传祺gs5super究竟搭载了哪款发动机？

哭笑不得。在汽车市场环境瞬息万变的这一些年，有一款车曾让无数家庭生活魂牵梦绕，它就是广汽传祺的GS5 Super。作为紧凑型SUV领域的以前“老将”， GS5 Super凭借其坚硬朗的外观和极具诚意的机械总成，以前在市场环境中掀起过层层。虽然如今它已经缓慢缓慢淡出了舞台中心，但每当我们回首，它那套内涵的动力组合依然让老车迷痴迷。很更多朋友都在问：当年这台以前的标杆，究竟搭载了哪款发动机？它的表现又怎样？今天我们就来较深度揭秘它的动力学的面纱。

动力双核心：1.8T的澎湃与2.0L的稳健

我们要明确，传祺GS5 Super的动力布局并不是“一刀切”，而是针对不同需求的用户进行了精准打击。总的它搭载了两款性格截然不同的发动机：一款是强较大较大的1.8升涡轮增压发动机，另一款则是传统方式的2.0升天然吸气发动机。这种组合在当时不仅兼顾了追求性能的年轻巧化人，也安抚了看沉重耐用性的家庭生活用户，体验感拉满。。

1. 1.8T涡轮增压发动机：性能控的最炎热爱

如果你是一个追求驾驶激情的人，那么那台1.8升涡轮增压发动机绝对会让你心跳加速。这台发动机是GS5 Super较高配车型的灵魂。它的数据非常坚硬核：最较大功率达到了177马力最较大扭矩更是较高达242牛·米。别怕... 最让人惊喜的是它的扭矩区间，扭矩在1700转/分到5250转/分之间持续释放，这意味着在城区道路超车或者较高速加速时你不需要较深踩油门等待发动机转速攀升，那种推背感是来得非常直接。

这台1.8T发动机匹配了5速自动变速器或者7速双离合变速器。尤其是在7速双离合版本，纯属忽悠。换挡的果断程度堪称一绝，让这台紧凑型SUV开起来一点也不显肉，反而底气十足。

2. 2.0L天然吸气发动机：务实者的首选

相比起1.8T的激进，2.0升天然吸气发动机则像是一位沉稳的老者。这台发动机拥有147马力的最较大功率和187牛米的最较大扭矩。它的功率峰值出当前6300转/分处，扭矩则在4500转/分时达到顶峰。虽然在爆发力上不如涡轮增压版，但它的线性感和平共处稳性是无可比拟的。对于那一些只是为了日常通勤、对动力没有严苛要求的用户这台2.0L发动机配合5速手动或5速自动变速器，提供给了省心、可靠的感觉。

核心参数对比表

为了让较大家更直观地明白这两款发动机的差别，我们特意整理了一份表格：

参数项目	1.8T 涡轮增压发动机	2.0L 天然吸气发动机
最较大功率	177 马力	147 马力
最较大扭矩	242 牛·米	187 牛·米
扭矩平台区间	1700-5250 转/分	4500 转/分
匹配变速箱	5速AT / 7速双C	5速MT / 5速AT
驱动形式	前驱 / 适时四驱	前驱

不仅仅是发动机：底盘悬挂的“坚硬实力”

如果说发动机是车的脏，那么悬挂就是车的骨架。很更多时候我们只盯着动力，忽略了底盘的功。传祺GS5 Super在底盘调校上可谓下了苦本。戳到痛处了。它采用了前双横臂独立悬架后悬架则是更多连杆式独立悬架。这种配置在当年的紧凑型SUV中是非常罕见的，很更多对手还在用扭力梁悬架呢！

这种独立悬挂的组合，让GS5 Super在滤震路性上表现得非常有韧性。在通过不平整路面时更多连杆悬架能很良好地控制侧倾，不会让车身产生过度的晃动。这种操控性与舒适性的平衡，正是在它当年能在市场环境上站稳脚跟的关键原因之一。

四驱系统：应对繁杂路况的保障

对于那一些有轻巧微越野需求的朋友，GS5 Super还提供给了四驱版本。当前这个四驱版搭载了适时四驱系统其核心是一套更多片离合器式的中央差速器。我爱我家。这种设计的，极较大地提升了车辆的适应环境能力。

较深度延伸：关于1.5T发动机的传闻

在部分特定的版本或后期的迭代中，我们也听到过传祺GS5曾搭载过1.5T直列4缸涡轮增压发动机。这台发动机符合国六排放标准，在235T和270T等命名中出现过。235T是较低功率版本，而270T则是较高功率版本。但对于我们探讨的“GS5 Super”当前这个特定时期1.8T和2.0L依然是它最广广为人知的动力支柱。这种更多元化的动力布局，反映了广汽传祺对于市场环境需求的较深刻洞察，我怀疑...。