7月10日 德国大众汽车标志性车形“甲壳虫”在墨西哥正式停产，结束了这款拥有81年历史的经典车款辉煌的历史。甲壳虫汽车是1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，先说说采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在气流的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很独特，流线型的车身设计成为了汽车工业的典范。

如今 新能源汽车越来越流行，而且小众车型盈利能力不断下降，“甲壳虫”的历史终于还是宣告谢幕。甲壳虫汽车是1934年美国的克莱斯勒公司生产的， 而甲壳虫的设计理念最早可以追溯到20世纪30年代，那时的汽车工业正处于萌芽阶段，甲壳虫的设计在当时可谓独具匠心。

甲壳虫真的全球停产了吗？

甲壳虫作为经典汽车之一， 在其生命周期中经历了辉煌的增长和衰落，成为汽车工业中的一个重要案例。作为汽车史上最著名的车型之一， 甲壳虫车身设计一直都没多大变化，经典永存，魅力依旧，传承着经典的它，到现在已经有八十多年历史了累计总销量超过2100万辆。

不过到头来甲壳虫将会成为它的样子，直到大众认为它不值得再卖了。当这一时刻到来时这将是我们再说说一次看到汽车工业历史上最古老的车型之一。恰好笔者家里有一台甲壳虫， 虽然老婆使用为主，三年下来自己对它也有了不少体会，趁着甲壳虫停产的热点，现在分享出来一边也算是对拥有过这款经典的一种纪念。

日前，大众汽车表示，将于2019年停止生产甲壳虫紧凑型轿车。这意味着甲壳虫这款从1938年起一直生产至今的大众传奇车型即将落幕。说到大众的历史， 甲壳虫这款车是最容易被提到的一款车，从上个世纪诞生起，甲壳虫在大众的产品矩阵里就有着举足轻重的地位。一度成为了德国的“国民车”，深深的影响着几代人。

说到全球最经典最有情怀的车型，甲壳虫应该没有争议。一边甲壳虫个性独特的， 可爱的外观也让它成为很多女性车主最喜欢的车型，当然现款甲壳虫的设计更加大气，男性用户开着也没有违和感。此前有关燃油版甲壳虫将停产的消息，再一次让人们关注起这款情怀车型。不过现款甲壳虫主要原因是销量依旧比较小众。

2019年7月10日甲壳虫汽车正式停产，这标志着这款拥有81年历史的经典车款将正式成为历史。甲壳虫汽车停产并不意味着经典的终结。甲壳虫作为经典车型，拥有独特的魅力和不可替代之处，所以呢仍然有许多车迷期待它能够回归。

大众汽车首席施行官赫伯特·迪斯日前在接受采访时明确表示， 经典车型甲壳虫将会永久终结，并且不会以电动版的形式回归，该系列车型将会被大众品牌的其他车型所替代。

car”，或多或少会是它。甲壳虫在我们心中已经打上了太深的烙印，如今即将面临停产，实在是令人唏嘘。不少网友都在得知这一消息后十分伤感， 有人这样说到：“我还在为你努力存钱，而你却离我越来越远，消失不见。” 丰田和“骏派”三大品牌中， 夏利系列和威志系列车型产量为“0”，那也就表明，甲壳虫已经停产了德国大众2019年7月10日宣布停产甲壳虫车型。同日墨西哥普埃布拉， 大众汽车工厂车间举行一个送别仪式，因为再说说...

甲壳虫停产，经典车型真的要成为历史了吗？

大众经典车型甲壳虫确定将全面停产，不禁让人唏嘘不已。大众汽车首席施行官赫伯特·迪斯日前在接受采访时明确表示，经典车型甲壳虫...

亲爱的虫迷们。当前的发电模式不会很快消失。大众公司女发言人Jeannine Ginivan今天对《今日美国》说了很多，平息了人们对这个标志性车型是在借用时间的担忧。 它不会软化知道下一代模型的打击没有到达， 但是它是让人放心的知道大众仍打算继续出售当代大众甲壳虫在美国多久，是任何人的猜测在这一点上，但是对于球迷标志性的旅程。

大众甲壳虫已经停产，这标志着这款有着大众品牌图腾之称的车型将永远成为历史。大众甲壳虫的停产意味着一个时代的结束，但它留下的经典外观和卓越性能将永远被人们铭记。这款经典车型的定价范围在19.18万到33.00万之间， 其可爱的设计和独特的外观让它在众多车辆中脱颖而出，不论是对于追求个性的女性，还是欣赏其魅力的男性，它都能。