林肯领航员，这款大型七座SUV，在市场中的表现一直备受关注。其4速变速箱，这个看似简单的机械结构，却蕴含着复杂的科技与考量。那么这款领航员在低速四驱的表现究竟如何呢？今天我们就来一番。

4速变速箱：不仅仅是技术， 更是设计艺术

领航员的4速变速箱，并非单纯的技术堆砌，它更像是车辆整体设计和使用场景的完美结合。其四驱系统也展现出了独特的优势与适用场景。

林肯领航员低速四驱的表现如何？

驾驶模式：城市与野性的平衡

领航员的定位重点在于城市道路和轻度越野。其驾驶模式相对较少，包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡。其中，低速四驱模式尤其引人注目。

四驱系统详解：适时四驱， 兼顾城市与越野

领航员的四驱系统采用适时四驱模式，在正常行驶状态下主要由前轮驱动，有效节省燃油。取消带有扭矩放大功能的分动箱后 新车的低速四驱模式只是将挡位限制在1挡，将动力传递到单个前轮上的损耗略微大些。

在沙漠越野性能方面领航员相比路虎揽胜稍显逊色。但比一比的话，领航员更适合城市、雪地或简单的坑洼路面等轻度越野场景。

低速四驱：城市与野性的完美结合

能够更好地应对各种挑战。

值得一提的是领航员的四驱系统通过Drive Mode旋钮选择相应的驾驶模式，车辆能够更好地应对各种挑战。

04 林肯领航员低速四驱怎么样

领航员的四驱系统：超越期待的表现

总的 领航员的四驱系统在动力、空间、内饰等方面。尽管存在一些小瑕疵，但仍然是一款值得考虑的车型。

当然在高速行驶时领航员的四驱系统可能不如全时四驱和分时四驱系统表现优异。但对于大多数日常使用场景和轻度越野需求， 领航员的高速四驱已经能够满足要求，为驾驶者提供足够的稳定性和平安感。

总的林肯领航员在低速四驱的表现堪称出色。它不仅满足了城市道路的驾驶需求，还能在轻度越野场景中展现其野性一面。这款领航员，无疑是一款值得关注的车型。