车辆平安系统也好，智能网联汽车也罢，对于汽车而言，平安始终是摆在第一位的。上周末， 汽车圈一则关东风日产新奇骏自动刹车失灵，在车展现场直接把主持人撞倒送进医院的小视频同样也在各大媒体群里疯传。我们对于车辆的科技平安配置，究竟能给以多大的信任呢？为了搞清楚整个事件的来龙去脉，先来探究尼桑奇骏自动刹车失灵的可能原因。

尼桑奇骏自动刹车失灵的可能原因

先说说是刹车系统部件的问题 包括刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或小砂砾、刹车盘或刹车毂磨损过大、刹车片过硬、刹车分泵生锈、手刹拉线不灵活以及刹车总泵回位慢等问题。

尼桑奇骏自动刹车失灵，是车辆故障还是系统设计缺陷？

接下来是驻车制动器的问题 比如操纵杆不能固定、发出异响或老化，还有摩擦片与制动鼓之间的间隙过大、存在油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化导致打滑以及驻车制动器销轴磨损严重、间隙过大、拉杆调整过长等。

第三点是自动驻车系统问题 比方说刚更换制动蹄片时如果安装不正确，未用电脑操作，或者车辆发生蓄电池断电，可能会误报故障。

第四点涉及使用条件不满足的情况 比如车速太慢，未达到 IEB 系统启动条件，或者现场工作人员操作不当，驾驶员在慌乱中踩了刹车导致 IEB 系统关闭，车展现场干扰物多影响系统工作。

第五点是系统设计缺陷 可能存在系统算法错误、传感器故障或软件更新不及时等问题。

案例分析：2017年达州车展事故

2017年5月20日在四川省达州车展上， 东风日产新奇骏在现场展示其自动刹车功能，希望通过这种方式来宣传新奇骏的平安功能。尴尬的是当车辆靠近主持人时智能刹车系统并没有刹停车辆，而是直接撞倒了主持人。东风日产将其自动刹车系统称为“IEB预碰撞智能刹车系统”， 在行驶过程中，车辆有发生碰撞可...

从这次事故中，我们可以看到，即使是最先进的平安技术也并非完美无缺。自动刹车系统在特定情况下可能无法正常工作，这就要求我们在使用这些技术时要充分了解其限制和适用条件。

尼桑奇骏自动刹车失灵是怎么回事

尼桑奇骏自动刹车失灵事件引发了人们对车辆平安系统可靠性的关注。在分析这一事件时我们需要从多个角度进行考虑，包括车辆本身的问题、使用条件、系统设计等多个方面。只有全面了解这些问题，才能确保车辆平安系统的正常运行，保障人们的生命平安。