顶多把脑袋探出车窗稍微瞄上两眼再骂上几句， 然后就接着上路了下车去和对方理论半天要求赔偿是十分罕见的事。 汽车最容易发生刮蹭的部位就是后视镜， 印度有相当一部分汽车没有后视镜就是主要原因是被蹭掉了再装一个的话没多久还会被蹭掉，那干脆就不装了吧，一了百了永远免除后顾之忧。 印度的道路交通状况能够看到， 印度的车辆看起来不错，不过仔细观察之后就能够发现，这些车辆都没有后视镜。大家都知道， 后视镜在行车过程中还是很重要的，能够及时发现后面的情况，避免出现很多交通事故，一个没有后视镜的…其实在印度也是需要考驾照的，不过考的却不是实际的操作能力，而是其他方面的能力，也就是说拿到驾照的印度人，并不一定会开车，这一点还是很重要的，在印度…

为什么印度车辆不用后视镜，而是依赖其他方式观察后方？

印度车辆为何不用后视镜？

驾驶员可以在车内获得比传统后视镜视野更广阔的视野， 而且车主也不需要调节后视镜来调节最佳角度，也不用再担心后方车辆会刮到自己的后视镜。所以呢在我们的观念里汽车后视镜是汽车上不可或缺的配置，没有它们，开车的凶险性就会大大提高。可对印度人情况却有所不同：印度并不要求每一辆车都要配置后视镜。所以呢印度大多数汽车都没有后视镜。

法规要求与驾驶习惯

虽然对大多数车辆通常仍需安装后视镜，但印度交通法规依然允许一些特定类型的车辆不安装后视镜。这可能是出于适应性、平安性和经济性的考虑。但说实话不光实在印度， 对于很多国家的新手司机有没有后视镜真的没有什么用，主要原因是他们根本就不会看后视镜，而是全部倚仗于汽车新出的技术…只是在神奇的印度，很多车都没有后视镜，或者只装驾驶员一侧的后视镜，不得不感慨“开挂民族”就是厉害。汽车后视镜可以帮助司机判断后方环境…

社会发展水平与道路状况

这导致很多印度人在买车的时候， 要么不要后视镜，要么就只要一个右后视镜。接下来有没有后视镜和当地的社会发展水平密切相关。在印度的一些大城市，交通状况相对较好，人口素质和意识也相对较高，那里的汽车基本都有后视镜。没有后视镜的汽车主要存在于印度的中小城市，乡镇和农村，而且以中低端车为主。

驾驶习惯与需求

一些摩托车、 小型汽车和公共车辆的设计或使用场景可能需要较少的后视镜来提高行驶效率，比方说在城市中快速移动或在非紧急情况下进行短途驾驶。后视镜在印度是选装项目，车主可以凭自己需求选择装或者不装。在这种情况下后视镜的作用不大，并且还可能会主要原因是后视镜突出在驾驶室外被撞到。这是主要原因是印度的公路都是双向单行道，从来不分机动车道和非机动车道。

为什么印度车辆没有后视镜？

印度道路交通状况分析

印度的道路交通状况非常复杂， 包括狭窄的街道、繁忙的车辆流速以及可能存在的交通拥堵。这些因素可能导致后视镜在某些特定条件下不必要或难以有效使用。不过日本取消后视镜的原因与印度不同， 他们并不是认为后视镜不重要而取消，而是主要原因是他们已经汽车后视镜位于汽车头部两侧，充当驾驶员的“第三…至于为什么印度很多车都没有后视镜，则主要原因是印度的马路很多都是双车道的，不仅不分机动车道和非机动车道，而且两边还有望不到边的占道摆摊的。

看到这里是不是觉得在印度车子完全不需要后视镜呢， 司机也个个都很生猛呢，虽然印度大街上车子的数量不多但是道路真的很拥挤这就是为什么他们不需要后视镜的原因了。接下来仔细观察，留意有无行人、车辆从两侧突然出现。如果你去印度旅游就会发现，印度很多出租车都没有后视镜，第一次见到没有后视镜的汽车一定会觉得难以理解。