普拉多，自1990年诞生以来历经17年的国产历程，终于在2020年6月23日画上了句号。这一天一汽丰田再说说一台普拉多完成生产下线，标志着这款硬派越野车正式停产。

普拉多计划停产的具体时间点？

国产普拉多自2003年引入以来 累计生产了346706辆，成为了无数越野爱好者的心头好。只是因为排放法规的升级，普拉多在市场上的地位也受到了挑战。

停产背后的原因

先说说 国六排放标准的实施，使得普拉多这样的3.5升自然吸气发动机车型面临排放难题。由于技术升级的困难和成本考量，丰田到头来决定放弃对国内市场的依赖。

接下来油价上涨和环保法规的收紧，使得大排量车型如普拉多面临生存挑战。其油耗问题已不再是普通消费者能轻松承受的。对于仍然热衷于普拉多的爱好者，平行进口渠道成为唯一的选项。

成都市生态环境局的一份公开文件显示， 由于国六排放政策的影响，四川一汽丰田决定在2020年6月份正式停产普拉多3.5L版本。在此之前，2.7L版本的普拉多已于2017年10月停产。

普拉多的市场影响

普拉多的停产，无疑对市场产生了深远的影响。也为消费者提供了更多的选择。

普拉多停产的具体时间点是什么时候宣布的？

对于普拉多的停产， 有人表示惋惜，认为这是越野车市场的损失；也有人认为，普拉多的退出是市场发展的必然趋势。无论如何，普拉多都将成为一代人的回忆。

个人见解

在我看来普拉多的停产是市场发展的必然后来啊。因为环保意识的增强和技术的进步，大排量车型将逐渐退出历史舞台。而对于普拉多这样的经典车型，我们应该珍惜它的存在一边也要关注新兴的环保型越野车。

普拉多的停产，让我们看到了汽车市场的变革，也让我们对未来的汽车有了更多的期待。

参考文献：

• 成都市生态环境局公开文件
• 一汽丰田官方网站
• 汽车之家