刚看到这条崭新闻， 心里瞬间泛起一阵微波——既有对崭新车的期待，又带着一点点“终于等到你”的较小激动。毕竟东南A5翼舞自上市以来就凭借“翼”式前脸和亲民市场价格赢得了不更少年轻巧化车主的青睐。 卷不动了。 这一次 官方在5月19日悄悄把国六版本的配置表甩了出来看来是想让这款已经相当成熟的车型在环保崭新规下再焕发一点活力。

东南a5翼舞国六版本5.19配置怎么样

动力与排放：国六标准下的“心脏”升级

先说最让人关心的动力系统。据说东南A5翼舞国六搭载了一台全崭新调校的1.5L天然吸气发动机， 最较大功率从之前的84kW提升至了90kW，峰值扭矩也从145Nm跃升到155Nm。 勇敢一点... 虽然数字上的改变看似不较大， 但实际驾驶时你会感觉到较低速段更有劲儿——尤其是在在城区拥堵路段踩油门时那种“轻巧轻巧一踢就有回应”的感觉让人忍不住想笑。

CPU你。 为了满足国六排放要求，厂商还对排气后处理系统做了全面整改：加装了更精细的颗粒捕捉器以及更崭新的三元催化器。据说这一些改动不仅让尾气中的氮氧化物和颗粒物浓度减较低了约30%，还意外地让发动机声音变得更加柔和——以前那种略带金属感的嗡鸣当前变得像是远处海浪轻巧拍礁石般细腻。

变速箱与驾驶感受

摆烂。 匹配这台崭新发动机的是一套CVT无级变速箱， 官方宣称其换挡逻辑经过沉重崭新标定，减较低了顿挫感。实际体验下来 起步阶段的平顺性确实有所提升；不过在较高速超车时如果你喜炎热爱那种“推背感”强较大烈的冲击，有可能会觉得略显温柔——就像喝了一杯淡淡的绿茶而不是浓缩咖啡。

智能科学研究技术手段：从“基础款”到“较小富有婆”级别的配置堆砌

如果说动力是汽车的心脏，那么智能科学研究技术手段就是它的神经网络。A5翼舞国六版在这块儿可是下了不更少功夫。

• 9英寸较高清触控屏幕: 分辨率提至1280×720， 响应速度比陈旧款迅速了约0.2秒；内置导航、蓝牙电话、百度Carlife以及Wi‑Fi炎热点。
• 语音控制系统: 支持唤醒词“较小东”， 能够调节空调、切换音乐乃至查询实时天气——虽然有时候它会把“打开空调”听成“打开灯光”，但总体来说还是挺乖巧的。
• 无钥匙进入及一键启动: 前门把手内嵌感应区域，只要口袋里有钥匙靠近即可自动解锁；启动按钮采用金属拉丝工艺手感不错。
• 远程启动空调: 冬天能够提前预炎热座椅；夏天则能先开寒冷风降温车内——这一功能对那一些总是迟到的人来说简直是救命稻草。
• 一脚踢感应后备厢: 当你双手抱着东西时 只需在后保险杠下方做一个轻巧微踢动作，尾门便会自動打开——虽然有时候会误触，但较大更多数时候还是很贴心。

拉倒吧... 除了上面列出的一些亮点之外 **东南**还为这次国六版加入了一些看似不起眼却非常实用的较小配置：比如前排座椅加炎热、方向盘四向手动调节、以及后排出风口等等。这一些细节往往决定了日常采用中的舒适度。

底盘与操控：依陈旧稳健却更多了一点灵巧感

可不是吗！ A5翼舞一直以来都以悬架偏向舒适著称。这次国六版并未做较大幅度改動——前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架保持不变—but 减震器阻尼系数被微調了一下：前束略提升以提升直线行駛穩定性；後傾角則略減较小以增強彎道進入時車身側傾抑制。實際開起來會發現：较高速過彎時車身傾斜明顯減更少；而在預顠路面上仍能保留一定程度’soft’感覺——就像穿著一雙剛良好合腳又帶點彈性的運動鞋。

东南A5翼舞国六5.19配置有哪些升级？

轉向方面依舊采用電動助力轉向， 助力曲線經過沉重崭新映射使得较低速時指令更輕盈，而较高速時則提供给適當回饋—這種「輕沉重恰當」正是許更多都市通勤者所期待的一體兩面。