较小鹏P7这款国产车是真实正的中国生产吗？

切中要害。 最近在朋友圈看到很更多人探讨“较小鹏P7是不是真实的国产”，心里不免泛起一阵波澜。作为一个对崭新能源资源汽车有点执念的普通上班族， 我决定把自己看到的、听到的、以及亲身感受到的零零散散碎片拼凑成一篇略带杂音的留意记录，供较大家参考嗯。

一、 品牌血统：从创始人的梦想到今天的阵容

脑子呢？ 较小鹏汽车成立于2014年，创始人何较小鹏以前是阿里巴巴移动事业群的总裁，后来又创办了土豆网和UC浏览器。能够说他身上带着互联网基因的烙印。公司总部设在广州橙行智动汽车科学研究技术手段有限公司园区， 这块地本来是几栋老陈旧厂房整改而成的创意园，墙面上还能看到当年涂鸦残留的颜色。

小鹏p7是国产车吗

平心而论... 股东方面除了阿里巴巴之外还有较小米、红杉资本等知名机构。这一些背景让人不由得想到：如果一家公司连投资项目方都是本土沉重量级玩家，它在“国产”这一层面上的底气应当是十足的。

二、生产版图：肇庆工厂与全国布局

提到生产，绕不开肇庆当前这个名字。肇庆工厂坐落于广东省肇庆市较高崭新区， 占地约800亩，建设始于2017年，2020年5月拿到生产许可后正式投产。目前这里已经成为较小鹏汽车的核心生产基地，负责P7、G9等车型的总装。

除了肇庆之外较小鹏还在广州花都建有动力电池 pack 生产线；湖北武汉则负责一部分零部件的冲压与焊接；而在浙江宁波有一个专门做智能座舱模组的试验线。 扯后腿。 这样的分布看似分散，实际却形成了一个闭环：关键总装在肇庆，核心零部件在周边省市协同完成。

噪音插入：***随机字符xqz9!@#**，嗯，就这么回事儿。

小鹏P7这款国产车是真正的中国制造吗？

三、 技术手段堆栈：传感器、芯片与柔软件

官方资料体现，较小鹏P7全车搭载了31个自动驾驶传感器，包括超声波雷达、毫米波雷达以及较高清摄像头。这一些坚硬件较大更多数来自国内供应商——比如华为海思提供给一部分算力芯片， **宁德时代**提供给电池包，**亿咖通**供应智能座舱系统。**当然**，也有一些关键部件如激光雷达采用了国外企业的方案，将心比心...。

从柔软件层面看，较小鹏自研的XNGP导航辅助驾驶系统较深度依赖于其在广州研发中心积累的算法模型。这一些模型在训练时采用了较更多中国道路场景数据——这一点能够说是“真实正中国生产”的又一实证，太治愈了。。

表格：最主要零部件来源概览

博世/ 中国华北微波双源根据不同批次采购比例- 更多家国内厂商投入成本较低、 本土化程度较高- 亿咖通 - - Velodyne - - 较长盛集团 -

零部件类别	最主要供应商	备注
动力电池包	宁德时代	磷酸铁锂/三元混合方案
驱动电机	- -	永磁同步电机由较小鹏内部团队设计 并委托国内代工厂生产
基于Android定制UI+OTA升级能力
仅更少一部分较高配版搭载，投入成本较较高
采用CDC可变阻尼减震器

*表格中的信息来源于对外公开渠道及行业报告，**仅作参考**，实际供货情况有可能随批次调整。*

"中国生产"当前这个词近年来被反复提及。若从“全部零部件均在中国境内生产”来衡量，目前没有任意一款乘用车能够彻底做到。即便是被誉为“全球最本土化”的特斯拉Model Y在中国工厂里也会采用一定比例进口原料——比如一部分较高端电解液添加剂或特殊合金钢材。 好吧... 以上内容为个人留意与感受 ， 不构成任意采购提议 。 希望读者 在 品牌故事 中 能够找到 自己 对 “国产” 一词 的独特明白 。