火车与轮船无疑是两个重量级的选手。它们各自拥有独特的优势，也各有局限。那么当谈到拉货量时火车与轮船究竟谁更胜一筹呢？

速度与载重的较量

先说说我们来看看速度。火车的速度相对较快，普通火车时速可达80-120公里/小时高铁更是可以达到300多公里/小时。而轮船的速度则相对较慢， 现代化的超级集装箱船最高速度为55公里/小时常规货轮的速度在28公里-37公里/小时之间。

火车拉货多还是轮船拉的多

只是速度并非衡量拉货量的唯一标准。在载重方面轮船明摆着更胜一筹。以远洋货轮为例， 单艘轮船的运载能力一般都在万吨以上，货轮中的巨无霸——油轮，其运载能力甚至达到惊人的30万吨之巨！而一列由内燃机头牵引的火车，拉动的载荷最多也不会超过6千吨。

成本与时效的权衡

除了速度和载重，成本和时效也是考虑运输方式的重要因素。在成本方面轮船运输成本是最低的，但时间比较长。火车受天气影响小，速度相对快一点，适合大批量与距离运输。

以具体案例来看，一列火车在40节左右，一节载重在80t，一列火车载重就是3200t。而轮船上万吨非常常见，一列巨轮随随便便拉几列火车。还有啊， 火车皮一般是载重60T左右，自重20T左右，一列火车最多30多节，就按2000吨算；轮船这个就厉害了载重上万吨的万吨轮就很多了目前最高的总注册吨位：260,581吨。

综合考量， 轮船更胜一筹

总的虽然火车在速度和时效方面具有优势，但在载重方面轮船无疑更胜一筹。所以呢，在考虑拉货量时轮船是更合适的选择。

当然这并不意味着火车在所有情况下都不如轮船。在实际应用中，我们需要根据具体需求来选择合适的运输方式。比方说 对于时效性要求较高的货物，火车可能是更好的选择；而对于大批量、长距离运输的货物，轮船则更具优势。

火车与轮船各有优劣，我们需要根据实际情况来做出明智的选择。