汽车， 这个陪伴我们日常出行的伙伴，在经过一定里程或使用年限后往往会发出“保养保养”的信号。那么汽车在行驶多少公里或使用多少年后就需要进行大修呢？本文将带你揭开这个谜团。

国产车与进口车的差异

汽车大修的公里数因车型、使用条件和维护状况等因素而异。通常国产车在行驶10万公里左右就需要进行大修，而进口车则可能需要行驶10万公里以上。这主要是主要原因是进口车的制造工艺和质量控制更加严格，零部件的耐用性也更强。

汽车什么时候需要大修？

实际案例分析

在实际中， 每辆车大修的公里数相差很大，有十几万公里就大修的，有四十万公里才大修的。在二十几万公里大修的车占比比较大，接下来是三十几万公里。比方说私信TA一般汽车在行驶25万公里时进行大修。

汽车在行驶多少公里或使用多少年后就需要进行大修呢？

城市道路行驶的小型汽车

在私信TA的城市道路行驶的小型汽车中，25万公里大修的比较多。若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。

国家没有统一标准

国家没有关于汽车大修的统一标准， 根据经验，一般在使用10年或20万公里以上就应该大修一次了。一般情况下车需要大修都是主要原因是耗油量过大、烧机油等问题。

发动机内部零件磨损老化

汽车行驶到一定的年限或公里数之后 由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右就需要大修，进口车要行驶10万公里以上。

保养的重要性

为了延长汽车的使用寿命，定期进行保养至关重要。

• 一级保养：以紧固和润滑为中心的保养作业， 包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面加添润滑油；清洗各空气滤清器等。
• 二级保养：以检查、调整为中心的保养作业。
• 大保养：更换关键部件，如燃油滤清器、火花塞等。

汽车大修的公里数或使用年限并非固定不变，受到多种因素的影响。了解汽车大修的相关知识，有助于车主更好地维护爱车，延长其使用寿命。