在汽车行业，排放标准的升级似乎总是伴因为维修保养成本的争议。今天我们就来聊聊这个热门话题：国四车辆的维修保养成本是否真的比国三车型更高？

先说说我们要明确一点，国三和国四并非指车辆油耗，而是指尾气排放标准。国四标准相比国三，在排放控制、发动机技术和尾气处理等方面都有所提升，这直接影响了维修保养的成本。

国四车的维修保养成本高吗

让我们以国四款上汽大通G10为例。这款车零部件供应充足，售后网络覆盖广泛，维修站点众多。再加上定期的优惠活动和保养套餐，使得维修保养成本相对较低。技术成熟，维修师傅对常见问题和维修方法了如指掌，能迅速解决车主的问题。车主按照规定进行保养，并及时更换易损件，可以有效降低维修频率和费用。

只是对于国四柴油机的维修，情况就有些不同了。由于国四柴油机一般都采用了电控燃油系统，维修站需要引进专门的维修设备和高水平维修技术人员。一边，国四柴油机上的配件相对国二或国三价格也要高很多，所以到头来维修费用肯定要高。

那么国四车辆和国三车辆在维修保养成本上究竟有何差异呢？我们可以通过具体案例来分析。

以2013款福特新世代全顺手动柴油经济物流车短轴中顶国四为例， 行驶4万公里时的维修保养费用包括：空气滤清器保养103元、转向助力油保养204元、机油机滤保养406元、清洗节气门体保养150元、四轮定位保养400元、更换前刹车片保养654元、清洗空调风道保养260元、更换前/后雨刮片保养226元、轮胎调位和动平衡保养180元、清洗喷油嘴保养400元、刹车油保养175元、变速箱油保养160元，以上均为预估价格。

国四车辆的维修保养成本是否比国三车型更高？

而2010款奔驰E级3.0L自动E300L优雅型国四， 行驶6万公里的保养项目费用包括：前制动摩擦片及制动盘保养4000元、制动液保养393元、后制动摩擦片及制动盘保养3230元、变速箱油及滤清器保养2564元、蓄电池保养2692元、燃油系统清洗保养1400元、空调清洗保养820元、前制动摩擦片保养1247元、火花塞保养1126元、基础B保养1300元、前雨刮片保养376元，后制动摩擦片保养1179元，以上也是预估价格。

再以新款五十铃皮卡加长版为例，小保养费用约为529元，大保养总价不超过750元。一位车主一年行驶2万公里保养费用控制在2000元以内，每公里保养费用约为0.1元。江西五十铃经典瑞迈的小保养费用为376元，如需更换空滤和空调滤则需520元。

，国四车辆的维修保养成本并不一定比国三车辆高。具体费用取决于车型、品牌、行驶里程以及保养项目的不同。

那么如何降低国四车辆的维修保养成本呢？

• 选择正规维修保养站点，确保维修质量。
• 按照规定进行保养，并及时更换易损件。
• 关注厂家推出的优惠活动和保养套餐。
• 了解车辆的技术特点，提前做好防范性保养。

国四车辆的维修保养成本并非绝对高于国三车辆。车主在购车时应综合考虑车辆的性能、油耗、排放标准以及维修保养成本等因素，选择最适合自己的车型。

值得一提的是因为环保法规的日益严格，国三车型逐渐退出历史舞台。面对这一趋势，车主在购买车辆时应更加关注排放标准，选择符合环保要求的国四车型。

国四车辆的维修保养成本是一个复杂的问题，涉及多个因素。通过合理选择、保养和维修，车主可以降低维修保养成本，享受更优质的驾驶体验。