在众多豪华中型轿车中，宝马3系凭借其卓越的性能和独特的设计赢得了消费者的青睐。只是你是否知道，这背后隐藏着怎样的发动机和变速箱技术？今天就让我们一起来揭开宝马3系动力系统的神秘面纱。

宝马3系用的是什么发动机变速箱

发动机篇：2.0T直列四缸涡轮增压

宝马3系搭载了3种不同版本的2.0T直列四缸涡轮增压发动机， 最大功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250Nm、300Nm、400Nm。这三款发动机都采用了直喷技术， 低功率版本的最大扭矩转速范围为1250至4000转每分钟，中功率版本的最大扭矩转速范围为1350至4000转每分钟，而高功率版本的最大扭矩转速范围为1550至4400转每分钟。

值得一提的是 宝马3系发动机采用了先进的技术，如铝制缸体和气缸盖、双涡卷涡轮增压器、直喷式压电式喷油器、双顶置凸轮轴、可变进气和凸轮轴正时、每缸四个气门和可变进气门升程等。这些技术使得宝马3系发动机在保证动力输出的一边，实现了较低的油耗和排放。

变速箱篇：8挡手自一体

在变速箱方面 宝马3系配备8挡手自一体变速箱，挡位数量较多。该变速箱技术成熟，性能可靠，传动效率和动力输出都非常出色，甚至超过了9挡手自一体变速箱。这意味着，宝马3系在加速和行驶过程中，能够提供更加平顺和舒适的驾驶体验。

还有啊， 宝马3系变速箱还具备自适应换挡功能，能够根据驾驶者的驾驶习惯和路况，自动调整换挡时机，以达到最佳的燃油经济性和动力输出。

前瞻篇：48V混合动力系统

据最新消息， 宝马3系即将引入48V混合动力系统，以进一步优化车辆的性能。在空气动力学方面 宝马3系的主动进气控制已进入第三代，具备最高的空气学效率，重量减轻了15％，风阻系数仅为0.23。宝马的二氧化碳排放量降低了40％以上。

可以说 宝马3系在动力系统方面已经达到了行业领先水平，未来还将继续引领汽车行业的发展趋势。

宝马3系作为一款中型轿车， 在动力系统方面采用了先进的2.0T直列四缸涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，保证了出色的动力输出和驾驶体验。因为48V混合动力系统的引入，宝马3系将继续在环保和性能方面取得突破，成为消费者心目中的理想之选。