换句话说... 选车这事儿，有时候比找对象还难。你走进4S店， 看着那一排排光鲜亮丽的钢铁机器，心里想的往往是“我要一台与众不同的”，但再说说掏钱的瞬间，身体却很诚实地走向了“销量王”。这不仅仅是钱的问题，更是平安感在作祟。今天我们要聊的这两款车，正是这种纠结心态的完美写照。正如哈弗H6和启辰T90 它们就像是两个性格迥异的追求者，一个稳重得像老干部，一个却想装得年轻时尚。

启辰t90和哈弗h6哪个好？

在这个价位里大家都在纠结什么？无非是面子、里子，还有那个看不见摸不着的“保值率”。哈弗H6 这个名字在国产SUV领域简直就是神一般的存在满大街都是闭着眼睛都能在路上碰见好几辆。而启辰T90呢？它更像是一个特立独行的文艺青年，试图用溜背的造型和日产的血统来打动那些不想随波逐流的人。但是情怀能不能当饭吃？日产的老技术到底还香不香？这都是我们需要细细品味的问题，你没事吧？。

外观与气场：年轻化路线VS大众化审美

他急了。 先说眼缘吧。两款车型在外观来说启辰T90走的是年轻化路线，这一点毋庸置疑。它那个溜背的造型，在当年刚出来的时候确实惊艳了不少人，甚至有点“国产西玛”的味道。开出去，回头率肯定比H6要高一些，至少不会让人觉得你是刚从网约车车队里出来的。但是 这种设计也是一把双刃剑，为了造型牺牲了后排头部空间，这对于家里有老人或者经常载人的朋友可能是个硬伤。

反观哈弗H6，是大众化路线。这就好比大家都穿优衣库，你也穿优衣库，虽然不出彩，但绝对不会出错。H6的设计中庸、大气，符合绝大多数人的审美。它不追求那种一眼惊艳的感觉，而是追求耐看。不过这也让H6显得有些缺乏个性，毕竟满大街都是开出去很容易“泯然众人”。但话说回来买车是为了自己爽，还是为了给别人看？这得看你怎么想了。

三大件的硬碰硬：日产老底子VS长城的野路子

既然是买车， 光看脸是不行的，还得看“心脏”和“腿脚”。这里就涉及到一个很核心的问题：发动机变速箱底盘启辰走采用日产老技术，长城发动机是改进三菱发动机。这句话虽然说得有点绝对，但也大差不差，差不多得了...。

启辰T90身上流淌着日产的血液，这既是它的优势，也是它的劣势。它搭载的2.0L自然吸气发动机，配合CVT变速箱，这套动力总成在日产的老车型上可是久经考验的。平顺、省油、耐用，这是它的标签。开起来那种丝般顺滑的感觉，确实比很多双离合要舒服得多，特别是在城市拥堵路况下跟车非常轻松。变速箱双离合没有启辰CVT变速箱稳定平顺，这一点在长期使用后可能会体现得更明显，哎，对！。

但是这也使得这款t90在转弯指向的过程中,侧向支持做得非常的好,底盘结实,在一些日常的使用中也能感受获得,油门比较...线性。是的，它的底盘调校确实有一股子“日产味”，软硬适中，滤震不错。但是你也别指望它有多强的运动性， 出岔子。 毕竟它不是跑车。它的动力爆发力比较弱，如果你想要那种推背感，T90可能会让你失望。超车的时候，你得深踩油门，发动机嗓门会变大，但速度的提升却是循序渐进的，急不得。

而哈弗H6这边，情况就完全不同了。哈弗H6指导价格为8.88-14.68万元,搭载1.3T、 1.5T/1.5T、2.0T(柴油...动力选择极其丰富。特别是那款1.5T发动机， 虽然早期有模仿三菱的嫌疑，但经过长城这么多年的改进和调校，技术已经相当成熟。涡轮介入后动力输出要比T90的自然吸气猛烈得多。对于喜欢驾驶感的人H6的加速体验会更爽一些，最后说一句。。

底盘与操控：舒适与运动的错位

启辰哈弗启辰T90后悬架为多连杆独立悬架,而哈弗H6为双横臂式独立悬架.从结构上看， 多连杆通常被认为更高级，能提供更好的车轮控制。T90的底盘确实给人感觉很整， 拭目以待。 过减速带时没有那种松散的感觉，底盘的厚重感在同级别中算是上乘。这得益于日产C平台的底蕴，毕竟老逍客和奇骏的底子摆在那里。

但是哈弗H6的底盘调校风格则完全不同。正如启辰T90和哈弗H6。.提到哈弗H61和哈弗H62,小蒋可谓感受良多,开了朋友的启辰T90三个月,为了出行方便,他花了jiage入手一辆哈弗H6, 提车5个月就行驶了8000公里他说:两车只要对比就知道差距.方向盘不重,市区基本一只手就可以轻松掌握,我觉得操控没毛病,那减震太硬,很颠簸,声音大,跑高速很稳,这个功能值得拥有。

来一波... 小蒋的这番话其实很有代表性。H6的悬挂确实偏硬，路感清晰，但也意味着颠簸。在过烂路的时候，车内的震动会直接传递给乘客，舒适性不如T90。但是这种硬朗的悬挂在高速过弯时能提供更好的支撑，车身侧倾比T90小。所以 如果你喜欢开车稍微激进一点，可能会觉得H6更“整”；如果你只是舒舒服服地家用代步，T90的“大沙发”体验可能更对你的胃口。

内饰与配置：诚意不足VS堆料狂魔

我们再看看内饰启辰T90和哈弗H6哪个好,相比于外观的设计,启辰T90的内饰设计就比较沉稳了,没有什么鲜明的特点,不过用料和做工倒是不错。T90的内饰有一种居家感，按键布局合理，手感也还行。但是做工方面长城要比启辰....市场保有量哈弗远超启辰,启辰T70注定是一款小众车。这里不得不吐槽一下T90的配置策略，不夸张地说...。

出道即巅峰。 配置方面不必多说自然是哈弗H6更胜一筹。这简直是降维打击。启辰T90是基于日产的C平台打造，与上一代逍客和奇骏共享平台，而非日产最新的CMF平台。令人担忧的是 T90的配置存在一些不足，比方说缺乏ESP、胎压监测和倒车雷达，这样的配置在13万的售价上显得有些缺乏竞争力。在这个年代，ESP都快成标配了T90居然还能在这个价位玩“简配”，这确实让人有点摸不着头脑。你是想靠情怀吃饭，还是想靠性价比吃饭？如果两者都不占，那消费者凭什么买单？

比一比的话， 哈弗H6的1.5T自动豪华型售价相近，尽管发动机排量相同，但采用了涡轮增压技术，输出功率和扭矩都有所提升，且配置更丰富，包括ESP、电子驻车等功能。哈弗H6简直就是个“配置狂魔”， 大屏、全景天窗、各种电子辅助系统，只要你能想到的，它基本都给你装上了。对于普通消费者这种看得见摸得着的实惠，往往比所谓的“底盘调校”更有吸引力。

对比项目	启辰T90	哈弗H6
指导价格	10.98-15.48万元	8.88-14.68万元
动力总成	2.0L自然吸气 + CVT	1.5T/2.0T + 7DCT/6MT
底盘悬架	多连杆独立悬架	双横臂式独立悬架
技术来源	日产老平台/技术	长城自主研发/改进三菱
配置亮点	平顺舒适， 溜背造型	配置丰富，动力强劲
市场定位	小众个性，家用舒适	大众神车，全能家用

销量与保值率：随大流的智慧VS孤独的代价

栓Q了... 在汽车市场上,启辰T90与哈弗H6无疑是备受瞩目的两款代表车型.在价格方面,启辰T90指导价为10.98-15.48万元,搭载2.0L自然吸气发动机,现有6款车型供消费者选择;而哈弗H6则有40款不同动力版本的车型,售价区间为8.88-14.68万元,其中紧凑型SUV哈弗H6蓝标1.5T自动两驱智尚型售价....看到这个车型数量对比，你就知道哈弗有多“卷”了。40款！这简直就是把消费者当皇帝伺候，总有一款适合你。

哈弗H6凭借其在SUV市场的显著销量， 一直以来都是消费者关注的焦点，而启辰T90的年度销量比一比的话则稍显逊色。从销量数据上看，两者之间的可比性可能存在一定局限。在2018年1月至9月的SUV市场排名中， 启辰T90仅售出18155台，位列第105位，而哈弗H6则以超过30万台的成绩继续保持冠军，启辰T70的销量也略高于T90。这差距，简直是一个在天上，一个在地下。

销量意味着什么？意味着维修方便，意味着配件便宜，意味着二手车商愿意收你的车。买H6， 你开两年想卖了随便找个车商都能卖个好价钱；买T90，你可能得跟车商磨半天嘴皮子，还得接受被压价的命运。这就是“从众”的红利。虽然很多人嘴上说不喜欢随大流，但真到了掏钱的时候，身体还是很诚实地选择了那个销量冠军，太扎心了。。

首页车型库经销商 app下载 扫码下载有驾app 登录注册 哈弗h6好还是启辰t90好?老师请问哈佛h6和启辰t90那个好 6界王者 发布时间:2022-12-14 17:04 看自己喜好!网上黑子多,没多大参考价值。买车也看运气,同一款车,人家的开几年好好的,你的刚卖问题就来了。我是16年5.1提的1.5T精英款,1年多一点,没怎么开,就周未开一下,6000多公里,开起来还好吧!不是说买H6的都是穷B嘛,农村人,确实,我们没钱,要有30万,我当然不买这车,这话真逗。 0 全部评论 暂无评论 热门推荐 19:40 试驾雪佛兰探界者Plus PHEV,性能出色能耗低,有电没电都好开 汽车诚试 16:12 带你走进长城声学实验室...

一句话。 看到这段网友的评论，是不是觉得很真实？买车这事儿，确实看运气。也看心态。有人觉得开H6是“穷B”的象征，有人觉得那是务实的选择。这种网络上的噪音，其实大可不必理会。车是为人服务的，不是为人撑面子的工具。如果你连这点自信都没有，那开什么车都一样。

品牌背景：合资自主VS纯血自主

启辰T90和哈弗H6都属于自主品牌,本来,启辰还是合资自主品牌,但是自从今年2月份独立后,成为真正的自主品牌,启辰T90属于国产新秀力量,而哈弗H6更了不得,国产“神车”级车型,这几年销量遥遥领先,体现了....，我直接起飞。

从品牌背景看， 启辰虽然依托日产，但在国内市场的竞争中，其与国产车型的差异并不明显。以前大家觉得启辰是“日产的私生子”，能用上日产的技术，占了大便宜。但现在启辰独立了技术更新慢的问题就暴露出来了。还在用老平台、老发动机，虽然稳定，但总觉得少了点新意。而长城哈弗，虽然起步也是靠模仿，但人家现在是真真正正有了自己的研发体系，甚至还要去海外建厂。这种进取心，其实也是消费者愿意买单的原因之一，YYDS...。

到底该选谁？

总的 启辰T90与哈弗H6在销量、配置和品牌背景等方面存在差距，消费者在选择时应综合考虑自身需求和预算。对于哪个更好这个问题,哈佛H6一直是SUV市场的销量王者,而启辰T90一年的销量相对哈佛H6来说较低.这样的配置售价达到了13万,而反观哈弗H6 1.5T自动豪华型,售价也在13万左右.还有啊,启辰T90的配置相对较为简单,没有胎压监测和倒车雷达,全国只有启辰一家车型.

如果你问我怎么选？我会这么说：

启辰T90和哈弗H6哪个车型更值得购买？

如果你是一个极度看重性价比、 配置丰富程度，并且希望以后卖车的时候能少亏点钱的人，那就别犹豫了直接上哈弗H6。它虽然可能有些小毛病， 梳理梳理。 比如双离合低速顿挫，或者隔音一般，但它的综合实力太强了强到你可以忽略它的缺点。它是一辆不会出错的车。

但是 如果你是一个对驾驶平顺性有执念，受不了双离合的换挡冲击；如果你喜欢溜背的造型，不想满大街跟人撞衫；如果你对动力要求不高，只求舒舒服服上下班代步，那么启辰T90或许更适合你。虽然它的配置寒酸了一点， 是个狼人。 虽然它的销量惨淡了一点，但开起来的那种轻松感，是H6给不了的。特别是那套日产的动力总成，真的是“买发动机送车”的典型代表，省心、省油，这才是家用车的本质嘛。

反思一下。 在比较启辰T70和哈弗H6这两款车型时,我们可以从多个维度进行分析: 动力配置:启辰T70搭载了多款发动机,并配备了6MT和世界一...... 哎呀，扯远了。 买车别光看参数表，去试驾一圈。坐进车里摸摸方向盘，听听发动机的声音，问问自己：“这车，我愿不愿意每天开着它上下班？”那个瞬间冒出来的念头，才是最真实的答案。毕竟钱是你自己的，日子也是你自己的，管别人怎么说呢，对吧？