有一群特殊的“贵族”，它们不仅拥有高昂的价格，更有着令人咋舌的保养费用。今天我们就来揭开这些顶级豪车的保养费用之谜，看看这场奢华与经济的较量。

先说说让我们看看一些常见的豪车保养费用。比方说 保时捷911的十年保养费总计约为126741元人民币，更换机油及滤清器的费用约为1465元，保养刹车皮及刹车系统的费用约为22158元，更换起动机的费用约为9425元。

世界最贵的汽车保养费用有多高？

宝马M4的十年保养费总计约为103951元人民币， 更换机油及滤清器的费用约为1179元，保养刹车皮及刹车系统的费用约为25841元，更换起动机的费用约为5672元。

奥迪A4 Allroad的十年保养费总计约为95579元人民币， 更换机油及滤清器的费用约为1207元，保养刹车皮及刹车系统的费用约为5749元，更换起动机的费用约为5051元。

世界上最贵的车每年的保养费用因车型不同而有很大差异。据北京地区的斯巴鲁汽车4S店提供的数据，保养费用大约在337元到9400元之间。在布加迪Veyron车型中， 每两年更换一次轮胎的费用约为3.8万美元，而轮毂则需要每1.6万公里更换一次花费高达5万美元。

全球最贵汽车保养一次需要多少钱？

世界上最贵的豪车保养费用极高。在保养费较高的汽车中， 保时捷911十年保养费约12.7万人民币，刹车保养约22万，起动机更换约9.4万。

布加迪Chiron的四年维保费用接近50万美元， 首保费用约为2.5万美元，包括机油滤清器、冷却液、火花塞等更换项目。一套车轮的价格为5万美元， 轮胎的价格为8000美元，而更换刹车盘、卡钳、制动液等项目的费用约为5.9万美元。每行驶16到18个月需要更换一次轮胎，每行驶42至48个月需要更换一次四涡轮增压器和风管冷却器。挡风玻璃更换费用接近6万美元，雨刮刮片的价格为3797美元，喷漆费用超过5.5万美元。

瑞士联邦铁路是欧洲最大的铁路运营商之一，拥有多种列车类世界上最贵的汽车保养费用确实高得惊人。做一次保养需要多长时间。

尽管保养项目大致相同， 但购买这款车后您需要选择专业的4S店进行保养而不能像普通车辆那样去普通汽车美容店。世界上最贵豪车的保养成本极高， 这些车型不仅价格昂贵，保养费用同样让人瞠目结舌。

世界上最贵的汽车保养费用确实高得惊人。以布加迪Vision GT为例， 它的日常保养费大约为2万美元，包括挡风玻璃清洁、轮胎压力检查和换机油等项目。一边，该车的米其林赛车专用轮胎每套的价格约为9.3万美元。

布加迪Veyron的保养费用也不菲， 每年全车油液更换需要2.5万美元，而每两年更换轮胎的费用高达3.8万美元。轮毂则需要每行驶1.6万公里更换一次费用为5万美元。还有啊， 涡轮增压器的更换费用为6400美元，工时费为9000美元，两个中冷器的更换费用为1.8万美元，工时费为4000美元。凸轮轴调整器的更换费用为800美元，工时费为2.1万美元。油箱的更换费用为2万美元，工时费为2.2万美元。

劳斯莱斯每年的养车费用约为20万人民币，而古斯特的购置税等费用接近50万人民币。前四年保养费用全免，之后的小保养费用为1万元，中保养费用为3万元。油费每年约为2万多元，停车费约为2万元左右，洗车费每年约为1.2万元。

世界上最贵的豪车保养费用确实非常高昂，令人咋舌。在保养费用较高的汽车中， 保时捷911十年的保养费用约为12.7万人民币，刹车保养费用约为22万人民币，起动机更换费用约为9.4万人民币。布加迪Veyron每年更换车上所有油液的费用需要2.5万美元， 每两年更换轮胎的费用为3.8万美元，轮毂每行驶1.6万公里就需要更换一次费用约为5万美元。

总体全球最贵的车的保养费用极高，需要雄厚的经济实力来支撑。一次小保养的预估成本为7000到8000人民币，而大保养可能需要花费2万至3万人民币。