在众多紧凑型SUV中，雷凌以其出色的性能和北美高标准的设计备受关注。只是关于其底盘较低，上下车是否不便的疑问也随之而来。本文将雷凌底盘设计，探讨其利弊，并给出实用的建议。

设计初衷：运动与操控

雷凌底盘低，上下车是否不太方便呢？

雷凌的底盘设计低， 主要是为了追求运动风格的外观、降低车辆重心、提高操控性，并利用空气动力学原理增加下压力和抓地力。这种设计理念，使得雷凌在驾驶中表现出更为稳健的操控性和更强的稳定性。

底盘低带来的便利

尽管底盘低可能会让一些驾驶者担心上下车的不便， 但其实吧，雷凌的低底盘设计却带来了意想不到的便利。先说说较低的底盘使得车辆在通过一些狭窄的道路或停车空间时更为灵活。接下来低重心设计使得车辆在行驶过程中更加稳定，降低了翻车的风险。

只是低底盘设计也存在一定的弊端。在复杂路况下如遇到较大的坑洼或减速带，底盘较低的车辆更容易受到损害。还有啊，在上下车时驾驶者需要特别注意车辆底盘的高度和离地面的空间，以免刮擦到底盘。

应对策略

针对底盘低可能带来的不便，

雷凌底盘低是不是很不方便？

• 在驾驶过程中，注意观察路况，尽量避免通过复杂的路段。
• 在停车时尽量选择平整的路面避免停放在有坑洼或减速带的区域。
• 在上下车时注意观察车辆底盘的高度，避免刮擦到底盘。

案例分析

张先生提了一辆19款雷凌双擎，不久后遭遇了一次托底的小插曲。那是一个并不算特别大的坑，但正是由于底盘较低，车辆在通过时受到了损害。这次经历让张先生深刻认识到了底盘低可能带来的不便。

结论

总的 雷凌的底盘低设计既有其优点，也存在一定的弊端。对于追求驾驶乐趣和操控性的消费者雷凌的低底盘设计无疑是一个不错的选择。但需要注意的是在驾驶过程中，要充分考虑底盘低的因素，以避免不必要的损害。

个人见解

在我看来 雷凌的低底盘设计虽然可能带来一些不便，但其在运动性能和操控稳定性方面的优势，仍然值得肯定。只要驾驶者注意观察路况，合理规划行驶路线，就能最大限度地避免底盘低带来的不便。

数据图表

以下为雷凌底盘高度的图表：

图表说明：雷凌的空载底盘高度为145mm，满载时为105mm。