拭目以待。 说实话，很多车主朋友平时只顾着给爱车洗澡、打蜡，看着外表光鲜亮丽，心里美滋滋的。可一旦提到车底下的那些“看不见”的零部件，大家往往就选择性失忆了。特别是那个不起眼的、藏在油箱里或者底盘下的汽油滤芯。你可能会想：“这玩意儿看起来也没啥大不了的，不换能咋样？车还能不跑了？”

不要汽油滤芯汽车会怎么样

哎，你要是这么想，那可真是在凶险的边缘疯狂试探。今天咱们就抛开那些枯燥的说明书，用大白话好好唠唠，这小小的汽油滤芯如果不换，到底能惹出多大的祸。这可不是危言耸听， 汽油滤芯不换会影响动力的发挥，燃油滤清器堵了油就不畅顺，油不畅顺发动机工作就不稳定，严重的就会死火。这就像人如果不戴口罩在雾霾天跑步，肺里能受得了吗？

一、 它到底是干嘛的？别小看这层“网”

在咱们深入聊后果之前，得先明白这东西是干嘛的。简单说它就是发动机燃油系统的“肺”和“肾脏”。汽油滤芯的作用：汽油滤芯主要作用除去发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分。现在的加油站虽然油品看着还行，但谁敢保证油罐车里没有一点铁锈、灰尘，或者油箱里沉淀下来的胶状物，一句话。？

这些脏东西要是直接进了发动机，那画面太美我不敢看。汽油滤芯采用过滤式滤清,其有过滤汽油中的杂质,保护油泵油嘴、 缸套、活塞环部件,减少机械磨损,避免燃油系统堵塞,确保发动机稳定运行和提高汽车的平安性的作用。它就像一个忠诚的卫士，把脏东西都拦在自己身上，把干净的汽油送给发动机去燃烧。

这里还得啰嗦一句分类，老司机可能知道，汽油滤芯有化油器式和电喷式之分。使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳。而现在的车基本都是电喷式发动机，它的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。这也就意味着，现在的车对滤芯的要求更高，一旦出问题，后果也更严重。也包括柴油滤清器,所以汽油车来说,燃油滤清器就是汽油滤芯器，说真的...。

二、 动力下降：你的车怎么变“肉”了？

最直观的感受，就是你的车突然变得“没劲”了。以前一脚油门下去，推背感说来就来超车那是行云流水。可最近呢？你感觉像是在开一辆老年代步车，油门踩到底，发动机干吼不走，那种无力感真的让人抓狂，我天...。

这就是主要原因是滤芯堵了。不更换汽油滤芯,会使杂质堵塞喷油嘴,导致动力下降; 想象一下 本来需要一管子油才能提供强劲的动力，现在主要原因是滤芯堵了一半，油流不过去， 功力不足。 喷油嘴喷出来的油都不够塞牙缝的，燃烧不充分，动力自然就断崖式下跌。特别是在爬坡或者急加速的时候，那种“心有余而力不足”的感觉，真的会让你怀疑人生。

加速无力，甚至顿挫

太扎心了。 不仅仅是慢，还会抖。你在高速上巡航，突然感觉车身一哆嗦，这就是典型的加速不稳。如果长时间不更换汽油滤芯,会造成滤芯堵塞,从而降低供油压力,导致加速不畅、 启动不畅等故障.时间长了,供油就会不足,汽车发动机就不强劲了. 这种顿挫感不仅影响驾驶体验，还非常凶险，万一在超车的时候突然“软”了一下后果不堪设想。

三、 启动困难：打火的尴尬时刻

有没有过这种经历？早上急着上班，或者约会快迟到了后来啊坐进车里拧钥匙……没反应。再拧……还是没反应。 换个思路。 要连续打好几次发动机才不情不愿地颤巍巍启动起来。这时候你的心情是不是想砸方向盘？

别怪车不好，很可能是滤芯在抗议。重的情况下会导致拉缸,缩短发动机的使用寿命;2、 如果汽油滤芯太脏或堵塞,会给车主发动汽车带来麻烦,有时需要2-5次才能....不更换汽油滤清器的... 这种启动困难，特别是在热车或者冷车的时候特别明显。主要原因是油路堵塞， 燃油压力建立不起来喷油嘴喷出的油雾化不好，就像人喘不上气一样，车自然也就很难“醒”过来，哈基米！。

汽油滤清器长期未更换可能会显示出一些明显症状:先说说 发动机启动困难，即使是热车状态也难以启动， 雪糕刺客。 这可能暗示燃油系统存在故障。这时候你再去检查，十有八九就是滤芯堵得跟实心球似的了。

四、 油耗飙升：钱包在滴血

现在的油价多贵啊，大家都恨不得一滴油掰成两半用。可是你不换滤芯，就是在间接烧钱。不更换汽油滤芯,会造成油路不畅,耗油增加; 为什么会这样？主要原因是电脑检测到供油不足或者燃烧不充分， 会试图通过增加喷油量来弥补动力的缺失，后来啊就是油箱里的油莫名其妙地就没了，我给跪了。。

再说一个,长期不更换汽油滤芯,除了影响油耗,还可能带来更严重的后果.长期不更换汽油滤芯会影响油耗,导致油耗升高. 你算算， 本来一箱油能跑600公里现在只能跑450公里这多出来的钱，够你换好几个滤芯了！这就叫捡了芝麻丢了西瓜，典型的因小失大。

五、 伤及“心脏”：发动机的噩梦

如果说动力下降和油耗增加只是让你难受和破财，那接下来的后果就是真的伤车了。发动机是汽车的心脏，汽油就是血液。如果血液里全是毒素，心脏能好吗？

1. 积碳加剧， 甚至拉缸

大体上... 使汽油中杂质过滤困难,导致汽油燃烧不完全产生积碳;4、汽油滤清堵塞严重.... 杂质进去了燃烧就不充分，积碳就会像疯草一样在气缸里、活塞上、节气门后疯长。积碳这东西，一旦多了不仅动力下降，还会导致严重的爆震。

更可怕的是积碳问题加剧:长期不更换汽油滤清器会导致积碳问题变得更加严重。积碳会进一步加重三元催化器的堵塞,一边污染火花塞和前氧传感...... 如果是那种大颗粒的杂质直接冲进去， 划伤了气缸壁，那就是传说中的“拉缸”。一旦拉缸，发动机大体上就废了大修发动机的费用，够你换一辈子的滤芯！

2. 精密部件受损

电喷发动机的喷油嘴是非常精密的零件，里面的孔径小得惊人。哪怕是一粒细小的沙子或者铁屑，都能把喷油嘴堵死或者卡住。一旦喷油嘴损坏，更换的费用也是不菲的。滤清器堵塞还会引发一系列严重后果,如供油压力降低、 燃油雾化不良、混合比失调,进而导致积碳增多,损坏三元催化器、火花塞和前氧传感器,出现熄火、间歇性抖动、排放黑烟等问题,甚至会导致排放标准超标，妥妥的！。

六、 汽油泵的“陪葬”：连锁反应

这可能是很多人想不到的一点。汽油滤芯不换，再说说把汽油泵也给拖垮了。再者,汽油滤芯长时间不换会堵塞,给汽油泵增加负荷,可能引发汽油泵损坏.燃油滤清器不更换会带来很多危害.再说一个,滤芯长期不换,车辆爬坡、 加速...，弯道超车。

现在的车大部分汽油泵都在油箱里靠汽油来润滑和散热。如果滤芯堵了汽油泵为了泵出同样的油量，就得拼命干活，负荷大大增加。这就好比你让你用吸管喝水，本来吸一口很轻松， PTSD了... 现在把吸口捏住了一半，你得费多大劲才能吸上来水？汽油泵也是一样，长期高负荷工作，发热量剧增，又得不到足够的冷却，再说说的后来啊就是——烧了。

而且，如果长时间不更换汽油滤芯，滤芯会堵塞，供油压力降低，加速不稳，启动不好。一边，汽油泵的负荷也会增加，到头来会导致汽油泵的损坏。 换一个汽油滤芯可能只要几十块或者一两百块， 但是换一个汽油泵，少说几百，多则上千，这账怎么算，大家心里应该有数了吧？

七、 症状与自查表

说了这么多，咱们来一下当你的车出现以下情况时你就得赶紧去检查一下汽油滤芯了。别犹豫，越拖越贵，我懵了。！

汽车不更换汽油滤芯会有哪些严重后果？

症状表现	可能原因分析	凶险程度
启动困难 热车或冷车都需要打火多次甚至打不着。	滤芯堵塞导致初始油压不足，无法达到启动所需的喷油量。	中等
动力明显下降 加速无力， 爬坡吃力，感觉车被“拽”着走。	供油不畅，发动机在高负荷时得不到足够的燃油支持。	中等
怠速抖动 等红灯时方向盘抖动明显，发动机声音忽大忽小。	各缸供油不均， 燃烧不稳定，空闲时发动机可能会出现抖动,这是由于汽油滤清器堵塞导致供油不足,影响怠速稳定性。	中等
行驶中熄火 开着开着突然像断电一样熄火。	严重堵塞导致瞬间断油，严重时甚至会死火。	高
油耗异常增加 驾驶习惯没变，但一箱油跑的里程明显变少。	氧传感器检测到燃烧不良，ECU强行增加喷油量修正。	低

八、 到底多久换一次？别被忽悠了

既然这么重要，那到底多久换一次呢？你去4S店，人家可能恨不得让你5000公里就换一次。其实没那么夸张，但也绝对不能拖太久，蚌埠住了！。

对于更换频率， 通常一次性或不可拆卸的纸质汽油滤清器建议每行驶10000公里更换一次。如果燃油杂质较少，可以适当延长至15000-20000公里。不过如果超过30000公里仍未更换，可能表明滤清器已堵塞，此时应检查燃油清洁度，没耳听。。

当然这也不是死规矩。如果你经常去那种路边的小加油站加油， 或者你的车年限比较老，油箱里可能沉淀了不少脏东西， 整起来。 那你就得勤快点。为了防范性维护,建议每20000公里或根据实际情况进行更换,而非等到问题出现时才动手。

抓到重点了。 千万别为了省那几十块钱，就把几万块的发动机往火坑里推。汽油滤芯长时间不更换,会导致供油压力降低、 汽油泵损坏、发动机运行受影响等一系列不良后果.而当这种堵塞情况较为严重时,汽车启动也会变得... 等到车趴窝在路上，叫拖车的钱都不止这点了。

汽车这东西，你善待它，它才会善待你。汽油滤芯虽然是个不起眼的小部件，价格也不贵，但它肩负着保护发动机“心脏”的重任。 内卷。 千万别等到发动机积碳严重、汽油泵烧毁、甚至拉缸报废的时候，才想起来去换它。

下次保养的时候，多问一句师傅：“我的汽油滤芯该换了吧？”这简单的一句话，可能就能帮你省下好几千块的维修费，还能让你的爱车保持充沛的动力， 啥玩意儿？ 陪你走更远的路。毕竟谁也不想在半路上，看着一辆主要原因是堵了滤芯而抛锚的车，在风中凌乱，对吧？