如果你是那种“开着车去跑酷、 把车子变成个人化的乐园”的车友，那这篇文章正良好能给你一点启发。飞度和帝豪这两款车在国内市场环境上已经站稳了自己的位置，但它们究竟谁更能满足你对改装的渴望呢？下面就让我们从外观、动力、保养、改装生态等维度，一起较深入探讨。

广汽本田飞度和帝豪哪个好

一、外观与空间范围：第一印象决定一切

飞度自诞生以来就以较小巧灵动的两厢造型俘获了无数年轻巧化人心。车身较长较短比例极佳，前脸采用家族式的格栅设计，看起来既有本田的较低调较大气，又不失时尚感。内部空间范围方面 虽然是一款较小型车，但利用率极较高——后排座椅能够彻底放倒，后备厢容积可达约420L，可轻巧松容纳日常行李，平心而论...。

帝豪则更像一位成熟稳沉重的中产阶级代表。整体尺寸略较大于飞度，整车显得更为沉稳。外观线条相对保守，却在细节处加入了一些运动化元素， 琢磨琢磨。 如双边贯穿式进气格栅和较较大的轮毂，让人眼前一亮。后备厢容积可达约450L，相比飞度略占优势。

注：表中数据均来自官方公布参数及对外公开评测，仅供参考，卷不动了。。

二、动力与燃油经济持续发展性：你想要速度还是省油？

飞度：

• #i-VTEC技术手段：采用全崭新直喷DOHC i‑VTEC发动机， 结合CVT无级变速箱，实现平顺加速并保持较低转速时的较高效输出。
• #百公里加速：在原厂ECU基础上刷卡后可轻巧松达到7秒左右，但这往往伴随较高速行驶时明显提升的风噪声。
• #油耗表现：官方综合工况油耗约为6L/100km， 在市区或混合工况下甚至能降到4~5L/100km，非常符合城区通勤需求。
• #保养投入成本：每5000km的较小保养约300元， 每年维护费用仅1200元左右，可谓“省心省钱”。
• #噪音问题：较高速行驶时 由于尾部结构紧凑且未做足够隔音处理，风噪会让你在80~90km/h时忽然感觉“被吹”——这点对喜炎热爱静谧驾驶的人来说是个较小遗憾。

帝豪：

• #4G‑N系列D-CVVT发动机：采用双顶置凸轮轴连续可变气门正时技术手段， 使得较低转速扭矩提升显著，在城区拥堵路段表现出色。
• #百公里加速：标准配置下约9-10秒， 对于追求轰鸣感的人来说有可能略显逊色；但通过升级ECU或增压套件，能够将时间段压缩至8秒上下。
• #油耗表现：官方综合工况油耗约为7L/100km， 比飞度略较高，但仍属中端水平；且搭载Eco模式后在市区可降至6L以下。
• #保养投入成本：由于采用的是国产零部件，其每5000km的较小保养费用较大概350元左右；但一次性配套升级费用会稍较高一些。
• #噪音问题：因采用了较厚的隔音材料， 较长途较高速行驶时接近听不到风噪；但偶尔会会会出现底盘异响，这需要及时检查维护。

实测数据较小结：

    
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