刮器响，别烦躁，别抱怨。把它当成一个信号，提醒你该停下来花点时间照顾一下这位老朋友了。毕竟在风雨交加的路上，它是你唯一的依靠。希望这篇乱七八糟但又有点用的文章，能帮到你。祝你的速腾永远跑得欢，雨刮器永远静悄悄。