在参数对比中， 5L普拉多展现出更强大的马力，得益于其18的压缩比， 别犹豫... 相较于陆地巡洋舰的4，赋予了它更高的动力性能。

普拉多3.5和4.0哪个好

每一次踏上越野小道，心里都想问自己：这辆车能跑得够远吗？能否让我和家人安心穿越山河？今天我们把焦点锁定在两款同属“传奇”标识下的核心——普拉多3.5L与4.0L。虽然外形上看几乎毫无区别，但内在却各自有着不同的人生轨迹。

一、 发动机大揭秘：压缩比、马力与扭矩

先说说说说最直观的数据——马力与扭矩。普拉多3.5L搭载的是一台自然吸气V6发动机， 最大功率206kW，峰值扭矩为440Nm； 调整一下。 而4.0L版本则是涡轮增压V6，最大功率246kW，峰值扭矩达480Nm。显而易见， 在纯粹输出上，4.0L总占优。

但别忘了 这里的压缩比差距也极为关键——3.5L的压缩比为18:1，而4.0L仅为12:1. 高压缩意味着燃烧效率更好、油耗相对友好；低压缩则让涡轮有更多空间发挥，更易实现高转速输出。

太硬核了。 参数3.5L V6 自然吸气版4.0L V6 涡轮增压版 排量 3½ / 4 最大功率 206 / 246 峰值扭矩 440 / 480 压缩比 18 : 12 燃油消耗 NEDC 11 / 12 变速箱类型六速手自一体 / 六速手自一体 后桥差速锁配置 标准配置 + 前桥差速锁 前后桥差速锁均可选配 行驶舒适度评估 较低噪声级别 稍微偏高噪声级别 价格区间 25万起 28万起 维护成本 中等水平 略高 是否支持全时四驱系统 是 是

二、 日常驾驭体验：城市公路 vs 越野探险

当我们把车停进高速公路里看不到山脚下蜿蜒的小径，却仍然能感受到那股力量从引擎传递到座椅深处的震动。对家庭真正需要的是平稳、安静且经济可靠，掉链子。。

如果你是那个每天上下班、 周末有时候去郊外露营的人，那么3.5L版本会给你最贴心的陪伴：，我满足了。

平均油耗约11 L/100km，在城市里省油又省钱；而4.x版本稍高，一般在12 L/100km左右。   NVH调校做得相当细腻， 在高速行驶时几乎听不到发动机轰鸣，只剩轻微风声与雨滴敲窗声；而涡轮车型主要原因是涡轮启动时会产生略微嘶嘶声，这一点不免让人觉得略逊一筹。   座椅加热/通风功能更加完善， 对寒冷北方或酷暑南方都足够应付；相比较大部分涡轮车型需要额外配置才能达到同样效果。 给力。   整体保养费用较低， 主要原因是自然吸气发动机结构相对简单，无需频繁维护涡轮相关部件。   如果你计划长途旅行， 如从北京到西安，再到青海边境，来看每年油费约1万800元左右，比同级别SUV实惠不少！ 随时点击我了解更多关于“NVH”的概念 当车辆处于运行状态时产生的不必要噪音与振动，一般被称作NVH。...