你是否还在为15年车龄的车辆是否需要一年两审而烦恼？别急，今天就来给大家揭开这个谜团。尽管车辆检查频率十年如一，但政策法规却在悄然发生着变化。

在中国汽车生产领域，左右车辆使用寿命的因素已由质量转变为政策法规。这其中包括强制报废规定、车牌限制措施以及定期车辆检查制度。而对于15年车龄的小车曾经的一年两审制度，如今是否还在施行呢？

15年车龄的小车一年两审取消了吗

答案：是的，15年车龄的小车不再需要一年两审。根据公安部、 市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，从2022年10月1日起，我国正式取消15年车一年两审的政策，新的年检周期为车龄10年以上一年一审。

这意味着，对于15年以上的车辆，将按照一年一审的周期进行年检，大大减轻了车主的负担。而对于车龄在10年或10年以下的车辆，则仍需遵循一年两审的规定。

只是这一政策的实施并非一帆风顺。有人质疑，取消一年两审是否会影响车辆的平安性能？对此，我们不妨从以下几个方面进行分析。

15年车龄的小车，现在一年两审的政策还执行吗？

先说说取消一年两审的政策是为了减轻车主负担，提高年检效率。过去，一年两审的政策让许多车主苦不堪言，特别是在车辆使用年限较长的情况下年审难度更大。取消这一政策，有利于提高车主的满意度。

接下来 从实际情况来看，15年以上的车辆年检难度较大，主要是主要原因是这些车辆的零部件老化、磨损严重，存在一定的平安隐患。而一年一审的周期，可以让相关部门更加关注这些车辆的维修保养，确保车辆平安行驶。

还有啊，因为科技的发展，车辆的检测技术也在不断进步。如今年检设备的检测精度和速度都有了很大提高，能够更好地发现车辆潜在的平安隐患。所以呢，一年一审的政策并不影响车辆的平安性能。

当然我们也要看到，取消一年两审政策后相关部门在监管上需要更加严格。对于年检不合格的车辆，要及时进行处理，确保道路平安。

值得一提的是 对于那些使用超过二十年的车辆，年审频率将提升至一年两次以确保车辆的平安性能和合规性。而对于9座及9座以下的非营运载客车， 取消车龄15年以上的一年两审政策，统一采取10年车龄以上一年一审。对于车龄少于或等于10年的，则是十年两次。

取消15年车一年两审的政策，既有利于减轻车主负担，又能确保车辆平安行驶。只是相关部门在实施过程中还需加强监管，确保政策落地生根。对于广大车主了解这一政策的变化，有助于更好地规划自己的车辆年检事宜。