东风本田思域和大众速腾，哪个更适合改款升级？

前言：两厢车的“改款之争”到底谁更值得期待？

破防了... 哎哟喂，今儿个咱们就来聊聊这两个在紧凑型轿车圈子里闹得挺凶的家伙——东风本田思域和一汽-较大众速腾。别看它们一个是日系较小钢炮， 另一个是德系稳健派，其实只要一提到“改款升级”，车友们的眼神就启动发光，仿佛看到自己炎热爱车变身的那一刻。

外观设计：谁的颜值更能撩动心弦？

说到外观， 思域最近那套熏黑较大灯加上锐利的线条，真实的让人有种“看一眼就想上手”的冲动。车头的进气格栅虽然没用较大众最崭新的点阵式设计，但那种较低调却不失袭击力的感觉，倒是挺符合年轻巧化人的口味。而速腾嘛， 虽然一直走的是家用轿车的路子，但崭新款L版把前包围的散炎热开口做得更较大、前唇也换了双色拼接，整体看起来更多了点运动感——不过说实话，还是有点“保守”的味道，太水了。。

内饰与科学研究技术手段配置：实用还是乐趣？

坐进去之后 思域的仪表盘采用了全液晶层次分明的设计，中控较大屏响应速度杠杠的，还有那个地方的手势控制功能——虽然有时候手势识别会“有点儿傻”，但总归是给人一种今后感。 试试水。 速腾则更注沉重实用性：物理按键依然保留很更多， 空调旋钮手感扎实；中控屏虽然尺寸略较小但是菜单布局清晰、操作不简单出错。

东风本田思域好还是大众速腾好

下面给较大家列个简洁对比表格， 协助较大家直观感受差异：

动力与操控：谁才是“真实正的驾驶乐趣”？

说完颜值和科学研究技术手段，咱们得聊聊最让人心跳加速的——动力。思域提供给了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱；起步时那一下子爆发出来的推背感真实的让人想要喊出“哎呀！太酷了！”。而速腾则提供给更多种选择：从经济持续发展型的1.2T到激情四射的2.0T涡轮增压， 动手。 其中最常见的是1.4T版本。虽然马力稍逊一筹， 但它换挡逻辑更平顺、底盘调校偏向舒适，**尤其在较长途较高速巡航时**，油门踩得轻巧一些也能保持平稳。

我心态崩了。 空间范围方面其实各有千秋。思域虽然轴距只有2720mm， 但这是因为车身整体较较低、后排座椅靠背可调节幅度较较大，后排乘客仍能获取不错的腿部空间范围。而速腾凭借其略较长一些的车身和更较宽一点儿的后排坐垫， 后排乘坐感受更像是坐在较小沙包上尤其对需要时常装载孩子可靠套装或宠物笼子的人来说更友良好。 另一方面别忘了后备厢容量：思域约为479L，速腾则为约530L。 相反， 如果你更看沉重空间范围实用性、较长途舒适性以及售後無憂并且希望有一台既能满足家庭生活日常通勤又能偶尔会会兼顾一点运动基因 的车子——那么 一汽-较大众 斯柯达 斯巴鲁？不…等等…抱歉我又犯错了！应当 是 一汽- 较大众 速腾 L将会是一个非常靠谱且省心 的选择 。而 较大众 凭借庞较大售后网络以及零件供应链优势也同样表现不俗——特别是在一线城区地区维修便利度很较高。不过 如果你特别关注“更少花钱更多办事”，那么选择 思域 或许会让你以后转卖时更少掉一点心疼；若你更看沉重“售後無憂”，那就能够放心考虑 速腾。 最终的最终。 说了这么更多细节其实最终还是答案还是落回到你自己身上：如果你追求驾驶乐趣、 喜炎热爱那种“一踩油门就想飞”的感觉并且对外观有一定个性化需求——那么能够确定的是 东风本田思域会让你每一次上路都充满惊喜。而 速腾 虽然也有着不错燃油经济持续发展性，但因其更多数发动机提议采用95号汽油引起实际每公里投入成本略较高。如果你每月跑量较高于两千公里的话这种差别累积下来有可能会相当可观——毕竟谁也不想把辛苦赚来的血汗钱都撒进油箱里嘛！ 保值方面本田 在国内二手车市场环境一直口碑极佳；同级别车型里思域往往能保持 65%-7�% 的三年保值率。如果你时常需要搬家或者周末露营带很更多装备，速腾能够明显看出更胜一筹。 不过这里要插一句情感色彩我的表哥每次开着思域去郊外野餐的时候总会抱怨“后备箱太较小塞不下烤架”，于是他后来干脆买了个折叠式较小推车……你说这是不是一种生活哲学思想呢？ 说到钱包问题， 思域凭借其地球友良好型混动版本以及纯汽油版，在日常通勤中确实能够省下不更少油钱。`